|
Sida 4 av 4
|
|
|---|---|
|
Vore enklare och ärligare för hela marknaden om man kunde få bort bruttopris, nettopris och rabatter och istället sälja bilarna för rätt pris direkt. ------- //Lövet |
|
| Håller helt med, men det kommer ske för näst bilförsäljningen helt flyttar ut på nätet... | |
|
Det där med rätt pris direkt körde Citroën med i slutet av 90-talet eller början av 2000-talet. Vissa säljare godkände fortfarande prut medan andra var stenhårda... Hela konceptet försvann så småningom. /Masten |
|
Verdi |
Som nån annan sa, lurad är fel ord. Det är en affär man gör där man känner till vad man får och vad man får betala för det. Finns inget dolt. Att företag får köpa billigare? So what... Det står väl återförsäljarna fritt att göra det om de vill. Tror inte skillnaden är så stor i slutändan heller. De jämför äpplen och päron. Oprutat vs prutat. |
|
Masten: Jo jag vet att Citroen försökte. Problemet med "färdigprutat" är ju dock att hela idén dör ut om vissa säljare ändå sänker priset. Trovärdigheten för det färdigprutade priset förvinner direkt. ------- //Lövet |
|
|
Snart slut på nybilsrean för företag?? Inte en dag för tidigt! Länk |
|
Verdi |
Varför då stockbroke? Jag fattar egentligen inte vad problemet är. Att köpa bil på samma villkor som juridiska personer är knappast en mänsklig rättighet. Finns andra orättvisor också. Företag kan köpa saker från grossister till annat pris än det som finns i affären osv osv. Varför kan inte företag köpa en bil begagnat och betala förmånsvärde på den summa som bilen kostade begagnat? Nej, man måste alltid betala förmånsvärde på det OPRUTADE listpriset som den kostade när den var ny. Även om bilen är 7 år gammal... Det är väl också orättvist i så fall? |
|
Verdi. Tycker skillnaden mellan företagsköpet och privatköpet är orimligt stort. Kan handla om 100K. Och den dag man skall byta in bilen- sälja den- så straffas man genom att inbytespriserna är satta efter alla företagsbilar som köpts med jätterabatter. Loose- loose. Och en mänsklig rättighet är att få ha en egen åsikt- även om den inte delas av Dig, eller?? Nu är det inte aktuellt med ett nyköp- jag kör så lite att jag måste köpa en bensinare då körmönstret är kortresor. Och även då känns det surt när alla erbjudande som finns är för dieslar.. Nå ja, det är frivilligt att köpa. Men snart dags för byte. Åker väl till Tyskland- där finns ju ett betydligt större utbud även om bensinmotorer är i klar minoritet där också. |
|
| ...eller så kan man ju se det positiva om nu andrahandsvärdena för nyare begagnat relateras till företagspriserna. Då blir det ju faktiskt billigare för privatpersoner att köpa nyare begagnat. | |
Verdi |
stockbroke, Du tänker som en sann socialist. Blanda inte in andra i din affär. Köp bilen om du vill och har råd. Om andra gör en bättre affär är totalt irrelevant. En affär är mellan säljare och köpare. Det finns ingen "rättvisa". |
|
Verdi! Första gången någon beskyllt mig för att vara socialist :)) Lämnar inga ytterligare kommentarer då persoangrepp inte passar på ett bilforum. |
|
|
Nu handlar det inte om att rabatten för juridiska personer ska upphöra, utan snarare att tillverkarna ska typa vissa specialmodeller (läs business edition) med ett lägre pris för att få ner förmånsvärdet. Skatteverket struntar i om företag får 50% rabatt eller 0%, de är bara intresserade att det skattemässigt blir rätt. Det som snarare kan hända är rabatterna snarare blir större än mindre för att motverka det högre förmånsvärdet med lägre löneavdrag eller liknande. |
|
|
Verdi: Haha, det är välan inte direkt socialism. Isf är ju de fleta som handlar med olika instrument på börsen socialister ty det är alltid av intresse att man inte köper en Aktie/Objekt/Hus osv till högre pris än de flesta, det är inte socialism, det är inkompetens och dumhet att göra det. Dock kan man säga, att för oss som är ekonomiskt oberoende spelar det ingen roll, 450 eller 750k för en 3-serie, vill man ha en 3-serie köper man en, även om halva Sverige köper den för 430 ;) Nej, snarare är det Jantelagen, dvs, alla har inte möjlighet till tjänstebil, en stor del har det, men inte alla. Dock, det går att kringå och få tjänstebilsrabatt som privatkund. Vet ej hur utspritt det är, men det sker regelbundet. |
|
|
"Dock, det går att kringå och få tjänstebilsrabatt som privatkund. Vet ej hur utspritt det är, men det sker regelbundet. " Hur då? |
|
|
Länk |
|
Verdi |
Joofa, Vilken skitartikel. Det stämmer ju inte. |
|
Fredriks: Tänker inte hänga ut återförsäljare/säljare här, men låt oss säga såhär, vissa BMW ÅF är lite mer generösa i tolkningen vad är en privatperson/juridiskperson :) Exakt vad som händer bakom kulisserna vet jag inte, men de kan iaf direkt börja med 10% rabatt, och så tar man diskussionen därifrån. Nu känner jag mig dock inte kriminell som utnyttjar detta, ty det är ju bara BMW AG som får mer intäkter iaf. Skulle BMW säljarna valt att börja förhandlingen med en 4-5% istället så skulle jag ha en Mercedes C400 på gång istället, men som tur, nu blev det BMW :) |
|
|
Mycket mer än 8% är svårt att få hos BMW som privatperson. Finns ramavtal via BMW CS samt en del andra förbund som ger 8% rakt av. Visst finns de dem som kan få mer än så men då vill det till att man köper många nya bilar av samma handlare. Varje år. |
|
|
Har du någon slags verksamhet kan du gå med i Företagarna. Då får du runt 10%. Kombinera med lite kampanjer så blir det bli ofta ännu mer. ------- //Lövet |
|
|
Att BMW-handlarna ger 10% "hur som helst" stämmer inte. Finns inget ramavtal i botten så är det handlaren, och inte generalagenten som står för kostnaden för rabatten. Det är BMW Sverige / AG som ger handlarstöd under kampanjer, ramavtal osv. Antingen har man en väldigt god relation med sin säljare, eller så får man nöja sig med 5-8% som privatperson. Om det inte är en riktig hyllvärmare. Har svårt att se att Mercedes lämnar 15% rabatt "direkt" på en C400. Men 8500rpm kanske är en förhandlare utan dess like! Eller har du räknat in redan rabatterade paket som rabatt? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.