|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej M3 E93-2009 Bilen startade inte. klickade bara. batteri problem troligtvis. Jag laddade på polerna i bagaget först. Visste inte om att bilen har övervakningselektronik för batteriladdningen. Försöker nu ladda från motorutrymmet. Tar inte laddning alls med Ctec laddaren. Vad har hänt? Några förslag vad jag skall göra? //J | |
|
Låter som batteriet är kass. Får du någon "felkod" eller liknande från laddaren? Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Nej den visar inte ens första lampan "battari" |
|
|
När jag hade den felkopplad på batteri polerna så laddade den. Inget fel på laddaren. Testade en laddare till. Samma där. Verkar som övervakningsenheten blockar laddningen. hel skumt |
|
|
Är laddaren rätt inkopplad? Kolla så att den fungerar att ladda med på ett annat batteri. Hur länge lät du den vara inkopplad? Om batteriet är helt urladdat kan det behövas en bra stund innan vissa laddare indikerar att de laddar. Vilken modell av laddare är det? Vad säger instruktionsboken om "felet"? Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Om du laddar direkt på polerna och den inte tar laddning, är det fel på antingen batteriet eller laddaren. Vad menar du med att den laddade när du hade den felinkopplad? C-tek har en skyddsfunktion mot fel polariet - åtminstone de modeller jag har sett. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Cteck laddare börjar inte ladda om batteriet är tvärdött för då brukar dom visa "batterifel" eller liknande, byt till annan sorts av laddare brukar gå att koppla startkablar mellan ett annat batteri med lite kräm på + laddaren också | |
|
Ctec MXS 5.0 laddaren indikerar inget när jag kopplar den i motorrummet. Lyser bara en stund och börjar sedan blinka. Den fungerar perfekt när jag kopplar den till polerna på batteriet. Har den på batteriet nu..... |
|
|
Vad jag menade med felkopplat var att jag kopplade direkt till batteriet inte fel poler :-) Det skall man inte göra enligt en annan tråd jag läste. Man skall ladda från motorrummet. Men det funkar inte med min Ctec. |
|
|
jag laddade min Ctec mxs 5.0 från motorrummet igår och det fungerade. nånting måste vara fel på din batteri, har samma bil som dig |
|
| Kan man inte plocka ur batteriet och ladda det så slipper man all elektronik? | |
|
Det går, finns flera video på youtube som visar hur man ska gå tillväga. tar ca 10min. Men det känns sådär att plocka ur batteri på en sån bil som har massa elektronik. men kanske pajar något. Jag hade inte gjort det iaf |
|
|
Batteriet visar 13.08V (fulladdat skall visa 12.7V) Bilen går inte igång ändå. Klickar bara en gång när jag trycker in start knappen. Några förslag? |
|
|
Klart elektroniken inte pajar för att man tar ur batteriet. Man kan ju ta ur det med bilen avstängd... 12,7v fulladdat gäller efter åtminstone ett halvt dygns vila efter laddning och helt utan belastning. Det är mkt högre spänning efter att det är nyladdat. Mät spänningen på batteripolerna när du sätter på tändningen. Om spänningen sjunker kraftigt (<12v) om du tex drar på helljus är det inte konstigt att starten klickar. Batteriet är då kass. |
|
|
Vad är det som ska gå sönder för att det blir strömlöst egentligen? Har läst om den rädslan i flera trådar vad kan hända? Det är inte några andra elektroniska saker jag använder mig av iallafall som inte skulle tåla att vara utan batteri. Till problemet så skulle jag nog testa batteriet med en riktig batteri testare eller använda startkablar till ett annat batteri/bil för att utesluta batteri problem helt. Sjunker spänningen när du trycker på knappen? Nästa steg blir väl startmotor eller selenoid. Är det en automat? Kan det vara något med läge på växelspak som gör att den inte startar? |
|
|
Spänningen sjönk från 13.06 till 11.90V när jag försökte starta med helljus på. Köper nytt batteri. Tack för all hjälp!! //Jari |
|
|
Måste man koda om bilen vid batteri byte? Lite svårt när jag inte kan köra bilen. Har aldrig hört detta förrut. Det trasiga är BMW´s 90AH som jag tänkte byta till ett 100AH batteri //Jari |
|
|
Har du testat starta bilen med starthjälp? Då kan du åtminstone köra till närmaste verkstad Det borde funka, jag har startat många döda bilar med starthjälp. |
|
| Har du testat med nytt batteri utan framgång? | |
|
BMW plockade ut batteriet. Vatten 5 cm upp på batteriet i batteri boxen. Matar kabeln från batteriet till motorn var helt av (sönder rostad). Det förklarar varför jag inte kunde ladda från motor rummet. Bilen gick med ström från generatorn. Kostnad för att byta matar kabeln ca: 22 000kr. Nu är frågan var det läcker in till batteri "boxen" Kände på isoleringen övanför batteriet. Var inte fuktigt. Några tips? //Jari |
|
|
Packningen till baklycktan? /Scnitzermann |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.