AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

5-Serien
2.523

Xenon - bägge halvljusen trasiga e39

Jo
65
Johan__
E92 330d Coupé
Hej,
För ett tag sedan märkte jag att det var glapp i kontakten till ena halvljuset på min e39 och det slocknade lite då och då. Sedan slocknade det helt. Jag pillade lite på kontakten i helgen utan att få igång det. Nu två dagar senare var bägge döda. Vad kan vara fel???
Zn
36
Zneeky
(G21) 320xD Touring -20 [såld]
(E61) 530D Touring -08 [såld]
(E91) 335i Touring -08 [såld]
(E39) 528 Touring -98 [såld]
(E38) 740 -95 [såld]
(E36) 318 coupé -92 [såld]
Kolla märket på lamporna, kan vara billiga skit lampor.
Hade det i ett par lyktor jag köpte, bytte till Philips och det löste problemet.

Om jag stängde av och på brytaren runt 10 ggr så tände dom sig till slut, men kolla märket på lamporna först.

Er
434
Erik__W
535i/5 M62B44 -97
530iM -02
325i Touring -89
Har faktiskt haft samma problem, uppdagade sig som "glappkontakt" och fick igång lampan några gånger genom att röra på kontakten. Till slut var det helt dött, och mycket väl visade det sig att det var glödlampan som var trasig och inte något glapp. Bytte den och har inte haft problem sedan dess.

Att bägge lamporna lägger av samtidigt kan vara en tillfällighet(men behöver inte vara - oftast bytes xenon i par), eller så kan det vara något värre, t.ex. LCM som spökar.
Jo
24.791
Johan B
318dT X-drive F31
Mercedes C220CDI S204
Brinntiden på glödlampor från samma (kvalitets-)tillverkare och från samma "batch" är ofta förvånansvärt lika - kan skilja några få timmars drift i många fall.

Så att båda lamporna lägger av nästan samtidigt är nog ingen tillfällighet.

Hur gamla är de?

Mvh
Johan B

BMW – Weltmarke aus München!
Er
434
Erik__W
535i/5 M62B44 -97
530iM -02
325i Touring -89
Johan B: Intressant att höra, man lär sig något varje dag. Är medveten att xenonlampor brukar ha ungefär samma livslängd, men att det är vanligt att det bara skiljer enstaka timmar hade jag ingen koll på.
he
93
heavylidde
530D touring,00
525D Touring, 07 LCI M-sport
observera att när du byter till nya Xenon lampor så bör du låta dom vara tända i minst 1 minut innan du släcker dom 1:a gången.
detta för att lampan skall brinna in sig med ädelgaserna och på så vis förlänga lampans livslängd.
många tänker inte på detta och startar lampan 1:a gången i några sek för att kolla om den lyser och sedan släcker igen, då har man förkortad livslängden ganska mycket.
det brukar stå om detta på dom flesta återförsäljares webbsidor om Xenon rekommendationer för montering.
Jo
24.791
Johan B
318dT X-drive F31
Mercedes C220CDI S204
Intressant!

Har inte hört det förut men det är säkert så om tillverkarna hävdar denna "inkörningprocess"!

Mvh
Johan B

BMW – Weltmarke aus München!
Det där sista tvivlar jag starkt på, speciellt eftersom alla xenonbrännare har gjort någon eller ett par timmars drift redan innan de packas ner i sin ask från tillverkaren. Detta för att dels funktionstesta dem rent allmänt men även för att verifiera ljusfärg, effekt osv och "batcha" in dem.
Så funkar det iaf hos märkestillverkare som Osram, Philips osv, hur det går till hos noname-tillverkare i Kina är mera oklart.
Jag tror det är en skröna och en sammanblandning av att man inte skall tända/släcka i onödan om man kan undvika. Speciellt uppstarten tär lite på lamporna, man drar på rätt hög startström för att få snabb stabilisering av ljusbåge och ljusfärg och för att snabbt nå full ljusstyrka.
Se gärna skillnaden i starttid på när man tänder vita gatljuslampor med urladdningslampor, jämfört med halvljusen i bilen...


FP
he
93
heavylidde
530D touring,00
525D Touring, 07 LCI M-sport
det var här jag läste detta när jag skulle köpa lampor, kan vara att det är en skröna med att låta lampan bli driftsvarm vid första uppstart om lamporna redan är inkörda vid tillverkning
Länk

När du tänder en Xenonlampa för första gången är det viktigt, för livslängden på lampan, att den blir riktigt varm. Det tar ca en minut och under den tiden får inte strömmen brytas.

jag tar det säkra före det osäkra om jag får välja.
Jag tror jag kan lösa mysteriet... Man menar nog rätt men skriver lite galet... Det är när man tänder en kall lampa som man inte skall släcka och tända igen utan lite paus, samt att man skall låta lampan bli driftsvarm om möjligt. Gäller allttid, inte bara första gången med en ny lampa. Allt för att förlänga livslängden på HID-brännaren, vilket jag försökte förklara i förra inlägget.

FP
he
93
heavylidde
530D touring,00
525D Touring, 07 LCI M-sport
så är det ju "Folke" när man läser om Xenon lampor så förkortas livslängden om man tänder o släcker lampan ofta med exempelvis ljustuta om man har xenon på hellyset och inte Bi xenenon som brinner hela tiden.
bra infokälla dessa forum sidor,
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.