|
|
|
|---|---|
|
Jag har två nästintill identiska e39or, fjordgråa 98or, en med halogen halvljus och en med original xenon. Bilen med halogen är tidigare besiktigad med dessa halogenstrålkastare, enda anm. var lite lågt ställt på höger. Bilen med xenon har original xenonljus med philips lampor och enda modifieringen är gulfilm, jag har provat med både D2S och D2R lampor, samma resultat. Men det jag funderar över på båda bilarna är ljusbilden, den är verkligen helt olik min e34 med projektorlinser och eftermonterat xenon, den är så som man brukar se skarp, rak och med en uppåt vinkel åt höger. Googlad bild som exempel: Länk Bild på halogen. Länk Bild på xenon. Länk Hur upplever ni att ljusbilden är på era bilar ur e39-serien? | |
|
Hur ser glasen ut på dina e39? Då de är i plast brukar de bli rätt blästrade och kan tänka mig att det tar udden av ljusbilden. Bytte glas på min -99 med org. Xenon och jäklar vilken skillnad det blev, skarp och fin ljusbild och framförallt mycket mer ljus |
|
|
Tror faktiskt inte att du skall ha den "lilla tårtbiten" upp till höger på xenonljus! Såg en liten skiss över ljusbilden på ljusmätaren när jag besiktigade Hyndan för någon månad sedan - där var skissen för xenonljus helt rak, medan halogen-skissen var med den lilla tårtbiten uppe till höger över horisontalplanet. Upplever att min E39:as (sent tillverkad 2003, dvs. faceliftlamporna) ljusbild med xenonljus liknar den som du har på din xenon-version - dock lite svårt att säga exakt då det är så nära garageporten... Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Okay. :) Strålkastarglasen är väldigt bra på båda bilarna, i princip nya på halogen och våtslipade/polerade från ganska bra till riktigt bra på xenon så slitna glas kan vi utesluta. :) Jag vet ju annars hur dåliga de brukar bli. Det var tvunget att bli så nära garageporten då ena bilen just nu inte går att flytta och då valde jag att ställa bilarna på samma avstånd bredvid varann. |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
När man ställer in ljuset på en xenonbil måste man placera ljusinställningsapparaten mycket närmare strålkastare för att få till och se "tårtbiten". Är vad jag noterat jämnförelsevis mot sedvanliga halogenstrålkastare, nu finns det ju även halogenstrålkastare med lins och det är samma visa där. Så det är mera linsen som avgör och inte själva ljuskällan. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Det får jag prova då för i höst ska bilen med xenon besiktigas. Dock ska snart bilen med halogen in till bilbekämpningen, och det borde ju inte vara några problem med strålkastarna om jag justerar dem rätt i höjd. Men varför är ljusbilden så mysko på den? Strålkastarglasen är ju nästintill nya och reflektorerna fräscha. Jag har tyvärr ingen annan e39 med halogen att jämföra med. :( Förövrigt så märkte jag nu att det inte var bra att skriva här via telefonen, som ni ser i mitt föregående inlägg, ser ut som rena grekiskan... :P |
|
|
Det är något som inte stämmer i dina strålkastare. Nu är det iofs svårt att se när man står så nära väggen som belyses, men det skall alltid vara en upphöjd del till höger i ljusbilden. Det är denna som gör att du får högerasymmetriskt halvljus som belyser högra delen av vägbanan längre fram osv. Du kan inte sätta en D2R HID-brännare i BMW´s strålkasrtare med lins (ellipsoidsystem), dessa R-modeller med avskärmad del i glaset är avsedd för bilar med konventionella reflektorer. Om ljusbilden avviker för mycket riskerar du anmärkning vid besiktningen även om höjden stämmer. Utöver formen på ljusbilden så kollar man även riktningen i sidled, om de upphöjda delen ligger för långt mot mitten så bländar man mötande trafik kraftigt. Alla har vi ju sett resultatet av diverse exprimenterande och eftermontering av HID i vanliga strålkasrare som är byggda för halogen. Bild på korrekt halvljusbild: Länk FP |
|
|
Det är ingen uppåtböj på E39 Xenon, åtminstone ej facelift. Det är snarare ett litet trappsteg, dvs åt höger är ljuset något högre, men rakt. Inte den klassiska triangeln, där ljuset från mitten och åt höger lutar uppåt högre och högre ju längre åt höger man kommer. "Why float through life when you can drive?" /Martin |
|
|
Precis som på bilden ovan. Det är en av fördelarna med ellipsoidstrålkastarna med linsen och det interna systemet med en plåt som formar ljusbilden osv. Den kilformade ljusbilden får man i strålkastare med konventionell reflektor och strålkastarglas som är räfflat och utformat för att ge högerasymmetriskt ljus. FP |
|
|
Besiktning på bilen med halogen gick utan problem, den konstiga ljusbilden berodde väl på att jag stod lite väl nära väggen på bilden. Det är väl inte likadan ljusbild som på e34an men det var iallafall godkänt. Nu kan man åter njuta av att köra e39. :) Tack för att ni tagit er tid. :) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.