|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Är detta det som gäller Länk i "nya" svedala eller kommer det bli som tidigare? Tänkte på premier & kostnader.Detta djävulskap måste ju försämra prisbilden! | |
|
Kostnaderna för detta är mindre än många tror. De flesta bilar som brinner upp är inte särskilt dyra och många är bara trafikförsäkrade. Något som verkligen kostar pengar är när det åker hit en liga och snor med sig 3-4 nya X5or, Cayenne eller Range Rovers. Dessa stöldturnéer kostar miljoner för försäkringsbolagen varje gång. ------- //Lövet |
|
|
Det måste ju bli tusentalet bilar varje år bara i Stockholm, varav förhållandevis många torde vara..tja, hyfsat värdefulla i alla fall. Sen tillkommer brandkårens kostnader, sanering av mark etc. Bara att måla nya linjer kostar säkert 25.000kr osv. Men, det är nog bara att gilla läget. Minskade sociala klyftor är väl medicinen men det kan vi glömma. |
|
|
Kostnaderna är dock relativt små (än så länge) av de orsaker jag nämner. ------- //Lövet |
|
|
Ok! Skönt det i alla fall. Hur många av dessa bränder misstänker man är ett försäkringsbedrägeri? |
|
|
Vet ej, har inte fått någon info om det. ------- //Lövet |
|
| Bor man i ett område där det ofta brinner bilar kanske det kan vara läge att fundera på att flytta? | |
|
Jo, fast de personer som bor i de områdena har vanligen inte så lätt att flytta. Det är lite som att som Marie Antoinettes uttalande* "om maten är slut kan väl folket äta tårta?" * som säkert är påhittat iofs ------- //Lövet |
|
|
OT: Låt dem äta kakor! Den franska drottningen Marie Antoinette skall hånfullt ha sagt att om de fattiga inte hade råd med bröd, kunde de ju i stället bara äta kakor – eller rättare sagt: "Låt dem äta brioche!". Hon och hennes make, konung Ludvig XVI, avsattes och avrättades 1793 under den franska revolutionen, och yttrandet ansågs illustrera drottningens bristande förståelse för folkets eländiga levnadsvillkor. Marie Antoinette har emellertid aldrig uttalat de berömda orden. De härrör från Marie-Thérèse, som var fransk drottning mer än hundra år tidigare, och för henne fick orden inga konsekvenser. År 1683 kommenterade hennes gemål, konung Ludvig XIV (Kung Sol) i varje fall hennes död med orden: ”Detta är första gången hon har vållat mig bekymmer!”. /Lennart |
|
|
Det gick inte att editera, men källan till mitt förra inlägg är Länk /lennart |
|
|
Historisk bildning på Autopower! Kul! När jag hämtade min nya "Lilla Monstret" A45 hos Mercakrängaren Claes i Mölndal, sade han att 90% av alla bilbränder hos/på Merca var försäkringsbedrägeri. Det stog en hel del brända bilar på baksidan där. Även om han överdrev, har han säkert en poäng. Men det är ju förjävligt att kidsen ska tutta på bilar! Eller skolor! Lösningen är nog att skaffa fram jobb. Fast då måste politiken i sverige ändras väsentligt. Men politiken sparar vi till annat forum. |
|
| Kostnaden är "bara" ca 100+milj så det är väl inget att bry sig om vi lever ju i ett av värdens rikaste länder där det är mer synd om förövaren än offren:-/ | |
| Lövet: Att bilen endast är trafikförsäkrad påverkar ju knappast totalkostnaden. Någon (ägaren?) måste betala för bortforsling mm av fordonet. O då har vi inte ens nämnt den ekonomiska förlusten. Förvisso är det så att bilarna har ett lågt marknadsvärde, men för någon som lever på gränsen kan denna förlust bli mycket kostsam, man behöver kanske bilen för att kunna ta sig till jobbet o man har inte 10' som ligger o skräpar för att kunna köpa en annan bil. När/om en bil brinner säg på Lidingö så må kostnaden för försäkringsbolaget vara högre, men ägaren rör det i regel inte så värst mycket då fordonen oftast är av nyare snitt o ofta helförsäkrade, dessutom har man förmodligen en annan ekonomisk situation? | |
|
I trådstarten så nämns kostnader och premier i samma mening, vilket lätt tolkas som att det gäller kostnaden för försäkringsbolagen som därmed påverkar avgifterna. Då jag läser Lövets svar tolkar jag det som om han svarar ur det sammanhanget, dvs kostnaderna för försäkringsbolag. Att en uppbrunnen bil innebär samhällskostnader känns ju relativt givet och kanske knappt värt att diskutera? |
|
| Träffade en brandman nyligen, han berättade att det är ca 400 bilbränder i en förort norr om Stockholm per år. Denna förort blev världskänd för ett par år sedan då det brann bilar och kastades sten. Man läser inte om detta, undrar varför.. | |
|
Jag svarade ur perspektivet försäkringsbolag (=dina framtida försäkringspremier) och där spelar det som sagt stor roll om bilen är halv eller trafikförsäkrad. Bortforsling och skrotning är normalt sett små pengar jämfört med att ersätta det totala marknadsvärdet på bilen. Vad gäller bedrägeri vs skadegörelse är det inte så svårt att utreda. Lite förenklat: Utbrunnen ensam bil i öde främmande läge = bedrägeri. Nedbrunnen bil tillsammans med andra på den vanliga parkeringen = skadegörelse. ------- //Lövet |
|
| Länk | |
 2.226 530d G31
Alpina B10 4.0. Enda tillverkade med 6vxl :) 325 E30 Cab-93a 750i-96 750i-90 Sv.såld 6200mil. |
Enligt kanske säker källa var det tyvärr en F10 M5 Comp som försvann :( |
| andreas_lofgren: Det är inte alls enkelt att utreda om det är skadegörelse eller bedrägeri. Många bränder i våra förorter är beställningsjobb där ägaren vill ha bilen inlöst, dock inget som omskrivs i media så kanske inte helt lätt för alla att veta om det. | |
|
Enligt försäkringsbranschen är många bilbränder i grunden rena försäkringsbedrägerier där "tjänsten bilbrand" köps från kriminella gäng i vissa områden. Sedan kan man nog anta att "man samtidigt passar på" att sätta ett antal andra bilar i brand samtidigt som man utför "tjänsten", dels för att dölja försäkringsbedrägeriet men kanske också för att markera gängnärvaro/visa lokal makt och "protestera lite mot polisen/samhället" och samtidigt "ha kul"... Men det verkar ändå vara väldigt tydligt att bilbränderna i vissa utsatta områden genomförs av en ganska begränsad skara individer - det borde inte vara så svårt för polisen att punktmarkera dessa individer (för de vet oftast om vilka de är) och göra det extremt jobbigt för dem. Men den politiska viljan/viljan i polisens ledning saknas nog tyvärr där... Jag kommer ihåg när dåvarande polischefen i Kalmar län för typ 20 år sedan, upprättade en tio i topp-lista över "kriminella personer" som inte var frihetsberövade, som polisen punktmarkerade och prioriterade. Resultatet blev ganska snabbt att dessa individer försvann från länet och brottsstatistiken sjönk dramatiskt...(vart de tog vägen är nog mer osäkert) Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
2.226 530d G31
Alpina B10 4.0. Enda tillverkade med 6vxl :) 325 E30 Cab-93a 750i-96 750i-90 Sv.såld 6200mil. |
Ja, det var en M5 Comp. och det verkar lukta försäkringsbedrägerier. Länk |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.