|
|
|
|---|---|
|
Går i tankar nu på att åka ner och hämta en e46 M3 snart. Min plan var då att göra ett konditionstest och kontroll av mätarställningen hos BMW men till min förvåning sa de att de inte utförde dessa operationer. Ringde två verkstäder och de sa samma sak. Stämmer detta? Hur kommer det sig isåfall att detta inte försigår i Tyskland? Mvh Schwedenkreuz | |
 2.226 530d G31
Alpina B10 4.0. Enda tillverkade med 6vxl :) 325 E30 Cab-93a 750i-96 750i-90 Sv.såld 6200mil. |
Dekra gör konditionstest. |
|
Jörgen: Dekra eller TÜV kan väl inte kontrollera mätarställningen? Har bokat biljett till Berlin nu. Åker ner på torsdag 😊 |
|
|
Mätarställningen kontrollerar du med fördel här i Sverige. Uppge chassinumret så kan vilken BMWverkstad som helst göra utdrag från ISPA för att se när och vid vilket miltal den varit inne. Detta hade jag gjort på alla intressanta objekt för att först därefter konditionstestat den bil jag fallit för. Om du kräver att bilen ska ha nytt Tüv och avgasundersökning har du kommit långt gällande konditionen. Tyska bilprovningen är mycket tuffare än den svenska. Besiktningspappren kan du använda i sverige så blir det enbart regbesiktning och ingen vanlig då den tyska gäller i sverige. Men du måste antingen skicka in eller visa upp den godkända besiktningen i från Tyskland. Mvh Stephan |
|
| Hej Stephan, utdrag från BMW är redan gjort 😊 bilen besiktigades i februari. Tack för tipset. Ska höra om jag kan få papper på detta. Men om bilen redan besiktigats nyligen, är ett konditionstest verkligen lönt? De stränga kraven i gyska bilbesiktningen borde väl redan indikera på ett gott skick. | |
2.226 530d G31
Alpina B10 4.0. Enda tillverkade med 6vxl :) 325 E30 Cab-93a 750i-96 750i-90 Sv.såld 6200mil. |
Jag skrev inte att de kollar mätaren. Utan att de utför konditionstest. Köper man en BMW på BMW får man oftast ett utförts test av Dekra. Och som Stephan735i säger, ISPA ger bra info om mätställning. eller en kopia på serviceboken och samtal till de firmorna funkar också. |
|
Utrag från ISPA ger väl en god indiktion på att mätaren stämmer när bilen servats enbart hos BMW. Om det däremot finns luckor i historiken eller att bilen servats av annan versktad så ger ju ISPA/serviceboken inte lika bra garanti längre på att mätarställningen är korrekt. Min huvudsakliga frågeställning var varför BMW i tyskland inte kan/vill kolla mätarställningen i ljusmodulen (enligt importguiden). Detta är väl inget problem för BMW i Sverige att utföra? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.