|
Sida 2 av 3
|
|
|---|---|
| 5600 mil med min GT 550i. Noll fel om man man bortser från BMW-aktioner som byte av vattenpump. | |
| Någon som lyckats köra med en hel N53 motor då? ^_^ | |
| Ja, och ja. | |
|
Herregud, ni pratar ju om bilar som knappt gått någonting... Min E91 LCI hade gått 13300 mil när jag köpte den 2012. Idag har det gått 26200 mil. Servad på BMW vid 16kmil och 19kmil, därefter servad på icke-märkesverkstad. Det som är bytt förutom ordinarie service är: 4 st sommardäck 2 st H7-lampa 1 st vindruta 1 st skyddslock till strålkastarspolningen som lossnat 4 st bromsbelägg Fel som ej är åtgärdat är att fjärrnycklarna inte fungerar och att stolsvärmen på förarsidan lagt av i sittdynan. //Stenback |
|
|
Hej Alla! Jag brukar köra runt 50 000 mil med mina BMW-e (har blivit en hel del)r innan jag köper en ny eller bättre begagnad. Gör allt själv och är noggrann med oljeservicarna. Aldrig mer än 1000 mil och då kvalitetsolja (Valvoline) original oljefilter och 10% STP-treatment. Motorerna drar ingen olja och transmissionen känns fräsch. Det som gör att man kommer till en punkt att man byter är rosten. Ulf |
|
| Ja. Passerade precis 10.000 mil på min F10 och inte gjort något utöver ordinarie service, köpt en uppsättning däck och tankat. Fantastisk bil! | |
| Min 550 har inte haft ett enda fel. Varken för mig eller dom två föregående ägarna. Snart 9k mil, så förvisso en bit kvar till 10k. | |
| Min 550 har inte haft ett enda fel. Varken för mig eller dom två föregående ägarna. Snart 9k mil, så förvisso en bit kvar till 10k. | |
|
Min 530 har nu passerat 28000 mil i min ägo och utan fel utöver det jag betraktar som slitagesaker och kanske några småprylar som glömts bort. Under garantitiden byttes en del prylar utan kostnad för mig. Bla HUD:en för över 20 tkr. 325:an vi har har rullat från 8 till 23000 mil i min ägo och där tror jag inte jag köpt en pryl utöver det som slits med miltalet. Enligt första ägaren hade inget bytts på bilen heller. Jag har haft bekymmersfria mil med min BMW:s och kanske därför som jag tjurigt håller mig kvar vid märket. **BMW-ägare i 35 år och fortfarande lika entusiastisk som 1980** |
|
|
318d -11 gått 14000mil Glapp i vänster blinkers bak (led) - petade lite på kretskortet, har funkat 3k mil Anliggande bromsar bak (båda) - motionerade och sprutade in lite bromsvätska vid kolven Bytt ruta - E9X = stenskottsmagnet Jag skulle inte kalla det för direkta fel, mer underhåll. Det enda felet jag har på min bil är bmw verkstaden som är helt värdelös. Lämnar bara in för oljebyte för att få stämpel i boken. Den som har gjort "fordonskontrollen" vid 12k mil vet vad jag pratar om. --------------------------- Min bil drar ingen bensin alls.. |
|
|
Nej inte riktigt men på 9500mil har jag bara fått byta en soppapump och en wastegate-arm på min 335a. Den mest problemfria bil jag har ägt iallafall trots att den varit trimmad sedan 2010. Min 330 har krånglat klart mer på 4000mil, bara Xenonlysena har krånglat mer eller mindre konstant i två år haha |
|
|
Hej Alla! Jag brukar köra runt 50 000 mil med mina BMW-e (har blivit en hel del)r innan jag köper en ny eller bättre begagnad. Gör allt själv och är noggrann med oljeservicarna. Aldrig mer än 1000 mil och då kvalitetsolja (Valvoline) original oljefilter och 10% STP-treatment. Motorerna drar ingen olja och transmissionen känns fräsch. Det som gör att man kommer till en punkt att man byter är rosten. Ulf IP: ...[ Ser att du som jag har åldern inne och har facit på ett och annat;) Har själv kört ett antal bilar (mest japanska) ca. 50.000mil från helt nya till skrot och då utan oljebytarnoja, injection cleaner. Jag har helt enkelt skrotat bilarna när deras ekonomiska livlängd uppnåtts. Inga vackra lik alltså. Ser att du inte har gett dig på några bilar från 2000-talet och förstår dig. Ganska mycket svårare att med ekonomi själv hålla igång de senare bilmodellerna även om man är en god klassisk bilmek. Gissar att mycket få av dagens bilar kommer köras 50.000mil av en ägare och självmekas. |
|
|
Njet, finns inga bilar som man kan köra 10000 mil (100000 km) utan några större problem som man måste åtgärda. Slitdelar mm. Bästa biltilverkaren. |
|
|
Hmm har man gjort ett stort misstag nu..? Har för det mesta förutom när tjänstebilsreglerna ej tillåtit haft japanska bruksbilar. (Honda o Lexus) Ingen av dessa rullade minde än 18 000 mil i min ägo och 0 fel. Det enda jag fick byta var bromsbackar fram (inte skivor och inte bak) vid 19200 mil på en av dessa. Har sedan en tid en -14, 428 som bruksbil. Skall man känna sig orolig ? |
|
| Du får mindre huvudbry med en BMW som gått 10000mil än tex en Volkswagen/Audi. | |
|
Problemet med moderna bilar är all elektronik. Inom fordonsindustrin utvecklas mer eller mindre all elektronik för en livslängd på 10 eller 15 år, beroende på vilken funktion de har. Rent generellt gäller 15 år för viktiga komponenter (motorstyrenhet, ABS, DSC, SRS, osv) och 10 år för övrigt (infotainmentsystem, osv). Ett stort bekymmer med just elektronik är att den åldras oavsett om den används eller ej. Så länge sakerna är spänningssatta åldras de. Idag skrotas tyvärr bilar utav bl a försäkringsbolag på grund utav elektronik fel. Det är för dyrt att reparera olika system när bilarna börjar bli till åren. |
|
|
Ja det är en tragisk utveckling att vi konsumenter accepterar all denna onödiga elektronik som de flesta inte vill eller kan använda. På köpet blir vi helt beroende av biltillverkarna vad gäller reparationer. Ingen bra hållbar utveckling varken för ägarna eller miljön. Ulf |
|
|
@lanab: Vad bygger Du den teorin på ???? Läser man här på AP samt lyssnar på de som äger en BMW i mina trakter är det raka motsatsen ! |
|
|
Min 320d F30 -14 har precis passerat 10.000 mil, som varit helt felfria om man nu inte räknar däck och torkarblad. Det är den tredje 3-seriebil jag har som (hittills, i alla fall) gått helt utan reparationer - 320d E90 -07 gick dryga 12.000 mil utan ett enda fel, och 320Cd -09 likaså. |
|
|
Tvättade 428'an idag och har nu kondens i båda framlamporna. Är det normalt för BMW? Har aldrig haft detta problem med något annat bilmärke. Inte speciellt kul då jag har idag kört i mörker idag och ljuset är uruselt. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.