AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

6- och 8-Serien
3.565

E31 850i -92 Att ta loss insugen och montera tillbaka dem igen.

Pe
345
Peake
BMW 850ia -92
BMW 523i -08
Att demontera insugen var inte så svårt. Det som tog mest tid och eftertanke var elsystemet ned till generatorn. I min 850 så finns det 4 ledningar som går ned och in i generatorn. Jag monterade en 4-polig kontakt med tätningar strax för generatorn så att det skall vara lätt att demontera/montera allt igen. Sedan var det en enkel match att få den alla 24 muttrarna. Först demonterades insugen för 7-12 och sedan för insugen 1-6. Allt detta för att komma åt ventilkåporna och kontrollera oljespridarnas banjobultar.

Mitt problem är närmast hur täta mot gummianslutningarna:
- vad tätar ni med
- hur applicerar ni tätningsmedlet
- hur mycket tätningsmedel använder ni?
- hur monterar ni tillbaka dem igen, något särskilt att tänka på?

Kanske är mina frågor triviala men jag har aldrig skruvat i en sådan här motor tidigare.

//Peter
Visa användare
3.140
AlexanderK
I3s 120
Z4 E89 23i manuell
Det är inte alls triviala frågor. De är synnerligen relevanta.

Jag har för mig att vi nämnt i någon annan tråd att du redan införskaffat insugspackningar? Det är väl bara att köpa värmebeständig packningsmassa på tub på Mekonomen. Jag har för mig att den var blå.

Jag sprutade bara på det på insugen vid öppningen. I en smal sträng, ca 1-2 mm i diameter typ. Sedan när du lagt på det på alla tolv öppningar gäller det ju att vara hyfsat snabb och montera tillbaka insugen. Sen gör du bara allt i samma ordning tvärtom mot när du monterade bort det.

På undersidan av insugspackningarna tätade jag inte alls, för det behövs inte. Jag antar att du redan vet dragmomentet. Annars har jag för mig att det är 22 NM på M8, 15 NM på M7 och 10 NM på M6. Den sista är jag säker på.
Pe
345
Peake
BMW 850ia -92
BMW 523i -08
Tack Alexander,

Jo, det skall vara 10Nm för en M6:a.

Varför behövs det inte på undersidan av gummipackningarna?

//Peter
Visa användare
3.140
AlexanderK
I3s 120
Z4 E89 23i manuell
Vet ej om jag ska vara ärlig, men det kändes inte så, :)
Di
828
Dic
850ia 1991
Alpina B6 3,5 kat
Pratar vi insugspackning eller toppkåps packning nu?
Mvh Dic
Visa användare
3.140
AlexanderK
I3s 120
Z4 E89 23i manuell
Insugspackning
jo
972
johnor
Några gamla BMW:er
På nya packningar så behövs ingen tätningsmassa alls. Ska man däremot sätta dit gamla packningar så krävs definitivt tätningsmassa på båda sidor, gör man inte det så är det bara att börja om igen...
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.