|
|
|
|---|---|
|
ska till och byte drivremmar och ev spännrulle och styrrulle funderar på att byta vattenpumpen med bilen har gott ca 11000 mil men frågan är vilken glykol ska ja ha till en sådan bil | |
|
Hej har du inte n52 motorn den? Det är i såfall elektrisk vatten pump Mvh |
|
| Motorkod: M54-B25 | |
| den är inte elektrisk | |
| Ok n52 an kom kanske -06 mvh | |
 13.404 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Angående glykol så ska du ska ha en typ som heter HOAT (Hybrid OAT) för att bibehålla nuvarande långtidsrostkydd. Annars kan man även använda vanlig icke-organisk (IAT), tex Castrol Anti-Freeze NF som finns på de flesta ställen att köpa OCH dessutom är med på BMW's egna lista över glykoler som får blandas med vad BMW själva håller i. Men väljer du detta alternativ sänker du rostskyddet och du ska byta kylarvätskan vartannat år, precis som förr. Vad du absolut INTE ska använda (eftersom dessa tillsammans med HOAT kan skapa fällningar och annat otrevlig) är longlife/lifetime glykoler. Exempel på denna typ är Castrol Anti-Freeze SF, Glysantin G38, Glysantin G30, Biltemas Longlife. Är man osäker är ju det absolult enklaste att bara pinna in hos BMW på kafferasten och köpa ett par 1.5 liters flaskor. Kostade 127.50 SEK för ett år sedan (ett literpris på bara 85 SEK). Här finns mer att läsa om glykol Länk Länk Länk Länk Länk Länk Länk Länk Länk Länk |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.