|
|
|
|---|---|
|
Sådärja, nu har även jag hittat rost i kanterna runt "Shoppingluckan" på min E61. Bilen är fullservad och välskött och som jag förstått det är det ett typfel som BMW hanterar som garantiärende. (12 års garanti?) Jag ska ta kontakt med dem under veckan och höra mig för, hur har ni andra blivit hjälpta? Ny lucka eller lagar de där rosten finns (ute i respektive hörn)? Med vänlig hälsning, Lasse | |
|
På min gamla bil E91 motorhuv blev utbyt helt för ett nytt. Det finns ett tråd om detta på AP. Allt gjordes prickfritt av BMW Segeltorp. Nu är det dags för min sons bil som är en F20 och han hittade röst runt bakre torkare infästning. Det är bara åka till närmaste BMW och visa upp bilen! Lycka till! |
|
|
5 E61: Helt ny lucka på grund av rost i kanterna orsakad av shoppingluckan, suveränt mottagande och utfört jobb men de kunde ha varit lite försiktiga med registreringsskylten. Den svarta texten skrapades delvis bort, låg den upp och ner på golvet? En ny skylt är inget att bråka om men lite surt var det... 3 E91: Omlackerad lucka på grund av rost i närheten av gasdämparens infästning höger, ett vanligt fel som orsakas av att prydnadsplasten skaver mot. Ett gott mottagande och de kikade varken på servicehistorik eller mätarställning innan de godkände reparationen, tyvärr stressade de förmodligen en del så resultatet blev lite ojämnt med bitvis något matta ytor. Det syns inte om man inte tittar i rätt ljus och jag orkade inte bråka med en verkstad som jag av erfarenhet vet är oförmögna att erkänna misstag. Sedan är jag lite petig det erkänns, den genomsnittlige bilägaren hade förmodligen aldrig tänkt på det. X3 E83: Små tecken på rost kring jordpunkten på vänster gångjärn samtidigt som själva kabeln såg ut att ha legat på havets botten, konstigt när höger sida var i nyskick? BMW nekade med motiveringen att ett gångjärn inte är en del av karossen, det går stå för dem men jag åtgärdade det själv för småpengar istället. Sammanfattningsvis som vanligt med BMW Sverige, ömsom vin ömsom vatten. |
|
| Tack för input, verkar som en rätt "krångelfri" procedur i alla fall. Har en oljeservice inplanerad om 400 mil så jag avvaktar tills dess och så får BMW-folket ta sig en titt på luckan. | |
|
Jag fick min baklucka åtgärdad i höstas efter att rosten börjat komma på bägge sidor där shoppingluckan går igen. Plåtverkstaden ville byta bakluckan vilket BMW inte godkände. Slipa, lacka samt modifiera plastkåporna enligt BMW:s beskrivning fick det bli. Nu har rosten kommit tillbaks då rosten hade krupit under lacken och runt den vikta plåtkanten. Tack och lov så har BMW nu godkänt byte av bakluckan. Bra för mig i slutändan, men trist att bli utan bilen två svängar istället för bara en. Dessutom dyrare i längden för BMW. Om du kan, se till att få hela bakluckan bytt på en gång. Micke |
|
|
mwikner: Det där är väldigt konstigt, jag förstår inte varför de envisas med att fusklaga rosten och vad som gör att de väljer det framför ett byte. På min fars E90 har ena framskärmen blivit slipad och omlackerad 2 ggr, första lagningen höll ca 1 år. När rosten började krypa vid motorhuven byttes den däremot direkt, en "något" dyrare del att byta... Är det någon som har någon teori? |
|
|
Även vår E61 545 blev fusklagad. (Trotts att dem hade ny lucka på order blev den aldrig utbytt.. Någon kanske sålde den "svart"?) Inom 10 månader var rosten tillbaka, hade inte tid att lämna in bilen just då så väntade ett par månader med att visa upp. Då hävdade BMW segeltorp att jag hade 12 månaders garanti på jobbet. Blev en annan verkstad som fick lackera om, på min bekostnad.. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.