AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

3-Serien
6.733

Kollade säkringar då hände detta! Vafan?! e91 -10

Sida 1 av 2
Satan så less man blir, klimatanläggningen slutade funka, drog ut , kollade , satte tillbak ett antal säkringar.

Vips så funkade klimatanläggningen men vindrutetorkaren går konstant, abs antispinn airbag lampan lyser. Hastighetsmätaren, bränsleföbrukningsmätaren funkar inte. Ratt-knapparna funkar ej.

VA FAN?!
Bmw 320D -10
Tänkte om någon kontakt har åkt isär, är batteriet laddat?, kanske dålig jord nånstans
Tack för svaret, men det som är såjävla konstigt är att lamporna o allt annat helvette började jävlart 1sekund efter jag startat den efter ja kikat säkringarna.. Så det hade med det och göra! Är 99.9 %säker på att alla säkringar hamnade på rätt plats!
em
906
em3
M3 cab -03
Fukt/erg. i säkringsboxen skulle det kunna var, men det är nog långsökt, tänkte annars helt samma som Terinator80. När det slår lite random, är det nog en bra ide att kolla batteri-spänningen. Är den ok, kan det finnas problem med lokal spänning, och ofta är det problem med jord, men kan också såklart vara ett annat kontaktproblem i ledaren någonstans.

em3
Men det käns ju så satans konstigt!..
Skall pröva dra ut en säkring som jag bytte pricis innan/i samma veva. Ifall den säkringen vore felaktig / fuktig. Då jag stoppade in den så tändes handsfackbelysningen. Men vad jag vill minnas lös inga varningslampor / klimatanläggningen funkade inte då den va bytt, varvid jag fortsatte kolla kolla fler säkringar..
Har du kollat så generatorn laddar?, om det är något sånt som ställer till det
Nej det har jag inte..
Har en bokad tid hos bmw för att kolla klimatanläggningen, men den funkar ju nu så dom får väll kika på varför halva jävla bilen slocknat istället.. >.>

Hoppas inte för dyrt..
em
906
em3
M3 cab -03
Umeåt&r, du har inte mätt upp någonting, vilket man nog måste göra vid fel-sökning i egen regi. Man kan få tips om vad man ska kolla, men sen måste man nog göra det, annars får verkstad göra det, till någon kostnad.....

Hoppas de löser det effektivt, och att det inte blir så dyrt för dig!!!
Men tror inte att det har med generator eller batterispänning att göra faktiskt..
Just varför vissa saker funkar så bra (stereo , halvljus , varvräknare) men inte tex hastighetsmätaren..
Jag menar vafan kan bli fel av att kolla säkringarna .... :(
Enda jag kan tänka mig är att någon säkring hamnat fel/råkat falla ut någon säkring iom att jag drog ut en annan
As
11.614
Asken
750iL L7 -00
850 CiA -95
944 Turbo -90
i3 -22
Kubistar -08
Ett batteri har en viss livslängd och beroende på skicket kan ge de mest ologiska av fel är det vi alla försöker visa. När du mätt upp det vid stillastående och tändningen påslagen alternativt gjort någon felkodsavläsning eller laddat över natten med en intelligent( gamla typen av laddare funkar inte) batteriladdare, t ex ctek vet vi...
Kolla med "sök inlägg"-knappen ovan har du att läsa mera:)

Mvh
Asken
Skall mäta upp batteriet, vad ska volten ligga på??:)
Ka
5.697
Kane
Audi A6 Allroad 55 TFSI 340hk
Här kan du läsa vad spänningen skall ligga på efter laddning, Länk
Tack för länken, ska kolla på ett tag.
Prövade plocka ut säkringen som var bränd förut, då slocknade klimatanläggningen och hanskfacksbelysningen så det berodde altså på en bränd säkring.

Dock bettede sig bilen likadant ang varningslampor osv med den säkringen urdragen.

Kan jag använda detta mot bmw på ngt vis? För det var dom som bad mig kolla säkringarna , vilket jag gjorde och starten efter det så var bilen helt jävla knäpp?!
Man är ju inte den vassaste elektrikern men detta är med tändning avslagen.

Länk

Detta är med tändning på.

Länk

Någon som kan tyda något?:)
Ka
5.697
Kane
Audi A6 Allroad 55 TFSI 340hk
Instrumentet verkar ju inte riktigt friskt......
Börja med att ändra området från 200V till 20V, sedan röd mätkabel till pluspolen och svart till minus.
Ska hämta en annan och pröva :)
Kollat med en riktig mätare nu.
Tändning av: 12V
Tändning på: 12V
Motor på: 15V
As
11.614
Asken
750iL L7 -00
850 CiA -95
944 Turbo -90
i3 -22
Kubistar -08
Bravo,raketforskningen avslutad.

Nytt batteri, AGM och kodning av IBS så kommer den löpa på i fem år utan poroblem om du köper en ctek MXS 3.6 eller motsvarande...

BMW har intw gjort något du kan hålla dem ansvariga för, däremot kolla med value service från dom hur prismässigt bytet ligger till....

Asken
Är batteriet altså dåligt?.. :o trodde det va sjyssta siffror? :O

Agm? Kodning ibs?.. Rookie over here!!
Ka
5.697
Kane
Audi A6 Allroad 55 TFSI 340hk
Inga decimaler på instrumentet?

Ladda upp batteriet ordentligt, låt det vila och mät sedan vilospänningen enligt länken ovan. Då får du svaret på batteriets status.
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.