|
|
|
|---|---|
|
Hej, tror jag har ett generatorproblem..., började för ett halvår sedan med att batteri lampan började blinka för att vid hemfärd en dag lysa konstant vid hemkomst fanns ingen spänning kvar xenon lyset slocknade och dsc abs varnings lamporna lös. Kollade forumet och testade att slå till generatorn hårt. Därefter fungerar den i 5 mån utan problem, nu har den börjat igen så det är nog kolen? men beteendet förbryllar när den nu tänds kan jag genom kraftig inbromsning/acceleRATIOJN FÅ DEN ATT SLOCKNA , tittade i motorrummet ovanligt mycket oxid på stötdämparfästena brevid minus polen på båda sidor, kan det vara något glapp dålig jordkontakt eller liknande? | |
|
Är säkert så att kolen är slut och när du bromsar/gasar hårt, kommer släpringarna i ett litet annorlunda läge (framåt/bakåt) så att kolen får tillfällig kontakt igen. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
ok, då blir det generator byte då, har lite ågren hur jag ska göra... 1.bmw tar 6500kr 2.speedy 4500kr 3.de som kan testa den och ev. bara byta regulator delen vill att jag kommer in med den ur monterad. 4.kan jag själv byta ut regulatorn med generatorn på plats på gatan utanför 3? innehåller regulatorn alla slitdelar? förslag... bor i stockholm /rådvill |
|
|
Jag bytte regulator med kol på E46:an och det gjorde jag med generatorn kvar i bilen. Bytet gjordes med bilen stående på garageuppfarten. Lite pilligt men det gick bra - kommer inte ihåg exakt hur lång tid det tog, men gissar på en halvtimme med all "friläggning" av delar runtomkring (t ex. luftburken). Regulatorn byts som en enhet med kolen - det går att löda dit nya kol i gamla regulatorn men det är pilligt. Frejs bildelar i Stockholm har delar och är hjälpsamma. Har du otur är släpringarna rejält slitna, men oftast brukar de hålla minst ett byte av kol, innan de är slut. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Jag hade samma problem med min 530. Jag åkte till Frejs på Frejgatan och köpte kol, kostade typ ingenting. Bytte dem enligt en film på youtube. Lödkolv behövs. Har funkat fint. Ja regulatorn innehåller alla slitdelar, oklart om man får bort den utan att lyfta ut generatorn men det går möjligen. Borde gå. Varför måste du stå på Lindhagensgatan ;-) Mvh Ola Min bil: Länk |
|
|
Hade liknande problem för ett år sedan. Köpte regulator på BMW ca 1000:-. går som en klocka igen nu med 31 500 mil på mätaren. Bytte med generatorn kvar i bilen. Finns två olika fabrikat. Jag hade en fransk generator om jag inte missminner mig. |
|
|
Jo, det finns Valeo eller Bosch-generatorer monterade från fabrik. Det finns även lite olika storlekar 90, 120 och 140 A om jag inte misssminner mig. Är nog vanligast med 120 A på sexorna. Kolla vilken generator du har, för det skiljer mellan fabrikaten och ev. även mellan storlekarna, när det gäller regulatorn eller kolen! Det står rätt tydligt på sidan av bakstycket till generatorn, vilken variant du har. Är lätt att läsa av - kan dock behövas en ficklampa. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
nu är det fixat, gjorde som ola o, tog bort luftburken, tog bort plastkåpan bakpå generatorn med ett böjligt slangklämme verktyg(en skruv sitter illa till), togbortregulatorn(enkelt) ena kolet var slut, åkte till frej(super trevliga, 15kr kolet) klippte bort det mesta och använde tennsug för att få hålen för de nya flätorna någorlunda rena, lödde fast de nya kol flätorna. Monterade tillbaka rubbet - togbort luftburkens luftintags begränsare i framkant(blir lättar att vika bort den framöver utan att lossa på intagssidan), laddar nu utan fel ett tag tili..:) men glädjen över en instrument panel helt utan varningar blev oerhört kort, DSC lampan lyser nu konstant, kan jag ha missat at återansluta något korrekt eller är det helt enkelt så att man aldrig ska få vara riktigt nöjd? |
|
|
tobe5, kul att det löste sig med generatorn och jag tror inte att du missat något. Man kan ju få lite konstigheter när man kopplar ur och in batteri. Har du något diagnosverktyg att ta ut felkoder med? Kan räcka med en felkodsradering om man har tur. Mvh Ola Min bil: Länk |
|
|
tittade på ODB2 adapter till android(BT)/ipad(WiFi), fungerar appen till e39? någon som provat och rekomenderar den ena eller andra? blir ju lite pengar om man ska köpa iPAD adaptern 399 + ivini bmwhat 439 alt. android adapter 299 + bmwhat 391 Mvh/Tobe |
|
|
tobe5, nu är jag jävig i detta men till dessa bilar rekommenderar jag "riktiga" grejer. Bmw-scanner eller ett inpa kit, eller båda då de kompletterar varandra väldigt bra. Finns här: Länk och Länk Mvh Ola Min bil: Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.