|
|
|
|---|---|
|
Hej. Har ett problem som är rätt jobbigt och det är när man kör och ska försöka hålla en jämn hastighet så ökar hastigheten hur lite man en trycker på pedalen. Alltså du ska köra i 90 och trycker så lite det går på gasen, bilen ökar i hastighet När du nått 95 lättar du på gasen, då blir effekten att man släpper helt på gasen eftersom man knappt tryckt in den något. Då börjar bilen motorbromsa och når 90 ganska snabbt och för att inte hastigheten ska bli lägre än 90 trycker man så lätt på gasen det går igen, hastigheten ökar till 95 och man får göra om prossesen. Att köra i 30 och 50 är helt anorlunda. Du gasar upp till tex 50., samma som innan alltså trycker så lite det går på gasen, bilen ökar till 55 och du lättar på gasen vilket gör att pedalen åker helt ut, i detta fallet så fortsätter offtast bilen att åka i 55 och ekonomimätaren (den under varvmätaren) ligger typ på 1,2 liter milen nu är det nästan som att köra med farthållare. (I DESSA hastigheter så rycker det till från växellådan 2-3 sek efter gaspedalen släppts helt, känns som en lite ryckig växling/ eller som något är löst) Bromsar man så brukar bilen varva upp och växla sedan när man släppt bromsen håller den oftast hastigheten du bromsat ner till. Ibland kan bilen växla upp och öka i hastiget utan att man gasar bara ha i driven å låtta bilen på tomgång öka farten för att sedan växla upp och komma upp i 50. På tomgång i Parkering eller Neutralläget, så varvar bilen typ 500 rpm om man nu trycker så lätt det går på gaspedalen så lägger sig varvmätaren på 1900rpm håller man kvar pedalen där klättrar varvet upp till 2100rpm för att sedan sjunka till 1900rpm å sedan upp igen. Så var är lämpligast att börja felsökningen tror ni. (har även kollat felkoder via BMwhat och finns bara koder om stereon då den är ersatt) Mvh Magnus | |
|
Jag gissar på att bilen drar tjuvluft. Kolla med startgas när bilen står på tomgång, spraya runt luft/insugsbälgar. /Martin |
|
|
Tack! Ska testa detta senare idag. Återkomner med resultat. |
|
|
Har nu testat med startgas runt insuget och även under topkåpan på motorn och kan inte hitta några läckage varvtalet ligger kvar på 700 rpm. En annan sak att nämna är att om man reglarar gasen från motorrumnet, drar i själva gasreglaget så är det som ett "dött" läge. Först rör man reglaget utan att något händer och sedan kommer man till läget där varvet ökar å då går varvet upp till 1900rpm ganska sakta om man håller kvar reglaget. att få motorn att varva tex. 1000rpm konstant är omöjligt just nu. Någon som har någon ide om vad som är felet eller vad som kan testas? Mvh Magnus |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.