|
Sida 9 av 25
|
|
|---|---|
|
Jag var i kontakt med min BMW handlare idag (Holmgrens bil i Jönköping) och de bekräftade att min motor berörs. De kommer byta kedjespännarna kostnadsfritt och kontrollera så att kedjan är okej. Min bil har motorkod N47D20O0 och är tillverkad 21/9-2007 i Leipzig. Den har i detta nu gått 17 200 mil utan några problem. Jag kollade upp motorkoden på denna sida: Länk Vin koden är dina 7 sista siffror i identifieringsnummret och ni kan kolla upp detta på transportstyrelsen. Länk Uppdaterar den påbörjade listan med min bil N - 520d - N47D20O0 - 09.09.2009 N - 316d - N47D20K0 - 31.08.2009 X - 120d - N47D20O0 - 21.09.2007 Första tecken, omfattas eller ej (X för ja, N för nej). Andra fält, modell. Tredje fält, fullständig motorkod. Sista fält, produktionsdatum. |
|
|
Uppdaterar då med en av mina bilar, 118 d -08 N - 520d - N47D20O0 - 09.09.2009 N - 316d - N47D20K0 - 31.08.2009 X - 120d - N47D20O0 - 21.09.2007 X - 118d - N47D20U0 - 28.05.2008 Lennart Bornhall BMWCS #1085 |
|
|
Ok! Det var glädjande att det är nån som får hjälp iallafall😊 Det verkar som inte enbart motorkoden som gäller, verkar som datumet spelar roll också. Brytdatum verkar vara i maj 2009. Kommer att plocka ur motorn och göra kjedjebytet själv. Delarnarna är inte så dyra. 3 st kjedjor, kamdrev, mellanaxeldrev, 2 sträckare, 2 spännare , packbox och 4 styrskenor kostar under 4.000:- hos BMW. Fortsätter den påbörjade listan med min bil N - 520d - N47D20O0 - 09.09.2009 N - 316d - N47D20K0 - 31.08.2009 X - 120d - N47D20O0 - 21.09.2007 N - 320d - N47D20O0 - 01.07.2009 Första tecken, omfattas eller ej (X för ja, N för nej). Andra fält, modell. Tredje fält, fullständig motorkod. Sista fält, produktionsdatum. |
|
|
Ny lista, missade en! N - 520d - N47D20O0 - 09.09.2009 N - 316d - N47D20K0 - 31.08.2009 X - 120d - N47D20O0 - 21.09.2007 X - 118d - N47D20U0 - 28.05.2008 N - 320d - N47D20O0 - 01.07.2009 |
|
|
Vart hittar ni dessa exakta motorkoderna och tillverkningsdatum? Får bara upp den generella informationen. |
|
| Står beskrivet högre upp :) | |
| Här har du en länk Länk | |
|
Jag har en 318d -08 som för några år sedan började skramla och låta allmänt illa från kamkedjan, den hade då gått ungefär 14000 mil. Jag fick 2 alternativ från BMW-verkstaden, antingen plocka ut motorn, ta isär, byta delar och sätta tillbaka för en ungefärlig kostnad på 40-45 000 eller så kunde de sätta in en begagnad motor som gått 900mil för 50 000. Jag hade tyvärr inga garantier eller försäkringar som kunde/ville betala så jag valde den begagnade motorn och betalade. Nu omfattas min bil av denna aktionen enligt BMW-handlaren jag pratade med och jag kommer bli kontaktad när det finns en tid för min bil. Frågan är bara hur BMW ser på att jag tidigare fått betala en jäkla massa pengar för ett problem som de nu åtgärdar? Finns det nån möjlighet att få kompensation? Vad tror ni, ska man prata med BMW lokalt eller ta det genom BMW Sverige? |
|
|
Ta det först med BMW lokalt sedan HK. Går inte det så tar du tidningar och PLUS så har du garanterat tillbaks dina pengar. Stå på dig och glöm inte kontakten med Autopower. Lycka till / Peter |
|
|
jokamp: Du är i en vad jag tror unik situation. Du har drabbats av samma fel två gånger på samma bil tack vare att motorn byttes istället för att renoveras. De flesta som drabbats av problemet har vad jag förstått renoverat motorn för egna eller försäkringspengar (så även jag, kostade mitt försäkringsbolag 64000). Har man renoverat en gång så misstänker jag att man inte är med på denna nya aktionslista eftersom felet är åtgärdat med nya bättre delar (vet iofs att det förekommit olika åtgärder beroende på när felet uppkommit och BMW då i början ännu inte fattat som var felet ). Jag har sålt bilen så jag vet inte om nuvarande ägare fått någon inkallelse, tror inte det. Risken nu när du går och vill ha kompensation för dina tidigare kostnader är att BMW hävdar att det felet du hade då inte är samma som de nu återkallar för. Hade ju varit kanon om du hade något kostnadsförslag kvar sedan dess med en spec på vad de skulle byta för de där 40-45000. Jag tycker du skall stå på dig. BMW har skött N47 problemet helt kass. Tyvärr är jag ingen jurist. Kan man få någon hjälp av kommunens konsumentvägledning? Jag läser tyvärr alldeles för lite motortidningar nu för tiden. Men ni som läser, har de varit någon uppmärksamhet kring detta ärende? Vad skrivs isåfall om kunder som redan betalat dyra pengar? Dessa grejer dyker ju upp inpressen ibland när det är kostsamma årgärder, och det lär det väl vara för BMW, N47 finns ju några stycken av. |
|
|
Jo, jag har bestämt mig för att ta detta så långt det krävs. Angående det du skriver Periodare: "Risken nu när du går och vill ha kompensation för dina tidigare kostnader är att BMW hävdar att det felet du hade då inte är samma som de nu återkallar för." Så är det faktiskt så turligt i just detta fall att jag har kvar originalmotorn som de plockade ur, helt orörd. Den har bara stått på en pall hemma på logen. Så då kan de ju faktiskt gå tillbaka och undersöka den motorn och se vad felet berodde på... Tyvärr så har jag nog inget skriftligt på vad dessa 40-45 000 skulle gå till eftersom all kommunikation var muntlig. |
|
| Den överlägset största utgiften vid kamkedjebyte för N47 är arbetskostnaden tack vare kamkedjans placering i bakkant på motorn. | |
|
Hej Enligt Holmgrens så berörs inte min bil i detta skede av något byte av kedja eller spännare. Production date: 26.11.2008 Engine: N47D20O0 - 2,00l (130kW) M.v.h Rille En gång BMW, alltid BMW! |
|
|
X - 120d - N47D20O0 - 21.09.2007 X - 118d - N47D20U0 - 28.05.2008 N - 320d - N47D20O0 - 26.11.2008 N - 320d - N47D20O0 - 01.07.2009 N - 316d - N47D20K0 - 31.08.2009 N - 520d - N47D20O0 - 09.09.2009 Vore intressant med en längre lista.. Denna sorterad efter produktionsdatum iaf =) |
|
|
Lämnade min 520D -08 på service hos BMW Nacka förra veckan. De meddelade när jag lämnade den att "din bil omfattas av kontroll av kamkedjan, vi återkommer om det behöver åtgärdas". Det gjorde de senare samma dag och sa att spännare och kedjor behöver bytas, givetvis kostnadsfritt. Den har varit där en vecka nu då de dels behövde beställa delar och det är ett tidskrävande jobb. Hittills skött klanderfritt av BMW Nacka och positivt att BMW äntligen gör en aktion på detta. Men surt för de vars motorer redan havererat förstås. Kan man utgå från att motorn efter byte är "riskfri", dvs i paritet med de modeller av N47 (och nya B47) som inte har detta problem, eller finns felkonstruktionen egentligen kvar fast med nya delar? |
|
|
Uppdaterat listan X - 120d - N47D20O0 - 21.09.2007 X - 118d - N47D20U0 - 11.10.2007 X - 118d - N47D20U0 - 28.05.2008 N - 320d - N47D20O0 - 26.11.2008 N - 320d - N47D20O0 - 01.07.2009 N - 316d - N47D20K0 - 31.08.2009 N - 520d - N47D20O0 - 09.09.2009 |
|
| Min 320xd 2010 184hk omfattades inte av denna åtgärd. | |
|
Uppdaterar listan: X - 120d - N47D20O0 - 21.09.2007 X - 118d - N47D20U0 - 11.10.2007 X - 118d - N47D20U0 - 28.05.2008 N - 320d - N47D20O0 - 26.11.2008 N - 320d - N47D20O0 - 01.07.2009 N - 316d - N47D20K0 - 31.08.2009 N - 520d - N47D20O0 - 09.09.2009 N - 520d - N47D20O0 - 09.09.2009 N - 320d - N47D20O1 - 19.04.2011 |
|
|
Om det nu kostar 50,000kr att byta delarna varav 45,000kr av detta är arbetskostnad innebär det att en BMW verkstad behöver 22,5 arbetstimmar för att göra detta byte. Det motsvarar mer än en halv arbetsvecka per motor... Är det verkligen rimligt eller är det BMW som saltar fakturorna? |
|
|
Kristoffer_L: Vet inte fördelningen arbete/mtrl. Meen när min var inne så fick jag 4-5 A4 med materiallistor efteråt. Men på min var de tvungna att byta drevet på vevaxeln också och eftersom det är smitt på veven så innebär det byte av vevaxel. Tror mina delar gick på klart mer än 5000:-, men hela mitt jobb gick på 64000:- Ang tiden så skall motorn ur, delas, alla komponenter skall bytas sedan skall motorn ihop och tillbaka i bilen. Jag hade bilen inne 4 dagar. Jag tror tyvärr det är rimligt. sedan om verkstäders timdebitering är rimlig är ju en annan fråga. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.