|
Sida 4 av 6
|
|
|---|---|
| Såg OK ut. Får väl köra och se glad ut några dagar o se.. :) | |
|
Har liknande vid kallstart att den hoppar i varvet de första sekunderna. Låter lite som ett vakkumproblem, men min har de trycktestat utan att visa något lekage. Sedan kan jag berätta att jag har endast tankat V-Power sedan den var ny och fick alla fel iaf, så det spelar ingen roll. En ny förbättrad motorstyrniingprogramvara skulle inte sitta fel som löser alla buggar och förbättrar gången. |
|
|
Har nu kört 150 mil sedan den "lilla" servicen på BMW i 1 månads tid utan att påvisa några motorrelaterade fel förutom de mindre buggar som ligger i motorstyrningen enl BMW. Inväntar ny mjukvara som bör komma inom någon månad eller två. Claus på TurboCenter har sedan haft den 1 månad och testat ut olika programvaror som han kunde ha för att mappa på till de vassare kammarna / insuget , men det var lättare sagt än gjort skulle det visa sig , så han gjorde en custom mapp för kamtiderna o iom detta så går den renare och drar snyggare till 7600 rpm vilket ger 200hk+ i motorn, samt 166 hk på hjulen. Inte illa för att vara en N43 med rosslig tomgång;) |
|
|
Håller tummarna! Lever era bilar fortf, Bealab och J-A ? :) Min fungerar fint än så länge, lite konstigt på tomgång emellanåt bara. tog en sek extra o starta bilen ngn gång med. Läste lite i instruktionsboken, den rekommenderar 95oktan, men folk verkar uppleva bättre mjukare körning med 98. Varför rekommenderas 95 tro? Är något snällare mot motorn..? Dock står det också att den bör vara svavelfri eller så låg som möjligt för att sänka bränsleförbrukningen. kollade min stations bränsle.. <10 i svavelhalt, svensk standard tillåter max 10. "mg/liter. |
|
|
Även att de rekommenderar "BP-Bränsle" numera statoil - ST1 ? why? för att de samarbetar o agerar säljare ? :p |
|
|
Beolab: en liten fråga. Du skriver: Inväntar ny mjukvara som bör komma inom någon månad eller två. Tror du detta skulle kunna vara något att prata med BMW om även för min N43 årsmod 09? Har något svagt minne om att jag någon gång ställt frågan till BMW om det finns någon uppdaterad mjukvara, men om jag minns rätt så var svaret nej... Men det kanske finns nu, eller kanske jag redan har den mjukvara i min 09 som du väntar på till din 08? mvh MW-Guru |
|
|
mjukvaran som Bmw släpper i snitt varje kvartal är global till samtliga N motorer, med anpassningar självklart till varje specifikt styrdon inom resp. motorfamilj. Det är alltså exakt samma mjukvara som läggs in så länge det är N43 motor oavsett årsmodell. Om du inte har uppdatterat din mjukvara sen 2009 har det garanterat kommit en ny, men upplever inte att den nuvarande som släpptes för 5 månader sedan avhjälpte några större saker eller att man kände någon direkt skillnad, därför bättre att invänta den bya relesen som kommer då både till N43 samt N53, N54, N55 inom någon månad. |
|
|
Min gode vän på BMW Bavaria hör av sig till mig när ny mjukvara som förbättrar motorstyrningen kommer snart |
|
|
DrDazed: Yes bilen går som en klocka, endast varvet hoppar en smula vid kallstart några sekunder om man inte gör en gasblipp. Min är en N43 tillverkad 2008-09 som var sista tillverkningsmånaden för pre-faceliften) som jag har masserat duktigt med bla vassare kammar mm , så det kan vara något med att DME:n får någon felsignal från någon lägesgivare trots att den inte ger några felkoder eller dyl, så troligen mjukvarurelaterat trots allt. |
|
| Bmw hade den som sagt i en månad och bytte halva motorn utan att hitta ett enda fel, bara invänta nya mjukvaran helt enkelt. | |
|
Tackar beolab, vet du om aukt. verkstad uppdaterar i samband med service eller måste man säga till. mvh MW-Guru |
|
|
Det är en "stor kostnad" som de kallar det för och absolut inget som ingår om de inte genom garanti ser att de måste göras alt, om du säger till om det. Kostar mellan 1500-3000:- beroende på hur många moduler som behövs uppdateras, oftast är det bara några enstaka moduler som fått förbättrad mjukvara och då går det snabbare= Billigare, men räkna med 1500:- iaf om du säger till att de ska utföra det, annars görs det inte. Men vänta några veckor då den senaste mjukvaran för styrenheten kom för 5 månader sedan som sagt. |
|
| så den är gammal kan man säga. | |
|
Aha, dock kollade jag det senaste kvittot (byte av t-spolar, t-stift och inj) och det stod att testmodulen krävde programmering ( a 1200+ moms) så antagligen har jag nu den senaste, men redan gamla, mjukvaran. Gör du ett inlägg när din kontakt meddelar dig och du har testat om det blev någon skillnad med mjukvaran som kommer? mvh MW-Guru |
|
|
Absolut! SMS:ade min kontakt igår om detta att han ska meddela mig om när den nya mjukvaran kommer. Återkopplar |
|
|
:-) mvh MW-Guru |
|
|
Fick detta till svar idag;(;( hej Tack själv. Kan säga till 99,9999% att det inte kommer komma någon fler uppdatering till motorstyrningen för N43 tyvärr. BMW utvecklar inget mer till dessa motorer. Ser mörkt ut!... Men bad han ändå hålla utkik och hojta till utifall det kommer någon! |
|
| ;(;( så Bmw lämnar wasaskeppet vilket är lite ansvarslöst på en icke färdig mjukvara. | |
|
Tycker min går lite bättre men de här tillfällena den styr om för att "städa" NOx-katten irriterar mig och processen när den ibland tycker sig vara svavelförgiftad ska vi inte prata om... Ha det mvh MW-Guru |
|
|
Hur märker du att den bränner ur Nox katten? Tycker du att den tappar effekt i samband med detta? Jag endast se det genom att koppla in instrumentet och köra live data för att se om när den aktiveras |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.