|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej. Tänkte byta in min 330xd mot en premium selection av ovan nämnda modell. Ös på med för och nackdelar ni som vet.. Aldrig kört nya karossen, hur är förbrukningen på en sådan? Litar inte på deklarerad förbrukning. Samt vilken utrustning bör jag ha med? Tänkte sikta på en som gått 1000-1500mil.. | |
|
Gjorde en snabbkoll (väldigt snabb!) på blocket och många bilar verkar ligga på 250-300 om de rullat 1-2000 mil. Då är det inte så stort steg upp till nypriset som nu är väldigt förmånligt satt (309' för 318d xDrive Touring med Advantage): Länk Med Advantage Edition får man dessutom det nödvändigaste (förutom möjligen automatlåda). Lite beroende på vilken utrustningsnivå du siktar på så kan man ju kryssa i oändlighet, men en bil med Advantage känns klart vettigt utrustad som grund. |
|
| Jag körde också E90 innan och är väldigt nöjd med nya karossen. Det är materialval här och där som inte känns så roliga, men generellt sett är allt bättre vågar jag nog säga. | |
|
Tack för länken! Men en ny är nog inte aktuellt, tror jag? Well, mycket bra rabatt på navi och det vore fint att ha! Men, hur är den att dra släpvagn med i fjällen? Xdrive är ett måste, men tänkte mera på motorn. Optimering är uteslutet :) |
|
|
Länk Stolarna ser dock väldigt obekväma ut, är dom det?.. |
|
| Vad ska du dra? Krasst sett så räcker 100hk väldigt långt rent tekniskt (alltså utan att blanda in känslor) för att dra något. Drar man inte släp mer än 200 mil per år så fungerar alltså de flesta bilarna som har drag och bra grepp. Men om man kuskar runt 1500 mil/år med släp så kan det förstås vara trevligt med en större motor. Men för enstaka gånger så kommer en 318d klara det galant. | |
|
Haha, jo det handlar om ett stort släp för 2 snöskotrar. Okej, jo du har rätt. En 318xd bör klara det galant! Och det är inte mera än 100mil per år jag kommer dra dom då skotrarna står i stugan mestadels. Ska åka in på Molin Bil i Sundsvall och se vad dom har. Måste provköra, kan väl inte vara några problem att få? |
|
|
Råd nr 1: Provkör för det är inte mycket som känns lika mellan e90 och f30. Jag har svårt med servostyrningen på min f31, är alldeles för känslig för min smak. Du kommer givetvis att sakna den stora motorn med all effekt och direkt respons från lådan, känns som det slirar mer i den nya lådan innan effekten kommer ut. Finns även ett turbo-lagg som är lite irriterande. Högre komfort, mjukare gång på vägen och tystare kupé är det i nya modellen. 318d är ingen raket men kommer att kunna dra släp galant och med låg förbrukning men frågan är om det inte är värt det att gå på en 320d istället. Den är mycket piggare och förbrukningen är inte jättemycket högre än i en 318d. Xenon, sportstolar, klimatanläggning, minst HIFI-ljud och drag är några måsten för mig. |
|
|
Jo jag ska åka in imorgon och pröva! Okej, lät ju inge bra detdära! Men det är ju din uppfattning, måste bilda mig en egen! Och jo, ang avsaknaden av 3-liters sexan kommer säkert att finnas ibland.. Men jag har flyttat och bor mycket nära mitt jobb, och jag har tröttnat på att äga denna (för mig) onödigt dyra bil. Så det får bli en 318xd dels för att den är billigare i inköp än 320xd osv. Tänkte betala kontant så det är mycket därför jag bara har råd med en 318xd. Japp, siktar också på den utrustningen! |
|
|
Länk Den enda som finns i samma årsmodell, och den har ju gått mycket långt. Så ja, det får bli en premium selection 318xd :) |
|
|
Två skotrar och vagn kan väl inte väga mycket mer än 1000-1200kg. Det drar den utan problem. Molin bil brukar inte vara stingsliga på provkörningar. |
|
| Vi får hålla tummarna! :D | |
| Kurvljus vore nice att ha! | |
| Jag skulle tro att det är ett ganska ovanligt tillval på en 318. | |
|
Håller med La Boeuf om utrustningsdetaljerna som är vettiga, men inte om automatlådan. Tycker det är stor klasskillnad mellan gamla lådan och nya. Den nya låser tidigare och slirar oerhört lite jämfört med gamla. Den växlar toksnabbt i sportläget och mjukt och fint i vanliga läget. Såklart blir det skillnad mellan en 330d och en 318d, men jag tror du kommer bli nöjd. Styrningen på F3X är elservo vilket känns lite annorlunda, gillade styrningen bättre i E90n. |
|
| 18d xdrive går inte att få med automat... Motorn är fantastisk(särskilt i kombo med automaten om man kan leva utan xdrive) i en bruksbil, har aldrig tyckt att den varit otillräcklig, men visst... en 335d är snabbare ;) | |
|
Var och tittade på en 318xdrive igår. Får bli en sådan. Har fått inbytespris osv. Det var hifi ljud, dragkrok, xenon, sportstolar, Shopping lucka och lite mera. :) |
|
|
Kanske var otydlig angående lådan. Håller med om att den är bättre i alla avseenden som du nämnde Wiberg men det jag saknar från e90 och 3.0d-motorn är grunddraget i lådan. Lägger man lådan i D på f30 så tar man sig inte uppför en liten trottoarkant ens. Man måste använda gasen mer och när f30 2.0d har ett enormt fördröjning mellan gaspådrag och hjulsnurr så måste man ligga nån sekund före i tanken för att få till tajmingen. Tar ett bra tag innan man har kalibrerat hjärna och fot men det beteendet. På e90 3.0d så kunde man finlira mer med bara tomgången, bra vid tex fickparkering eller i trånga garage. Om en 1.8d med manuell låda skulle vara aktuell för mig så är kravet att man kör merparten på landsväg, allt för att slippa växla ihjäl sig i stadstrafik. |
|
| Har inte tänkt på just det, men det är nog mindre drivning på tomgång än i gamla lådan, det har du rätt i. Egentligen behöver man väl köra båda lådorna med samma motor för att få rättvis jämförelse, det har jag inte gjort. Men upplever inte just problemet du beskriver som så störande. | |
Verdi |
linusp12, Inte för att vara den som är den men en gammal 330xd från 2008 lär vara billigare att äga en nästan ny 318d. |
|
Intressant detdära med automatlådan. Hur många steg är den på i f30/31 318xd? Verdi, Nja, min dricker ca litern min körning (blandad) kallstart osv. Fast jo, i det långa loppet med allt räknat så är nog min klenod billigare om man räknar med värdeminskning osv osv... Provkörde en 318d igår, var sniket utrustad (vanliga stolar osv) min e91 med 3.0, automat och full m int/ext är faktiskt bra mycket skönare att köra. Så jag kanske hoppar bilbyte tills nästa år? Då jag hunnit spara ihop (kanske) till En f31 3.0d...med m sport (kanske kommer vara obligatoriskt för mig då jag som ovan nämt prövat en vanlig). |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.