|
|
|
|---|---|
|
Hello! Jag har en 318is e36. Jag får inte nyckeln att fungera. Att låsa manuellt i dörren går såklart bra, men att fjärrlåsa den går inte alls. Jag har testat alla guider jag har hittat om initiering osv. Ingenting händer. Finns det något som jag har missat? Något som man kan åtgärda? | |
|
Samma sak hände på mn cabrio - fjärrdosorna och mottagar-enheten är inte i synk längre efter att jag bytte batteri. Har fått beskrivning av lokala BMW också men min mottagare ser inte ut som på de bilderna så jag får använda nyckel i låset också. Hittar du något som funkar så hojta. Söker du på "återinitiera" här eller kollar här Länk så ser du mina försök att lösa samma problem. /Patrik, 325i cabrio -94, 325i touring -02, BMW CS 4096 |
|
| Ok. Ja, jag har testat allt som jag har hittat här, via google, youtube. Inte ett skit funkar. Det är precis som om boxen i bilen är död. Ska väl ta och riva ut handfacket och kolla hur det ser ut vid boxen. Kollat om det finns någon separat säkring eller relä till bara detta, men hittar inget. Sjukt irriterande är det. | |
|
Jag hittade lite andra varianter av initiering av nyckeln. Dock hjälpte det inte den killen, men kan vara värt att testa. Jag tror jag har testat alla utom en av dem. No 1: 1 Unlock vehicle via Manual locking from the driver's door. 2 Briefly switch on terminal R (1st Position) in vehicle (maximum 5 seconds) and switch off again. 3 Open Driver Door and Close it Again => The system is now ready to be initialized. 4 Press and hold "unlock" (No.2) button on the Remote Key. 5 Point Key Remote in the direction of the rear window antenna , with the "unlock" button still pressed, press "lock" (No.1) button three times within 10 seconds, Now you have to Release the Unlock Button. If you have any additional Remote Keys you must do the same steps , but this time without Turning on the ignition or opening and closing the door, just after you hear the Central locking Click, then within 30 Seconds Sync the other Keys buy pressing Unlock button and 3 times Lock button the release the Unlock No 2: 1 Get in and close all doors. 2 Turn on the ignition and turn off quickly. (No more than 5 seconds) to start the process. Next action must take place within 30 seconds. 3 Remove the 1st key. 4 Hold the key up near your left shoulder (this is so it is closer to the remote receiver antenna) 5 Hold down the unlock button (which is button 1) and press the lock button 3 times (center button) 6 Release the unlock button and the doors lock which confirms the operation. Quickly repeat steps 4 & 5 for key #2 etc. If it does not work, try doing the keys in opposite order. Key 2 then key1, vs 1 then 2. No 3 1 Inserted the key into the door lock and turned to lock the door 2 Inserted the key into the door lock and turned to unlocked the door 3 Sit in the car for about 10min doing nothing for the initialization to kick in 4 Switched the ignition lock to position 1 and then switched off (within 5 seconds) 5. Press button 2 (lock) and hold in 6 Pressed button 1 (unlock) three times, then released button 2 (within 10 seconds) No 4 1 Open all the doors and sit in the car 2 Turn on the ignition and turn off quickly. (No more than 5 seconds) to start the process. Next action must take place within 30 seconds. 3 Remove the 1st key. 4 Hold the key up near your left shoulder (this is so it is closer to the remote receiver antenna) 5 Hold down the unlock button (which is button 1) and press the lock button 3 times (center button) 6 Release the unlock button and the doors lock which confirms the operation. No 5 1 Make sure that all the doors, trunk and hood are closed. 2 Insert the key into the ignition and switch it to position 1. Turn it back again. Repeat this four more times. Then remove the key from the ignition cylinder. 3 Press the "Lock" button three times while holding down the "Unlock" button. Then release the "Unlock" button. The door locks will then cycle to confirm that you did it correctly. 4 Repeat step 3 for each key that you need to program. 5 Exit the programming mode by inserting the key into the ignition and turning it to position 1 and then taking it out. No 6 1 The car must have been opened with the remote control. If the car was not opened with the remote control, an interlock takes effect and initialising is not possible for a 15-minute period. 2 Enter the car and close the driver's door. 3 Turn the Ignition key to position 1 (max> 5 seconds) and return to position 0. 4 Press button 1 (Unlock) on the transmitter and hold. Keeping button 1 pressed, briefly press button 2 (Lock) three times in succession within a period of 10 seconds. 5 Release button 1, The LED will flash slowly for max. 10 seconds, 6 The central locking system indicates that initialisation has been performed successfully by closing and releasing the locks in rapid succession. If the LED does not flash and the central locking system does not operate, the initialising procedure must be repealed- If you use additional remote-control transmitters for the same car, each of them (up to four) must be initialised within a further 30 seconds (repeat steps 4 to 6), otherwise they will be de-activated. Finns det ingen BMW meck här som vet mera detaljerat om detta problem som många världen över lider av??? |
|
|
Flera av procedurerna är ju egentligen samma men med oliak ord. Jag tror som jag vill på att hålla vid vänster axel - tittar man på mottagarlådan so mpå min bil sitter framför handskfacaket så går där en kabel som ser ut att vara dessa antenn så man borde snarare hålla snett framför höger knä om man ska komma nära antennen enligt min teori. Sen pratar flera återställningsprocedurer om bilar med larm. Min har inte larm från fabrik - däremot startspärr som kansle är från fabrik och larm har jag själv låtit eftermontera då ajg köpte bilen - ett DEFA som är slavkopplat på centrallåset. Tyvärr går det alltså inte att aktivera mitt larm heller numera. Sen har jag lös fjärrdosa och inte knappar i själva nyckeln. Jag tror att BMW provade lite olika varianter av mottagare och startspärrar i början av E36serien och att allt av det äldsta inte blev dokumenterat med tysk precision. Kollar man olika mottagare i realOem så ser man att några varianter är avslutade och ersatta med liknande med annat best-nr. Min mottagare har artnr 82 92 9 404 805 - så står det på utsidan + ett serienr. som jag tror är individunikt. /Patrik, fjärrlös cabrio numera /Patrik, 325i cabrio -94, 325i touring -02, BMW CS 4096 |
|
| Jo, det är ju sant. Jag funderar på att bara strunta i det här just nu så får man ta tag i det i vår igen. Vad jag vet så är allt mitt ifrån fabrik. Larm medmera. Centrallåset fungerar utmärkt med nyckeln. Även larmet aktiveras när bilen är låst. Om jag t ex låser bilen med nyckeln i dörren och sedan låser upp bakluckan så går larmet. Det är bara det att det vore så skönt att kunna fjärrstyra det. | |
|
Jag saknar också fjärrfunktionen som är BMW orginal till centrallåset även om min fjärrdosa är stor som en mindre tändsticksask. MItt larm aktiveras ju inte längre men en duktig fristående firma jag pratat med berättade att man kunde göra om allt och köpa ny DEFA-fjärr till larmet och koppla om så att centrallåset och startspärren slavas mot larmet istället men det blev lite dyrare än jag hoppats så jag kör med nyckel i låset för bilen och "kodpinne mot lysdioden" för att avakvitera startspärren. /Patrik, 325i cabrio -94, 325i touring -02, BMW CS 4096 |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.