|
|
|
|---|---|
|
Tja.. som rubriken lyder. Besiktigade bilen och hade åt h-vete för hög CO halt ca2.8. bytte kattarna och lamdorna för ca 2 år sedan och har gått felfritt. Kattarna är köpta på schmiedmann och är inte i samma storlek som org men ska klara 4 liter st. första bes var det inte några problem. Vet inte riktigt vart jag ska börja leta men en felsökning blir det ju, men lite tips är aldrig fel | |
|
Hej Var det bara CO-halten som var fel? Är den så hög så brukar också de andra värdena vara lite off. Kollat felkoder? Med vänlig hälsning, |
|
|
Hur mår lambdasonderna? Om du har ett litet kylvätskeläckage som går ut med avgaserna, kommer lambdasonderna att förorenas och "dö" rätt snabbt... Jag skulle börja med att mäta hur de mår. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Besiktigade bilen igår.. så jag tänkte kolla felkoder nu i veckan det är nog lamdorna jag siktar på. kylvatten är ok.. men det kan ju blivit något nyligen. Om det läcker in kylvatten, finns det något smidigt sätt att kolla det på? |
|
| Smidigt sätt finns nog inte, skulle väl vara att det försvinner kylvatten och du måste fylla på med jämna mellanrum. Ett annat sätt som man i regel inte själv har hemma i garaget det är ett CO-prov man tar på ångorna i expansionskärlet till kylvattnet. De flesta verkstäderna har ett sånt och det tar 30 sekunder att kolla det så hör med din lokala verkstad om dom har. | |
|
Om toppen på lambdasonderna är vitaktiga, brukar det tyda på att det kommer in glykol i avgaserna. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Kanon hjälp.. tack. En annan har ju en sån jäkla tur, så när jag besiktiga bilen klev jag ur och han klev in en minut efter mig. Åkte iväg för att värma bilen för avgaserna och kommer tillbaka säger att airbag lampan lyser? Det är nytt tändnings kontakt stycke!! Intalar mig själv att det är fukt.. eller ska jag ha sån jäkla tur att något är paj där oxå!! ska pröva nolla när jag ska kolla felkoder. |
|
| schmiedmann=Biltema enligt mina erfarenheter. | |
|
Johan B, var det inte du som sa att man inte fick mäta lambdasonder för det skulle döda dom? |
|
|
BaNaN85 - jag har vid flera tidigare tillfällen skrivit att man inte skall OHM-mäta dem! Det dödar sonderna... Man VOLT-mäter lambdasonder för att se hur mycket ström de producerar och hur snabbt de reagerar! Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Tjena igen.. har kollat felkoder idag, och det var motortemperatur sensorn. Det lustiga är att efter vi nollade felkoderna så går bilen bättre och renare.. Har ej kollat CO halten än, men den fick tillbaka orken och går bättre på tomgång. Kan det bli så här att den får ett ryck, och man nollar och sedan funkar det? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.