|
|
|
|---|---|
|
Hej! Köpte mig för en vecka sedan en 330Ci e46 och har nu lagt märke till ett mystiskt fenomen. Klockan/datumet och språkvalet datorn nollas/återställs till standard (tysk-import) då och då. Det händer inte varje gång jag stänger av bilen. En gång efter att den fick stå avstängd över natten och en annan gång när jag bara hade tankat.. Jag har läst att det kunde vara att batteriet var dåligt. Jag har dock kvitto på att det byttes för mindre än ett år sedan, inte kan väl det redan vara dåligt? Är det någon som har nån ide på vad det kan vara så hade det vart fantastiskt! Sen har jag även råkat ut för att antispinn lampan och handbromslampan började lysa gult tillsammans igår.. Stängde av bilen i kanske 30 sek och startade den igen och lamporna slocknade.. Kan det vara en abs-givare som är kass? Mvh | |
 1.338 Mercedes GLK350 -09
Mini Clubman D -10 VW Golf GTI 16v -87 Jeep Cherokee -95 [SÅLD] 330iA Touring -02 [SÅLD] 316ti Compact -04 [SÅLD] |
Hej, Jag har inte svaret på din första fråga, men jag har erfarenhet av exakt samma sak beträffande gul varning broms/antispinn. Och det har ofta hänt när det varit fuktigt eller regnigt. Min är också en 02'a och jag är helt övertygad att det är ABS-givare som börjar bli murken. Händer bara nån gång då och då, men när det där börjar bli frekvent, då är det byte av givare som gäller. Håll det lite under uppsikt. /Anders |
|
Ta och dra åt kablarna lite till batteripolerna, kan va att dom inte monterades helt 100% när batteriet byttes Mvh // Gustav Busch – Länk till bilblogg |
|
|
Ja nu när du säger det så hände det faktiskt precis efter en åskskur! Ja men det låter som en bra plan.. Tackar så mycket för den hjälpen! Okej.. Får ta o springa ut o dra åt dom då och hoppas på att det löser problemet! Tackar hjärtligt för svar, återkommer med resultat.. Om någon under tiden skulle komma på någon annan idé så är det bara att skriva. Ha en riktigt härlig fredag nu allihopa! /Patrik |
|
|
Hej, Kolla för säkerhets skull batteriets kondition. Bara för att det "nyss" är bytt, behöver det inte vara på topp. Jag kan mycket väl tänka mig, att dina andra rapporterade fenomen hänger ihop med ett svajigt batteri. Riktvärden: spänning över polerna, batteri utan belastning ca 12,4V. Med motorn igång ca 14+V. /Lennart |
|
| Okej. Jag tyckte batteriet satt bra åtdraget så jag tror tyvärr inte att det var felet.. ska hämta en voltmeter imorgon o kolla spänningen i det..! Tack för tipset! | |
|
Så då har jag vart ute och mätt.. Resultatet blev 12,7 respektive 14V med motorn igång.. Med dom siffrorna bör jag väl nästan kunna utesluta fel på batteriet? |
|
|
Hej, 12,7 är egentligen för högt, men du mätte kanske direkt efter körning? Försök i så fall att mäta efter en lite längre tid, nån timme eller så. Men, visst, elförsörjningen verkar inte vara det primära problemet. /Lennart |
|
|
Hej igen! Efter ytterligare ett symptom, skärmen blinkar/svartnar och startar om sig, så har jag lyckats luska fram att det kan vara ett hårddiskras som är på gång.. (kommer inte riktigt ihåg källa på det, eventuellt youtube).. Så om andra har liknande problem så kan det åtminstone vara värt att kika på.. För egen del så lutar lösningen åt att helt byta ut stereon mot en modellanpassad eftermarknadsmodell! Ha det fint alla! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.