|
|
|
|---|---|
|
Jag har en -94 med halvelektrisk cab och måste byta hela cabben till en helelektrisk (automatisk) från -97. Är det någon här som har gjort detta. Alla tips är välkomna eftersom ETK inte är tydlig med vad som skiljer. Bosse J. BMW CS 185 H | |
|
Utan att veta något så är väl en tidig sak att kolla om infästningarna ovanför vindrutan ser lika ut - om inte går de att modifiera? Sen är ju frågan om motorerna som driver sufletten är lika - ska de driva ner sufletten automagiskt sista deciemtrarna som var manuella i halvauto-cab så måste det funka också. Sen ska du ha mekanism som ska låsa fast sufletten - det som på halvauto görs manuellt genom att vrida handtaget vid innerbackspegeln och senorer som gör det vid rätt tidpunkt. Jag tror det är ett synnerligen avancerat projekt men så är jag inte superändig heller. Lyckas du så förtjänar du stor respekt av mej men som sagt det är nog inte någon enkel resa. /Patrik, med halvauto-cab och så får det förbli tills jag byter bil /Patrik, 325i cabrio -94, 325i touring -02, BMW CS 4096 |
|
| Jag TROR att själva "cab bytet" är det minsta bekymret, det lär vara mer eller mindre "bolt-on". Det som skiljer den helautomatiska är att den har drivmotorer (har jag för mig!) i den främre delen av sufletten, samt en motor som "låser fast" sufletten. Jag skulle börja med att jämföra kabelstammarna, för min gissning är att de är INTE identiska. Får man ihop det elektriska så är man nästan hemma. Glöm inte att det lär skilja mellan styrenheterna för sufletterna... | |
|
Tack för input. Bilen blev stulen och tjuvjävlarna måste ha oppnat i farten eller glömt att stänga med påföljd att original cabställning blev "krokig". Försäkringsbolaget har betalat en jävla massa, och sen kommer detta. Jag måste alltså fixa det delvis själv. Hittade en enda komplett ställning på Lagabasen och den var TOP kvalitet. Bättre än min, får jag erkänna. Men från en -97:a. Mekaniskt fungerar den och är perfekt inpssad. Resultatet är att jag måste få den nya att fungera till en låg kostnad. Tror mig om att fixa det men alla uppslaag, tips etc. är välkomna. Har i dag lokaliserat styrboxen och där finns ytterligare kontakter att ansluta, troligen för att styra låsningen fram. ETK är inte tydlig med vad som gäller, saknas och behövs. Goda råd är dyra, 3/5 åker vi till Tyskalnd för ett rally. |
|
|
Denna styrbox finns i bilen: 61358357670. Och helt rätt, jag saknar minst en kabelhärv för stryning av främre låsmotor. |
|
|
Men borde inte detta vara en sak för försäkringsbolaget att lösa då? Låter dyrt så hoppas du har annat bolag än jag :-) /Patrik, 325i cabrio -94, 325i touring -02, BMW CS 4096 |
|
|
Då löser dom in bilen. Den har redan kostat 60% för dom, men är positiva om jag hjälper till. Det är MHRF-försäkringen och dom är fantatstiskt hjälpsamma |
|
|
Då hade jag övervägt en ny sommarbil men får du till det med suffletterna så berätta gärna hur du gjorde. /Patrik, 325i cabrio -94, 325i touring -02, BMW CS 4096 |
|
|
Av din gedigna lista av äldre BMWar så är du ju säkert händigare än jag är /Patrik, 325i cabrio -94, 325i touring -02, BMW CS 4096 |
|
|
Mjaa, vet inte det, men jag jobbar på att fixa problemet. |
|
|
Självklart kommer en "how-I-did-it" då allt är klart.Det 'r ju meningen med v[rat Forum. Vor kul om alla rapporterade efter[t. |
|
|
Tror de e enklare att byta ut mekanismen i den nyare suffletten. Ta bort ev motorer i ställningen. Jag sålde min gamla cabställning till en kille som hade en hel auto som pajjat och skulle bygga om till halv auto. Vet dock inte hur de gick för han..men när vi jämförde mekanismer på främre delen så såg de ut att vara enkelt..sen hade ju han några sensorer han måste lura..de har ju inte du.. Lycka till med bytet..å glöm inte att räkna chimsen när du tar bort ställningen..;) |
|
|
Den "nya" cabben är redan installerad och injusterad mekaniskt. Fungerar manuellt. Jag tror att jag har löst även det elektriska men måste ha en ny styrbox för att hantera främre låsningen. Skall vara klart före den 12/5 för då är det rally i Tyskland. Så, håll tummarna. Kan ju å andra sidan köra uppcabbat eller med Hard Top, om det kniper. |
|
|
Av tidsskäl gav jag upp just nu och kör med den gamla toppen som Alfa Bilklädsel lyckades fixa till så att allt fungerar. Dom har ju många års erfarenhet av cabbar och är dessutom fantastiskt trevliga. Alltså, det blir ett vinterprojekt av bytet. Under tiden tar jag gärna emot tips etc. Rätt styrbox finns. |
|
| Varför letar du inte bara upp en suflett i bra skick på Ebay? | |
|
Man måste anta kommande utmaningar. Håll tummarna för mig. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.