|
|
|
|---|---|
|
Hallå.. jag har en sprucken ventil på min 325 TDSA -97. har hittat en som säljer en motor från en e39 -97 men kollade transportstyrelsen och då heter hans bil 525tds/5 passar denna i min. | |
|
A står för Automat? // Jonas |
|
 13.404 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Ja, A brukar normalt stå för Automat på modeller från denna tiden. @connie_dieseldoris : Vilket chassinummer hade bilen du kollade upp hos Transportstyrelsen (sista sju siffrorna räcker)? |
|
525tds/5 betyder att det är en Touring. Svensksålda BMW betecknades på det sättet. En M3 E36 Limo hette på motsvarande sätt M3/4. Har du kors sökt artikelnumret på motorn i etkn för att se om det är exakt samma motor i en E36-97 och en E39-97? Mvh Stephan |
|
13.404 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Precis min tanke Stephan735i! Nu ska det i och för sig sitta M51-motorn i båda dessa bilar, men det kan finnas små skillnader (jämför tex M20 i E30 och E34). Det beror ju lite på vad strategin är. Antar man bara ska swappa toppen. Ska man byta hela motorn rakt av så kan det ju även finnas skillnader vid infästningen mot växellådan (skiljer sig lite där mellan manuell och automat). Toppen och dess valve train verkar dock vara helt identiskt. @connie_dieseldoris : Vilket chassinummer hade bilen du kollade upp hos Transportstyrelsen (sista sju siffrorna räcker)? |
| ja min topp har en sprucken ventil på 3:an så jag hittade en annan motor för 3000kr som kom från en e39. Nu har jag inte köpt den än och kan inte jämföra id-nr på dom. Får se ifall allt ser samma ut annars byter jag bara topp | |
13.404 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
@connie_dieseldoris : Vilket chassinummer hade bilen du kollade upp hos Transportstyrelsen (sista sju siffrorna räcker)? |
|
BW76986 heter hans sista i chassinr EN41234 heter min |
|
13.404 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Ok! Ville tipsa om att man kan knappla in detta i ett online ETK (reservdelsprogram) och jämföra reservdelar Här är tex BW76986 Länk En E39 525tds Touring, tillverkad 04/1997 och manuell Och här är EN41234 Länk En E36 325tds Saloon, tillverkad 11/1994 och automatisk @connie_dieseldoris : Jag trodde din E36 var en -97? |
| fan de står de i papperna ju humm kan de vara för att de e import kanske | |
13.404 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Och här kan man få reda på utrustningslista Länk Hmmm, om din är en 11/1994 så tror jag det är en skillnad mellan motorerna (vill minnas det kom en TU - Technical Update mellan dessa årtal). |
13.404 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Jo, 1996 kom M51D25TU (till både E36 och E39). Kan även se på sista länken att E39 har en M51D25TU-motor och du har en M51D25OL-motor. |
13.404 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
WBACC41070EN41234 Engine: M51D25 OL - 2,50l (105kW) Drive: Heckantrieb Transmission: automatisch Body Color: Cosmosschwarz Metallic (303) Upholstery: Stoff/anthrazit (C3AT) Production date: 21.11.1994 Assembled in: Regensburg Code Sonderausstattung Optional Equipment S242A Lenkrad Airbag Steering wheel airbag S243A Airbag Beifahrer Airbag for front passenger S314A Aussenspiegel / Fahrerschloss beheizt Door mirror / driver's lock, heated S320A Entfall Modellschriftzug Deleted, model lettering S410A Fensterheber elektrisch vorne Window lifts, electric, front S428A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit S440A Nichtraucherpaket non-smoker package S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger S497A Mittelarmlehne im Fond Centre armrest, rear S510A Leuchtweitenregulierung Headlight aim control S520A Nebelscheinwerfer Fog lights S530A Klimaanlage Air conditioning S623A Autotelefon D-Netz(GSM) Car telephone D-network (GSM) S651A Radio BMW Reverse RDS Radio BMW Reverse RDS S683A Telefonantenne D-Netz Telephone antenna D-network S704A M Sportfahrwerk M Sports suspension L801A Länderausführung Deutschland National Version Germany S900A Elektronische Wegfahrsperre Electronic immobilizer |
13.404 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Nu ska vi ju inte måla fan på väggen, själva toppen >verkar< vara samma mellan M51D25OL och M51D25TU. |
|
ja jag köper den så får vi se vad som händer =) Tackar så mycket för all hjälp. |
|
13.404 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Ja, själva cylindertoppen bör vara samma (är samma artikelnummer iallafall). Även ventilerna hade samma artikelnummer. Är ju många fler delar som är samma, så för den pengen så kan den ju vara en bra reservdelsmotor. Men var uppmärksam! Det är nog skillnader lite här och lite där! Och dessutom var allmänt uppmärksam på din bil, den verkar ju vara en -94 och inte en -97! Men enligt registreringen så är ju din bil (E36 325tds EN41234) registrerad som en -95 (fordonsår 1995)! Vart kom uppgiften -97 ifrån egentligen? |
|
Registreringsnummer: TRO760 Fabrikat: BMW 325 TDSA Typ: Färg: SVART Fordonsslag: PB Fordonsår: 1995 Fordonsslagsklass: I Identifieringsnummer: WBACC41070EN41234 Fordonsdata Fordonsstatus: Avställd (2014-08-09) Tillfällig registrering: Nej Antal ägare: 17 Yrkesmässig trafik: Nej Fordonet tillverkat: Producentansvarig: I trafik första gången i Sverige: 2003-04-23 I trafik första gången (i utlandet) eller I trafik första gången (vanligen i utlandet): 1994-12-02 Import/införsel: Ja |
|
|
var jag har fått 97a ifrån fattar jag inte.. kanske när jag köpte den så sa han nog att de var en 97a. jaja vi ser |
|
13.404 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Hepp! Fordonsår: 1995 |
13.404 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
:-) Man ska ALLTID utgå ifrån att det en person (som säljer en bil) säger om bilen är fel tills man bevisat motsatsen. Låter det cyniskt? :-) Se det som en syn som fungerar som en chock-reducerare istället :-) Ja, en reservtopp bör du få som du kan använda och troligtvis lite mer delar. Men var som sagt lite observant på att det kan finnas ett par skillnader. Men gissar på att det inte kryllar av M51-motorer och du verkar ju bli glad även om du bara får toppen. Så jag håller med - kör på! |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.