|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Tjena, går i tankarna att köpa en bmw 335i manuell -07a. Länk har tittat på den här bilen ^ vad ska man tänka på innan köp? importerad, spelar det någon roll? vanliga fel/sjukdomar? Mvh | |
| Törstig bil, räkna med 1.2-1.3/mil. Dyr att försäkra, rätt dyr skatt i övrigt en trevlig modell :) | |
| Angående barnsjukdomar så sök på bland annat Wastgate Rattle, WG Rattle och HPFP. Import spelar ingen roll om historiken är bra ända är väl att försäkringen brukar vara lite högre motför en svensksåld. | |
|
Thomas, nu är du lite hård. Jag har haft 335i 2009 bra länge och min snittade 0.91 blandad körning enligt datorn. Försäkring 6200/helhel och om det var 3000 drygt i skatt/år. Inte så blodigt med tanke på att jag hade 450hk under huven :) Dock kan den här som är import vara dyrare i försäkring än min som var svensk - inte orkat med att kolla. Generellt är det väldigt skottsäkra bilar. Tål mycket stryk om de ses efter som de ska. Turbooljud är inte ovanligt men jag fick mina bytade på maskinförsäkringen. Bränslepump kan vara en sak att kolla så det är bytt, samt även tändspolar. Inget förutom turbo är direkt dyrt och det är enkla grejer att fixa med. Lycka till! |
|
| Tack för bra svar! låter faktiskt riktigt bra detta, milen är de några problem? tänker på att den gått 19.000, dock är jag mer för bilar som gått en bit så, antar att dom största servicerna är gjorda då? mvh :) | |
| Är bilen skött som den ska så är inte milen några problem, iaf inte ur motorns perspektiv :) | |
Buspelle |
Har kört min sedan den var ny 2008 och det är faktiskt den bästa bil jag haft. Bytt högtrycksbränslepump en gång och någon xenonlampa, i övrigt felfri. |
| Låter underbart. Ang priset, verkar det vara ett vettigt pris på bilen jag länkade? | |
|
I ren stadskörning med automat drar min ca 1.5l/mil. Och det är direkt kopplat till automaten oavsett vad bmw själva hävdar. Gör säkert nån deciliter i stan. V4 var vi i Sälen och tur och retur snittar jag 0.87l/mil med full packning och takbox. Det är helt klart bra, då är det en del motorvägsfart runt 130km/h inräknat vilket inte är optimalt med takbox på. Milen skulle inte skrämma mig alls. Det är vanliga slitdelar som rem, löpsedlar, stift osv. Sen har N54 samma vattenpump som de andra bensinarna men med lite högre effekt, havererar på endel bilar. Jag har bytt min, dyrt. 9200kr inkl termostathus. Annars är det högtrycksbränslepump och wastgate rattle som drabbar. Rattle är kosmetiskt oljud så det är egentligen ingen fråga om funktion. Finns en uppdaterad mjukvara som ser till att vakuumklockan spänner armen lite precis när varvet sjunker. Annars samma typfel som alla andra E91, kolla rost runt kåporna vid gasdämparnas infästning i bakluckan. Täcks allt som oftast av rostskyddsgarantin. Jag fick en ny baklucka. Grymt trevlig bil som ger dig mycket glädje. Mvh Thomas |
|
|
Tack för bra svar! Det börjar närma sig köp nu, Men jag tänkte kolla, kopplingsbyte? Byte av turbos när ska sånt göras? Läste någonstans att man ska byta oljetråg också? Lite mer Info och priser om service tack! :) mvh |
|
|
Turbo byter man bara om det behövs, kan mycket väl hålla hela bilens livslängd. Oljetråg har jag inte hört man ska byta mer än i vissa fall på automatlådorna. Annars är service samma priser som de andra bensinarna. /Tompa |
|
|
Oljetrågsbyte + olja har jag betalat 5600kr på Novation i Uppsala. |
|
|
Ägt min 335i , över 1.5 år nu utan problem, mil på 9300nu. Dricker blandad körning 0.8 mef automatlådan. Så snacka inte skit om ni inte har ägt en. |
|
|
senerunal Vem är det som snackar skit? |
|
| Spritmonitor brukar vara hyfsat på rätt spår när det gäller förbrukningssiffror; deras siffror säger runt 1.1 blandad körning, så är man en "snäll" förare kanske man kan hamna lite lägre, men det beror ju på hur man kör också, mycket i stad eller på motorväg etc | |
| Jag kör själv en 335i med automat och jag har en kombi. Med panorama, aktiv styrning och eldragkrok osv blir det en rätt tung bil. 1705kg och jag kör mest till och från jobbet vilket är rätt igenom Halmstad med trafikljus och rondeller. På en tank med enbart körning mellan jobb, hem och skola så ligger jag runt 1,5l/milen. Körde tur och retur Sälen härom veckan med takbox och fullbombad bil på 0,87l/milen,vilket jag tycker är bra. Däremot på en 70-90 landsväg med jämn fart ligger jag lätt på 0,8l/milen men aldrig blandad körning då gissar jag mer på liter. | |
|
senerunal om du kört 335 i 1,5år så har du lite mindre erfarenhet än de flesta av oss ... förbrukningen avgörs ju huvudsakligen av vilken typ av väg du färdas på. jag kör dagligen i storstadstrafik och några mil motorväg och snittar 1.2 på 98okt och 1.5 med E60-bränsle och mkt kraft. När jag kör långkörning som består av motorväg och sen 90-70-50 vägar kan jag få ner förbrukningen till drygt 0,8. |
|
|
Hej igen, lite mer frågor här! HPFP som den kallas, är det något man kan byta själv? eller är det ett riktigt skitgöra? samt detta med turbosarna, om det havererar, är det så att man ska behöva betala det helt själv? har läst att det har gått på runt 40.000:- och det känns ju lite väl häftigt att betala för en bil som kostar 130.000:- cirka, Mvh |
|
|
Vet inte hur det är att byta hpfp (high pressure fuel pump) Men turbobytet beror lite på miltal på bilen och försäkringsbolag. Många har fått på maskinskadeförsäkring men den beror på miltal och försäkringsvillkor. Annars får man vackert betala förstås. /DJ |
|
| Bilen i sig har ju gått 19xxx. Tror maskinskadeförsäkringen bara gällde innan 8xxx mil. Inte säker dock! | |
| Blev lite fel, menade att turbobytet bara gällde till 8000 mil med den försäkringen dock inte säker somsagt | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.