|
|
|
|---|---|
|
Har fått höra att det inte ska vara några problem att montera en M3 diff på min 135´a. Någon som gjort detta? Skulle vara intressant att veta vad som behöver göras, mellanaxel/drivaxel mm... Någon som vet? Den här dagen började riktigt bra, sen klev jag upp. | |
| ja det går.... men är ett stor jobb, måste byta de mesta:( | |
|
det är vad som behövs göras. tror de är bättre att köpa tex Quaife det jobbiga med 135 är att alla diffar är svetsade, ioch inte bultade som på en del 335 1. All 3 driveshafts (shorter from gearbox to diff, longer from diff to wheels) 2. Rear suspension and diff subframe (this component is over $2,000 alone, for the ///M version). 3. Most key suspension components (some bushings and the trailing arm are the same, all other locating arms and hub carrier are different). 4. New wheels or spacers to adapt between the 20mm offset used on the ///M hubs, compared with 52mm on the 135i. 5. Rear brakes to match offset and pick-up points on hub carrier. |
|
| Ah oki, tack. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.