|
|
|
|---|---|
|
Vibrerar som fan om man kör över 90 och bromsar. Ju högre hastighet desto mer vibrationer. Blev av med dem då skivorna svarvades och beläggen byttes. Tillbaka till ruta ett igen.. Och den gör gången har bromsskivorna definitivt inte gått heta eller stått länge vilket var anledningen att BMW inte tog ansvar för skeva skivor efter 5000 mil första gången detta uppkom.. Så nu är frågan.. Är det troligt att det är nått fel på skivorna igen eller är det snarare så stt det är nått annat glapp i framvagnen som orsakar vibrationerna alt gör så stt skivorna slår sig? Har inte mätt upp skivorna ännu men de känns som nya då man besiktar och känner på dem..? | |
Transocean |
Glapp i framvagnen, skivorna blir sällan skeva. BMW har genom tiderna alltid haft det här problemet, framvagnen är avancerad med massa lättmetalldelar, man får byta stagar årligen för att ha det som man vill. |
|
Om du blev av med vibrationerna efter svarvning och de nu har uppstått igen så tyder det på att du har någon form av obalans i skivorna igen. Det kan vara så att du har fått "avtryck" från bromsbeläggen med friktionsmaterial på skivorna som i sin tur har bränt fast sig. Det kan uppstå av kärvande bromsok eller genom att ligga på bromsen vid ett stopp efter hård körning. Det andra scenariot är att obalansen i skivorna är inom toleransnivåerna och näst intill obefintlig, men att vibrationerna ändå urartar sig p.g.a. slitage i bussningarna i framvagnen. Eftersom din bil endast har rullat 5000 mil tycker jag att slitage i bussningarna verkar osannolikt. Jag tror mer på ett kärvande bromsok - kanske till följd av bilen har stått länge som du själv nämnde? |
|
| Ja alltså iom att den gick fint ett tag efter renovering av skivorna blir man lite rådvill. Men hur kontrollerar man om oken är okej eller inte? Ska kolla skivorna i eftermiddag men jag antar att man måste plocks loss dem för stt kolla glidpinnarna? | |
|
Om oken kärvar kan bromsen ligga an lite hela tiden vilket gör att skivan blir varm och efter en tid skev. Enklast testar du det genom att rulla sakta och känn efter om bilen bromsas upp mer än den borde. Alltså den ska ju rulla i princip utan motstånd. Alternativt hissa upp och känn om bromsarna ligger an när du rullar hjulet. |
|
|
Möjligt att oken kärvar men inte såpass att skivorna blir varma. Har känt på dem efter en körning och skivorna är kalla. Skårrar o låter lite när man släpper bromsen dock. Funderar på oken kärvar så stt det blir ojämn bromsverkan dock. Kanske lika bra stt byta ut dem. Känns som en riktig skitbil det här. 5800 mil och redan massa saker som behöver bytas.. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.