|
|
|
|---|---|
|
Jag var och lämnade in bilen igår för hjulbyte på en däckverkstad. Jag har en 320d EDE och har precis skaffat 225/45/R17. De sa att de hade satt 2,8 bar runtom. Jag tyckte det lät på tok för mycket men hade bråttom därifrån. Nu undrar jag vad det korrekta är? På min dörr står det bara för 205/55/R16. Fråga inte varför för det har jag själv inte fattat helt och hållet. | |
| EDe gick bara att beställa med 16 tum lättrullande (smala) däck. Så det är inte tänkt att den ska ha 225. Men det går ju förstås att lägga på däck som passar vilken annan e9x som helst (osäker på M3) | |
| Jag har en EDE men har 235/35/19 runt om och har för mig att jag kör med 2,8 bar | |
|
Ja exakt och det var vad bmw sa åt mig. De sa något om att den inte hade kunnat komma igenom miljöbilsklassningen annars, men att det var fritt fram för mig att byta. Men vad bör jag ha för däcktryck då? 2,8 fram känns som väldigt mycket. |
|
|
Vet inte hur bra denna stämmer men: Länk |
|
|
Jag hittade detta via google Länk Kan någon intyga på att den stämmer? |
|
|
2,5 fram och 2,8 bak blir bra på din bil när du åker själv plus nån passagerare ibland. Åker ni flera med full packning lär du förstås höja. |
|
| Kolla på b-stolpen vid förardörren, där bör finnas en dekal med vilka tryck som gäller för din bil utifrån hur mycket last du brukar ha och med vilka däck. 2.8 låter högt men med dagens emissionskrav tror jag trycken är lite högre än förut så jag skulle inte vara helt förvånad om det finns ned i rekommendationen för en ede bil med tung last. | |
| Strunta i mitt inlägg. | |
|
@Cliff Barnes, orsaken till att jag startade tråden är för att det inte står däcktryck för någon annan dimension än 205/55/R16 på min B-stolpe. Men jag var nere o släppte ur luft ur framdäcken. Har 2,5 fram nu och 2,8 bak. Ja personligen tycker jag 2,5 och 2,8 låter högt det med. Jag tror inte man hade i så mycket luft för 10 år sedan. |
|
|
Har också fått nya 225/45/17 ej runflat monterat och de körde i 2.8 bar runtom. Tycker det funkar rätt bra men funderar på att testa ovanstående tips på 2.5 bar fram och 2.8 bar bak. Av vilken anledning ska man ha mindre tryck fram än bak? Mvh |
|
|
Jag körde 2.8 runtom i min 320d E91 -11 innan jag sålde den. Vinterdäck, 205/55-16. Förbrukningen då låg strax över vad sommardäcken hade. Testade sedan att ändra till rekommenderat utan last vilket blev 2.3 fram, 2.8 bak. Tyckte det lät helt fel men förbrukningen sa annat, den sjönk markant från innan. Denna gång lägre än sommardäcken. Som pricken över i försvann även den osäkra runflat-styrkänslan på motorväg i och med att jag sänkte fram. Bild på dekalen jag hade på B-stolpen Länk |
|
|
Vet inte om det finns någon teknisk förklaring för det. Någon kunnig får svara på det. Men det jag tänker är väl att bilen generellt sett blir tyngre bak i och med normal lastning osv. Sen vet jag inte om det även påverkar bilens beteende positivt när man har lägre fram? Jag vet inte om det var placebo eller inte, men den kändes mindre stötig när jag släppte ut lite luft. Däremot saknar jag vinterdäcken som inte var rft. |
|
|
@Jore, schysst. Skoj att du har kvar bilden även efter att du sålt bilen :) Du hade en E91, men samma borde gälla på E90 va? Ska nog testa att sänka lite till då nästa gång jag kollar däcktrycket. |
|
|
Generellt har BMW samma lufttryck i alla däckdimensioner, så du kan köra med rekommenderat tryck för det som står på dörrstolpen. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.