|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Hallå! En polare sa att ni var mycket hjälpsamma här på forumet; Jag ska köpa en andrabil till mig själv... SJÄLVKLART BMW :) (jag får ju bestämma helt själv) Letar efter E39 runt 15 000:- Men har börjat tappa hoppet och blivit lite feg. Egentligen ska man väl inte ha så stora förhoppningar på en bil för 15 000:- Touring lr sedan spelar ingen roll. Vad tror ni, kan man hitta och finns det vettiga bilar som håller iallafall 2-3år för 15 000:- | |
|
Tjena! Självklart kan du det, men med gamla bilar vet man aldrig när något kommer strula. Köpte en 523 -98 för någon månad sen. Bilen går hur bra som helst. Men ett hjullager måste bytas. Slitagedelar får man alltid räkna med. Annars är det en riktigt bra och bekväm bil! |
|
| Hm man hoppas ju att man slipper lägga ner lika mycket på rep som man ger för bilen :) | |
|
Klart du ska ha en e39! Här finns ju grymt med kunskap om dem. Personligen hade jag valt en sedan om du inte behöver touring för att slippa den evigt trilskande luftfjädringen och irriterande kabelbrott till bakluckan. Blir en sedan nästa gång för mig, barnen börjar bli stora. Hoppas det finns någon fin kvar då bara till mig. Har jag otur finns bara M5:or kvar ;-) Mvh Ola Min bil: Länk |
|
|
Klart du ska köpa en E39 :) Strunta i vad det är för motor och gå istället på skick i den prisklassen. Det dyker upp billiga vettiga ibland på blocket men då måste man vara SNABB. Lycka till. |
|
|
det verkar var svårt med sedan:er ... många touring... och 90% av alla E39 verkar vara importerade importerade!(?) Men 37-40 tusen mil verkar vara max va de klara, har aldrig sett nån över 40 tusen iallafall :) Lite småknussligt när man inte mekar själv heller! Ingen som har en väl omhändertagen E39 o sälja till nån som kommer vårda den ömt! |
|
| Så ska en E39 se ut Ola!! | |
| Viktigaste är att hitta ett så rostfritt exemplar som möjligt, räkna sedan med att den kommer kräva kostant underhåll, behöver inte vara dyra grejer. Men krångla kommer det göra. | |
|
Tomasnkpg, tackar! Jag har lagt lite tid på den där..Faktiskt bra mycket fräschare nu vid 28 000 mil än när jag köpte den vid 20 000 mil. Ett klassiskt exempel på att miltalet är en sekundär faktor vid bilköp. Mvh Ola Min bil: Länk |
|
|
Hittar du en väl bevarad e39 med hyfsad utrustningsnivå så får du väldigt mycket bil för pengarna! Det är ju gamla bilar så underhålla, fixa och trixa kommer du inte undan. Fördelen med just lite äldre bilar är ju att det som oftast finns billiga reservdelar både oem och eftermarknad. Sedan som det skrivits tidigare så finns sjukt mycket kunskap om e39 på detta forum! Så har du frågor så kommer du få svar. Men använd sökfunktionen först det mesta finns nog redan avhandlat redan ;) Min bil Länk |
|
|
Shit era bilar är grymt snygga! Funderar på o hoppas upp en prisklass eller 2! :) |
|
|
Finns iofrs lite för billga pengar Länk Länk Länk |
|
|
Sen hittar man en sån här... undrar om den lever så många mil till ? Länk |
|
|
Vill du se långmilare som inte är mätarbackade får du leta i ett annat land än Sverige. Här har du en 525tds-96 med 61500mil i din prisklass Länk En Holländare gav sin 99000milers 525tds-97 till en tysk biltidning förra året Länk och en tysk körde sin 530dAT-00 118700mil innan den blev skrot i en olycka Länk automatlådan i 530in klarade 80000mil utan något oljebyte. Jag hade inte varit orolig för höga miltal, jag är lite sugen på en 740i/6 E38 med 60000mil för övrigt:). Köp en med få ägare och där nuvarande haft den länge. Mvh Stephan |
|
|
hehe man kanske skulle kolla på 7 serien oxå! Länk |
|
|
få ägare iallafall... MEN FÄRGEN!!! Länk |
|
|
Det verkar som att ABS problem är vanligt... läste runt lite här.... fanns en hel del kan man säga! Men mest hur man fixar själv.... inte vad de kan kosta o fixa om man lämnar in på verkstad. |
|
|
Har inte haft detta problem själv men det kommer nog ;) Läs denna så får du en hyfsad bild på vad som är typfel Länk |
|
|
Hej, Om du inte tänker meka själv, är nog en E39 i 15' kr-klassen ett vågspel. Har du tur, träffar du en säljare som är mer intresserad av få en nöjd köpare än av att göra en "bra affär". Men den chansen är inget att räkna med. Snarast är det väl så, att det inom bilhandel verkar vara fritt fram för allt bedrägeri som kan tänkas. En E38, vågar jag garantera, håller sig inte felfri. Och verkstadsräkningar för en sån blir lätt bilpriset plus i storlek. Även om 728 borde vara det säkraste alternativet. Kolla rosten, bara. Trösklar och skärmkanter. En (någorlunda) rostfri E34, 525i, kan jag rekommendera. En sådan är lättare att meka med än E39 och bjuder kanske lättare in till att lära sig på, om du nu inte är van innan. Och den ger också den härliga BMW-känslan. :-) /Lennart PS En ABS-sensor kostar nog 1500-2000 att byta (till ny original, vilket är att rekommendera). DS |
|
|
E39 är underbara bilar. Som någon skrev tidigare är det en fördel om du kan byta delar själv - annars blir det lätt dyrt. En fräsch långmilare bör ha de flesta slitdelarna utbytta, vilket är ett plus. Man får helt enkelt provköra och bilda sig en egen uppfattning. Min E39 har rullat 36 000 mil och jag är hur nöjd som helst. lenwib: På vilket sätt skulle E34 vara mer lättmekad än E39? Bilarna är ganska lika i hjulupphängningen och E34 har också massvis med elektronik. M50 skiljer sig inte mycket från M52 vad gäller skruvbarhet heller. Dessutom är det en äldre modell, och det i sig gör det mycket svårare att hitta ett fint exemplar. |
|
|
Erik_W: Att ge sig in i tyckartrådar brukar jag undvika och nu blev jag påmind om att fortsätta att låta bli. :) Men när jag började meka med min första BMW, en E34, tyckte jag den var underbar - "kvalitet är lätt laga" - och steget från min V70 var inte tekniskt så stort. De gånger jag däremot varit i kontakt med E39, har allt känts trängre och lite mer undangömt, som jag uppfattat det p g a strömlinjeformen men naturligtvis också på att fler funktioner lagts till under år av utveckling. Men jag tar tillbaka. Diskussionen blir ändå lite som den om Påvens skägg, trådskaparen verkar inte vara inne på att meka själv. Min huvudinvändning rörde detta faktum. En bil för 15kkr, som inte skall mekas med av ägaren själv, är fortfarande ett vågspel. Nu har jag tyckt färdigt! :) /Lennart |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.