|
|
|
|---|---|
|
Hej! Min E39 525i -02 rycker och "sluddrar" när jag accelererar. Bytte tändstift idag och de va rätt mycke olja på den främre stiftet och de bakre. Även olja upp på tändspolen. Några tändstift satt även väldigt löst. Rycker fortfarande efter bytet men upplever det som mycket mindre. Kan de va annat fel eller beror de på att de är oljerester kvar där? Besinpump bytt för en månad sedan så utesluter den. Tacksam för alla svar. | |
|
Kan vara en eller flera tändspolar som inte är med i matchen. Gör en felkodsavläsning så ser du vilken/vilka cylindrar som inte tänder som de skall. Vad använde du för stift? Var oljan på "gnistsidan" eller "porslinssidan" av stiften? Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Får ingen lampa som indikerar på fel så jag antog att jag inte får nån felkod. kanske fel av mig? Beställde Bosch stift som va för min E39 från Ebay. Oljan va nästan ända upp till gnistdelen. Gängorna va alltså nästan dränkta såg det ut som. |
|
|
Kan du lägga upp en bild på stiften som var oljiga? Kan vara olja från packningen mot ventilkåpan (troligast) men också olja som kommer från läckage från cylinder/ventiler i förbränningsrummet... Var det FGR7DQP-stift? Fyra elektroder och mittelektrod i platina? Gör en felkodsavläsning för mer information att gå på! Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Länk De stiften va de jag köpte. Stiften Länk Länk Så man kan alltså få en felkod fast man inte fått nån lampa om det? |
|
| En sak jag märkte nu imorse är att bilen går mycket bättre nu än innan men inte 100%. Rycker till ibland och tomgången när jag startar bilen är kanon nu. Förut dog den direkt vid kallstart om jag inte hade lite extra gas i samband med att den startade. | |
|
Du har läckage av olja in i tändstiftsbrunnarna från tätningarna mot ventilkåpan - och blir det för mycket olja där, kommer du att få misständningar. Den ev. olja som är på "heta sidan" är nog sådant som runnit ner när du lossat stiften. Ja, man kan ha felkod utan att "motorlampan" lyser! Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Ok ska kolla koderna ikväll... känner en kille som har ett verktyg för det. Ok så byta ventikåpspackning och torka ur oljerester är en bra start då med andra ord? :D |
|
|
Ja, du måste göra något åt läckaget - annars har du tillbaka olja i tändstiftsbrunnarna efter ett tag igen och får problem pga. detta... Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Tack då börjar jag i den ändan! Kollade en video på hur man gör och det ser inte ut som om man behöver vara raketforskare för att lösa de själv. Hälften ha ja ju redan gjort då ja bytte tändstiften! :D | |
|
Fortfarande problem. Bytte luftfilter och ventilkåpspackningen själv. Gick fint. Rengjorde alla tändstift från den nya oljan som runnit dit. Sprayade öven rengörningsspray på Luftmassemätaren. Upplever den ändå som bättre men ännu inte bra. Byta luftmassemätare? Dyra grejjer. Sidofråga istället för att starta en ny tråd. Instrumentbelysningen samt Farthållaren verka lagt av samtidigt. Hittar ingen dålig säkring. Vilken säkring är det? |
|
| Drog ut LMM och märkte ingen direkt skillnad på hur bilen betedde sig. Beställt en ny! | |
|
OBS! Om du skall köpa LMM - köp ENBART OEM-kvalitet (ex. BMW original, Bosch, VDO Siemens)! Allt annat är en chansning och kinatillverkat skräp brukar ofta vara trasiga redan som nya... Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Jag hade nog kollat kamremsgivaren, sett till så att den lilla O-ringen är helt tät...blir ryckigt vid acceleration om den inte är tät. | |
| Jo jag läst om den jag med men fick ingen felkod på den. | |
| Jag hade inte heller nån felkod, men den läckte lik förbenat :D Bytte bara O-ringen kom jag på nu och då slutade bilen rycka. Var jäkligt försiktig bara när du skruvar ut skruven, jag rundade den då de behövdes en special insex. | |
| Ok! Få testa det då om de inte funkar med LMM. Väntar på den nu. | |
|
Fick mer grejjer man kan inte tyda de. Rycker än... Fick motorlampa häromdagen nu med. Hjälp!! DTC memory $12 - Engine control unit Trouble code Description Mode 3 - Confirmed Trouble Codes (DTCs which have commanded MIL on) P1349 not available Mode 7 - Pending trouble codes P0171 System Too Lean Bank 1 P1083 not available |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.