|
|
|
|---|---|
| Som frågan lyder hur man vet om toppen har gått. Har en 330 och den ryker lite vid gaspådrag ibland. Drar inge vatten vad jag vet .. Lampan för lågt vatten lyser ej. Har inget klegg i tanklocket eller brun olja på oljestickan.. Hur lång tid tar det innan oljestickan blir grå samt kladd i tanklocket ?? Och hur lång tid tar det för kylarvaytnet att bli lågt?? | |
|
Tja, hur långt är ett snöre? OM toppen/packningen är dålig, beror det ju på HUR dålig den är innan man ser tecken på det i olja/vatten... Vilken färg är det på röken vid gaspådrag? Det kan stå väldigt mycket kondensvatten i avgassystemet som förångas vid gaspådrag. Då är röken (ånga) vitaktig. Blå rök = olja Svart rök = bilen går fett Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Vit rök.Sen tankas aldrig mer än halvtank i den heller om det har ngt med det också?. | |
|
Dålig vevhusventilation kanske? På din beskrivning låter det inte som det är riktigt såhär illa, men det är inte helt ovanligt på bilar med M54-motorn. Drar bilen mycket olja? Ganska ovanligt att toppen sticker om inte bilen varit överhettad. |
|
|
Så där ryker det inte ryker tunt! Nej den drar inte speciellt mkt är ju ändå en 3 liters.. Knappt litern var annan tredje månad ?! |
|
| Sen ligger den alltid i mitten på tempen aldrig varit överhettad eller dyrligt. Går toppen om bilen blir överhettad ? | |
 13.403 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Såhär gör du : Du lämnar in den på en verkstad som mäter med en avgasanalysator/avgasmätare i kylarpåfyllnadshålet. That's it. Då får du svart på vitt. Inga gissningar, inga diskussioner, inga tveksamheter, inget mer kanske det är si kanske det är så eller kanske det är det eller det där, du får OK eller NOK direkt. Bam! Rakt i näven! :-) Dessa mätare är mycket känsliga och de fångar med lätthet upp de avgaser som tränger ut i kylarvattnet. Dessa mätare kan fånga upp felet innan de vanliga symptomen dyker upp såsom vita avgaser, överhettning med mera. Fördelen med detta är att man även kan mäta när motorn är kall. Vissa problem (som tex minimala sprickor) går igen när motorn kommer upp i driftstemperatur och då ser allt helt normalt ut. Men dessa mätare fångar upp dels det som finns kvar i systemet men man mäter även med fördel när motorn är kall och ser om det kommer ut några avgaser i kylsystemet. |
13.403 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
@Bimmerstoffe : Någon ny information i fallet, har du lyckats få det bekräftat om toppen/topplockspackningen är OK eller NOK? |
| Nä verkstäder a vid vid ge bara massa mekonomen vet inte hur man gör för att kolla det där. Säger bars har ingen maskin för det typ. Jävla pajaser. Men tror ej toppen har gått håller sig perfekt varm inge kladd i locket inget kladd o kylaren drar inge kylvatten eller olja . Sen luktar det bensin om avgaserna som kommer vid start. Så är nigningar problem | |
13.403 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
"a vid vid ge bara"? :-) I princip alla lite större verkstäder har en fyrgasmätare/avgasmätare - hur ska de annars kunna mäta avgasvärden?!? Så de kan alltså inte kolla avgasvärden? Lät ju seriöst... "nigningar problem"? Problem när du niger? :-) Finns bra BMW-verkstäder runtom Stockholms-området. Sök lite i trådar här på AP så kommer du nog att hitta några förslag. |
|
Om toppen har gått? Det ser du väl om den är borta! Ha! Klabbarparn |
|
13.403 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
@Bimmerstoffe : Någon ny information i fallet, har du lyckats få det bekräftat om toppen/topplockspackningen är OK eller NOK? Och isåfall, hur gjordes det? |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.