AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

Samtliga BMW-modeller
16.824

Någon som kört 10.000mil med sin bmw utan något fel alls?

Sida 1 av 3
ka
1.393
kamel2
Bmw M135ix VW Passat GTE
Bmw 535ix GT såld
Bmw 525i E61 såld
Bmw 525i E39 såld nu skrotad
Bmw 328i E46 såld
Bmw 316i E46 såld
Bmw 316i E36 såld
Bmw 528i E28 såld nu skrotad
Det brukar ju förekomma småfel men är det någon som inte haft något fel alls förutom precis vanlig service i 10k mil ??
Ja
Visa användare
3.729
JohanE
E30 -87
E30 -89
Ford focus -19
Ja

///BMW - Was sonst!
cr
3.938
crille82
Mercedes C 200d -19
1302 LS Cab -72
BMW F750GS -19
A3 1.8T -99
T-Roc Cabriolet -20
Det har ju även stor betydelse under hur många år en bil rullar 10000 mil, två år? tio år?



MVH Christofer
ka
1.393
kamel2
Bmw M135ix VW Passat GTE
Bmw 535ix GT såld
Bmw 525i E61 såld
Bmw 525i E39 såld nu skrotad
Bmw 328i E46 såld
Bmw 316i E46 såld
Bmw 316i E36 såld
Bmw 528i E28 såld nu skrotad
Egentligen är det intressanta under vilka omständigheter bilarna rullat utan problem.
Dawwe: alla dina m5 har gått 10k mil på raken utan några fel? Även vinterkörning ?
bm
185
bmwping
535xd GT -15
Japp!

passerade 13 000 mil häromdagen, 9 år gammal E91 som går året runt "bruksbil". Service samt några trasiga glödlampor och naturligtvis bromsar och däck - men inga fel eller överraskningar. Helt nöjd med kvaliteten!
We
2.000
Westersund
BMW M2 LCI -18
BMW 520DA Touring M-Sport -12
BMW Z4 M Coupe -06
BMW M3 -02
BMW Z3 Coupe -99
BMW 740i/6 -96
BMW M5 3.8 -92
BMW M535i -87
Definiera fel. Räknas slitagedelar in? Eller tänker du på saker som inte slits nämnvärt men ändå går sönder typ elektronik, givare o.s.v. Bromsar och bussningar kommer alltid att "gå sönder" med tiden. Det är inte en fråga om dom går sönder, utan när.

Dawwe räknas inte in i den här diskussionen, han byter ut allt på sina bilar innan dom är trasiga! :D
Visa användare
1.787
qsacage

BMW i4 M50 (G26) 2022
Japp, både min förra E46 325i 2004 och nuvarande E91 har gått utan ett enda fel. Iofs har inte E91:an gått 10.000 mil än, tror den ligger på 7700 mil.
Verdi
E90 -08 ~1000 mil helt utan fel.
E90 -08 ~9000 mil helt utan fel.
E91 -08 ~4500 mil med endast en glödlampa och en säkring som gick.
F31 -13 ~4000 mil helt utan fel förutom lite småsaker som åtgärdades på garantin. Skramlande panel på dörren, krympande gummilister osv.
F31 -14 ~1000 mil helt utan fel.

Snart 20 tusen problemfria mil alltså. Skillnaden mot mina 16 tusen Audi-mil kunde inte vara större.
Bj
2.163
Bjerser
BMW 435d xDrive F36
Mercedes GLK220 CDI 4M
Mini Cooper F55
Jag kan nämna mer än en bil; bl.a E46, E83 och E61. E91 har drygt 8000mil på mätaren men diskvalificerade sig redan 2008 tyvärr, enligt dokumentation från den första ägaren byttes en givare för oljenivån på garanti vid 2500mil.

Inget illa menat men jag undrar om antalet bilar som gått 10.000mil utan problem är ett bra mått? Ta utfallet ovan som exempel, jag är av uppfattningen att E91 generellt sett är en mer stabil konstruktion (med färre svagheter) än E61.

Det är nog bättre att titta på totalkostnaden för att äga en bil, sedan är vi nog olika som individer. Jag har personligen hellre en bil som krånglar tio gånger om året, förutsatt att det är enkla fel som kan ignoreras tills jag har tid att åtgärda dem, än ett enda driftstopp som tvingar mig att släppa allt jag har för händerna och ta tag i det med en gång. Men helst en problemfri bil, naturligtvis!
gr
1.036
groggyfroggy
Alpina D3 Biturbo e90
Land Rover Discovery LR3
Mercedes-Benz R280 CDI Optituning
Nej. Inte ens nära. E46, E63, E87.
BM
940
BMW-DJ
335i -08 (E92)
320dA -14 (F31)
Ja min E90 320i 2007 som jag köpte helt ny gick över 10k mil på fyra års ägande. Tror det var bort 12k till och med. Hade aldrig något fel på den bilen vad jag kan minnas.

/DJ
ka
1.393
kamel2
Bmw M135ix VW Passat GTE
Bmw 535ix GT såld
Bmw 525i E61 såld
Bmw 525i E39 såld nu skrotad
Bmw 328i E46 såld
Bmw 316i E46 såld
Bmw 316i E36 såld
Bmw 528i E28 såld nu skrotad
Jag själv har aldrig varit nära med någon av mina bilar. Men har heller aldrig behövt ringa bärgare. Inte ens varit nära:-)

Samtidigt har jag undvikit vissa årsmodeller som är dåliga. Av e61 valde jag manuell 2006. För att den inte hade hpfp och ingen momentomvandlare som havererar. Väljer man rätt årsmodell så kanske man slipper en massa problem. Men 10k mil verkar inte vara möjligt ändå men då räknas alla typer av fel. Även dom felen som många inte skulle märka.
Verdi
Just det, hade knarrande dämpare på en E90. Gnekade ordentligt över fartgupp. E91:an hade ett par irriterande egenheter, som att den drog lite snett vid lätt inbromsning vid slaskigt väglag.

Så _helt_ felfria är en sanning med modifikation. Inga dyra/allvarliga fel åtminstone.
Er
434
Erik__W
535i/5 M62B44 -97
530iM -02
325i Touring -89
E90 330i som gick 15 000 mil på 6 år innan kamgivare/generator behövde bytas. Efter det har det varit löpande underhåll - skivor runt om, stötdämpare t.ex.
Visa användare
2.682
Kävlingepågen
M3 E46 - Phoenixgelb
X5 E53 - Granitsilver
X5 E70 - Space Grey
325 E46 - Alpenweiss (03 optik).
318 E90 - Alpenweiss
Yes.

Har kört 11200 mil nu med min X5 (E53) sen den senaste reparationen (renovering av VANOS) - om det gills.




"I used to jog but the icecubes kept falling out of my glas."
BMW CS #05XXX

Sa
134
Sabud
120D -08
Ateca 4WD-17
Har bara haft en BMW och den har jag kört 9400 mil sedan ny. Dessvärre en dyr historia med många fel. Min Mazda 626 -98 körde jag 10.500 mil och bytte sedan en glödlampa som absolut första åtgärd.

När jag berättade detta samtidigt som jag betalade 12.500:- för en service vid 6000mil sade kundmottagaren: men hur kul är det att köra Mazda. Var tvungen att kontra med: när jag vill ha lite kul tar jag ut hojen.

Är fullt medveten om att det är lite av ett lotteri hur man drabbas av tråkigheter i sitt bilinnehav.

Snart byter jag ut hojen mot en Z06;)
To
435
Topgun007
3.23i -84
5.18i -92
5.28i -99
7.30i -89
3.23ti - 97
3.20i -99
Intressant läsning. Vad kan man då räkna att en BMW går då den brukas som bruksbil? Jag har haft tre som gått upp emot 50 000 mil med service och slitagedelar och där drivlinan varit i mycket gott skick utan att dra olja tex. Jag gör service vart 1000:ende mil med kvalitetsolja och original filter.

Ulf
Ma
339
Malleru
M3 e92 -12
inom familjen hade vi en 523i e39 årsmodell -98

När vi köpte den hade den rullat 6.000mil
När den såldes hade den rullat över 30.000mil.

De ända som gav upp var kopplingen.

Vi åkte med den 2 ggr till Iran och 2 ggr till spanien! (farsan var flygrädd)

köptes 2002 och såldes 2006 tror jag.
jp
464
jpn
523im -99
Har haft 2st e30 som jag körde ca 6-7000mil med vardera. Förutom vanlig service så var det bara nån simpel slitdel som byttes under dem milen, tex batteri, fläktrem, nån glödlampa etc. Helt fantastiska bilar som jag saknar mycket!
e39an är det värre med... på två års ägande och ca 1000mil så är repkostnaden uppe i runt 40.000kr, vill inte ens tänka på vad milkostnaden har blivit på den bilen. Å andra sidan så hade en kompis en e39 som bara gick och gick helt utan problem, den hade gått långt över 30.000mil när den såldes.
Ma
3.050
Masten
Z3 2.8 American Edition -99
MX-30 Sky -22
Touran 1.4 TSI R-Line DSG -18
Har inte ens kört 6500 mil med Z3an sen den köptes ny för 16 år sedan. Det enda riktiga felet (utöver ett par glödlampor som har gått sönder) är att dörrarna inte alltid låses upp när man drar i inre dörrhandtaget på förarplatsen om bilen är låst inifrån. Har varit så i ett par år men jag har inte brytt mig om att fixa det än.
AC:n kyler fortfarande utmärkt trots att det aldrig gjorts något åt den, det tycker jag är riktigt imponerande!

/Masten
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.