AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

5-Serien
14.929

Släcka bromsvarningslampa f10?

Visa användare
376
Alleexs
M3 competition G81 -24
M6 E63 -07
540it e39 m-sport -01
Audi S8 V10 -07
Har bytt bromsbelägg fram och kilometervarningen hade redan börjat ticka på minus (ca 300mil) dvs röd lampa.

Bak gick det att nollställa genom att göra det på tripmätaren, men bak hade också ett par 100 mil kvar. Men fram står det bara "återställning misslyckades"

Jag har varken bytt slitagevanare fram eller bak, testade dock att koppla in en ny slitagevarnare fram på kabeln, gick ändå inte att nollställa..

Behövs det dator för att nollställa när varningen börjat ticka på minus i kilometer?
Visa användare
376
Alleexs
M3 competition G81 -24
M6 E63 -07
540it e39 m-sport -01
Audi S8 V10 -07
Har bytt slitagevarnare fram. Går fortfarande inte att nollställa bromsvarningen fram. varken med dator eller via trippmätaren.

Någon som har en ide?
ka
1.393
kamel2
Bmw M135ix VW Passat GTE
Bmw 535ix GT såld
Bmw 525i E61 såld
Bmw 525i E39 såld nu skrotad
Bmw 328i E46 såld
Bmw 316i E46 såld
Bmw 316i E36 såld
Bmw 528i E28 såld nu skrotad
Märkligt? Slitagevarnaren ska mäta 0 ohm som ny. Sedan slits den ner till 470 ohm efter xxxxmil. Efter xxxxx+yyyyymil blir det avbrott i den.
Går bara att nolla om det är 0ohm i den. Men det kanske du redan visste. En ny slitagevarnare ska ha 0 ohm.





Visa användare
376
Alleexs
M3 competition G81 -24
M6 E63 -07
540it e39 m-sport -01
Audi S8 V10 -07
Kamel2: tack för svar!
Har försökt att mäta den gamla slitagevarnaren (som inte är helt utsliten än) får 0 resultat. Min multimeter kanske är trasig eller så ställer jag in fel.

Jag har en sådan : Länk

Antar att jag skall mäta på slitagevarnarens kontakt, dvs dom två piggarna i kontakten.

Hur skall multimetern vara inställd?
Visa användare
376
Alleexs
M3 competition G81 -24
M6 E63 -07
540it e39 m-sport -01
Audi S8 V10 -07
Klippte av kabeln på gamla slitagevarnaren och satte ihop. Fortfarande -6000km och går inte att återställa... Den är ju så kortsluten den kan bli (vilket jag tror är meningen med en ny)
ka
1.393
kamel2
Bmw M135ix VW Passat GTE
Bmw 535ix GT såld
Bmw 525i E61 såld
Bmw 525i E39 såld nu skrotad
Bmw 328i E46 såld
Bmw 316i E46 såld
Bmw 316i E36 såld
Bmw 528i E28 såld nu skrotad
Vad har du för diagnos instrument? Vad visar instrunentet för status på slitagegivaren ?
Ohm mäter du i området 2000 eller 20k på den multimetern. Ol betyder avbrott.

Hittade att man kan testa att göra reset efter motor start någon hade inte lyckats förrän efter några försök?

Har du kortslutit så har du 0 ohm. Kan inte vara det som är felet.

Visa användare
376
Alleexs
M3 competition G81 -24
M6 E63 -07
540it e39 m-sport -01
Audi S8 V10 -07
Kamel2: dvs så bör det inte vara slitagevarnaren som är fel och jag kan gå och lämna tillbaka den? Har jag förstått rätt? Felet bör ligga någon annan stans. Jag just nu har jag satt dit kabeln från gamla slitagevarnaren och klippt/tvinat ihop kablarna så att dem kortsluter. Detta bör väl motsvara en ny slitagevarnare?

Jag har instrumentet som jag länkade tidigare.

Har både försökt att släcka på två olika verkstäder (med dator) samt säkert 30ggr här hemma via trippmätaren
ka
1.393
kamel2
Bmw M135ix VW Passat GTE
Bmw 535ix GT såld
Bmw 525i E61 såld
Bmw 525i E39 såld nu skrotad
Bmw 328i E46 såld
Bmw 316i E46 såld
Bmw 316i E36 såld
Bmw 528i E28 såld nu skrotad
Ja kortis är som en ny slitagevarnare:-)
Verkstaden kan via mjukvara läsa av status på den slitagevarnaren. Dom borde alltså kunna se om kretsen är sluten och allt OK när du nu har tvinnat kablarna. Om allt ser OK ut med den bromskretsen så kanske det är något annat fel då finns felkod eller så är det mjukvaran till den modulen som knasar och då kan man uppdatera den och allt borde vara OK. Allt. Göra en initiering av den modulen.

En sak du kan testa är att koppla ur batteriet o sätta i det igen för att sedan försöka återställa. Klockan måste du ställa själv efter detta.

Ja en slitagevarnare behöver man inte om man orkar titta på skivan en gång per år själv:-)
Min e61 tog jag bort sensorer både fram o bak. Dock trist om nya även missar detta.
Visa användare
376
Alleexs
M3 competition G81 -24
M6 E63 -07
540it e39 m-sport -01
Audi S8 V10 -07
Kamel2:

Där satt den, nästan skämmigt att jag inte tänkt på det förut då det faktiskt har löst problem tidigare haha! :D

Botemedlet var att koppla ut minuspolen i 10 minuter sedan nollställa via trippmätaren som vanligt. Har fortfarande den ihoptvinade gamla slitagevarnaren. Men skall eventuellt laga kabeln och sätta dit den gamla igen om det går då den inte va så nött. Den nya hoppas jag kunna lämna tillbaka imorgon.

Tack så hemskt mycket för hjälpen :)
ka
1.393
kamel2
Bmw M135ix VW Passat GTE
Bmw 535ix GT såld
Bmw 525i E61 såld
Bmw 525i E39 såld nu skrotad
Bmw 328i E46 såld
Bmw 316i E46 såld
Bmw 316i E36 såld
Bmw 528i E28 såld nu skrotad
OK toppen!
Om den gamla slitage varnaren verkligen mäter 0 ohm så sätter du dit den.

Köp annars en ny givare på eBay eller liknande. Kostar kring 120kr.
Om du ska behålla bilen närmaste 10k milen så låt det vara dom det är nu:-)


ke
9
kevindom
520d - 2013
Jag har samma problem.. återställa bromsbelägg fram.. får misslyckades varje gång.. har tagit loss minuspolen på batteriet i 10 min och sedan samma resultat .. hjälp :)

yu
29
yunca
520d M-sport -16
Hej!

Lösning: Se till att parkeringsbromsen inte är aktiverat, tryck inte på bromspedalen och ha bilen en på terminal 15 (Tändningen på).

Hoppas att det funkar nu :)
ke
9
kevindom
520d - 2013
Yunca.. jag gör precis så.. men det står bara misslyckad.. någon med andra idéer?


ha
63
hacuna
BMW 320d -08
BMW 520d -14
BMW 320d -12
Har du lyckats reseta?
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.