|
|
|
|---|---|
|
Halloj, Hur mycket påverkar en ej komplett ifylld servicebok stämplad av verkstad? Anledningen till att jag frågar är att jag själv har för vana att serva mina bilar själv med kvalitetsgrejor jag inhandlar via andra kanaler än svenska.. t.ex olja och bromsar etc.. Det har tidigare rört sig om bilar i 50.000kr klassen och där är det oftast skick som avgör priset. Men nu sitter jag med en 2011 E92 335i och jag servar gärna den själv och vet vad som blir gjort och framförallt ordentligt gjort. Men jag är orolig att det påverkar värdet av bilen negativt om serviceboken inte är stämplad av autoriserad verkstad. Hur skulle ni känna om ni köper en bil som inte är stämplad senaste 3-4000 milen, men att boken är ifylld och det finns kvitton som styrker inköp av material? Kanske fel ställe att fråga på, då många är entusiaster och säkerligen ser kvitton med kvalitetsgrejor som helt OK, men hur ser gemene man på saken? Är det en "billig investering" att faktiskt lämna in bilen på verkstad eller inte? | |
|
En så pass ny bil som en -11 335 skulle jag hoppa över direkt om den var hemmaservad. Spelar ingen roll hur duktig du är (det är du säkert). Osäkerheten kring vad som är gjort, men också problemet att sälja den vidare efteråt gör att risken blir för stor. Däremot behöver bilen inte vara servad på märkesverkstad. En erkänt duktig fristående BMW specialist slår nästan högre. Jag har själv fått problem en gång att sälja hemmaservad bil trots att jag hade kvitton och allt. Det löste sig dock till slut men det skapade en massa friktion i försäljningen att jag inte kommer göra om det även om man sparar en tusenlapp eller två på en service. ------- //Lövet |
|
|
Jag skulle säga att det beror på i vilket läge du tänkt sälja. Om du börjar serva själv nu och den dag du ska sälja står bilen i säg 120kkr och du kan visa kvitton så ser jag inget problem med det. Men tänker du att du ska sälja den nästa år så tror jag att många kommer att se det som en nackdel. __________ Mvh Grelle |
|
|
Andreas, du har power post. __________ Mvh Grelle |
|
|
@grelle: svarat ------- //Lövet |
|
| Jag tror att tex rostskyddsgarantin inte gäller om bilen inte är servad på BMW verkstad. Är det rätt? | |
| Jag hade inte gjort det pga maskinskadeförsäkringen, om din bil nu inte gått så mycket att den slutat gälla (8 år/12000 mil med BMW-försäkring). Därefter hade jag självklart servat själv :) | |
|
Garanti har jag bestämt för mig inte kan villkoras till specifik servicekedja. Det skall vara fackmannamässigt utfört och av tillverkarens angivna innehåll. Finns nån prejudicerande dom i detta, tror det var Kia som åkte på pumpen gällande deras sjuåriga garanti. Avseende servicebokens värde, kvitto är minst lika gott. Och värdet av märkesverkstad är för mig minst värdefull av alla stämplar. Hellre en mindre verkstad som är mån om kunden (beroende av varje kund) som därav utför jobbet utan att ta genvägar eller begränsat noggrann .. |
|
|
Om bilen inte har stämplar de första 3 åren/8000 milen då servicen är fri undar jag varför? Sedan går det bra tycker jag om det är dokumenterat med kvitton eller stämplar, men det blir som redan sagts knepigare i andra och tredje hand att sälja vidare med argumentationen att man gjort det själ, förra ägaren gjorde det själv, förförra ägaren var visst duktig på att meka,..osv... |
|
|
Har du (TS) kvitton mm som styrker dina service åtgärder mm så värderar jag personligen detta högre än en "fuska stämpel" från vilken märkes verkstad som helst. Många åker runt med super oljor i sina motorer i tron vill säga och sanningen är nog motsatsen där verkstäder ska tjäna in snabba Cash !! Finns massor av fusk på våra sk bilverkstäder i långa landet. En välskött och egen dokumenterad servade bil värdesätta jag högst av alla objekt. Den bilen har fått sann kärlek och är inget uppspacklat objekt ala Olga. ;) |
|
|
Jag håller helt med andreas - jag hade också helt hoppat över nämnda bil oavsett prisskillnad mot en som var stämplad i boken, så nog lär det ha en viss påverkan överlag. Har man däremot inga planer på att sälja inom överskådlig framtid så lär det knappast spela någon roll. Ang. garantier så är fordonskontrollen viktig att ha ordning på annars kan det bli tufft att få rost på goodwill fick jag till mig när bagageluckan skulle bytas på min E60. |
|
|
Om jag tittar på en begagnad BMW så på ungefär: 1-3 år gammal så är fri service svaret och har den inte skötts är bilen ointressant. 3-5 år gammal så är auktoriserad verkstads stämpel+fakturor som talar för bilen. 5-10 år gammal, skick, dokumentation av bilen och bra annons plus skick avgör. När det börjar närma sig entusiastbil och oldtimer är servicestämplar av specialist kompletterat med egna åtgärder det som skapar bilens skick. Ännu väsentligare för eventuell värdeökning då det kan finnas intresse bland det som inte hänger här. Mvh Asken |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.