|
|
|
|---|---|
|
Nu när kylan har kommit på riktigt,så vill inte min bil gå på alla cylindrarna när jag startar. Den går ojämt ett tag x antal sekunder beroende på hur kallt det är, troligen.Sedan kommer den igång. Mest troligt ett dåligt glödstift. Skall lämna in för en koll.Kan det vara skadligt för motorn att gå på 5 cylindrar en liten stund tills den kommer i gång med den 6e? Vad kostar ett glödstifts byte? Byter man alla? Bmw??? | |
|
Visst kan glödstift ge upp, men jag vill nästan tro att det är än vanligare med haveri på glödkontrollenheten (glödrelä, glödningstyrenhet). En instabil produkt från Berü. Garanterat finns det lagrat i bränslestyrenheten, felkod kan de flesta läsare ta fram Behöver ingen bmw specifik. Ingen direkt skadlig verkan. Koppla om din webasto (om du har en sådan) så kan du förvärma motorn och du vinner i båda ändar. |
|
thekinglives |
Glödstift kostar 150-250kr st beroende på var du köper dem. Du behöver plocka bort "insuget" sedan är det enkelt att byta. När du ändå har insuget borta kan du passa på att plocka väck swirlflapsen. |
|
Ok tack för svaren,vad kan ett glödrelä,glödstyrnings enhet kosta? Var sitter dom prylarna är dom svåra att komma åt? |
|
|
Ca 1000kr i Sverige. Ett kit med 6 stift och relä går på runt 1500-2000, mellan ebay och svenska priser. Relät sitter nedanför insuget på motorblocket Lite småpilligt placerat men finns nån bra video på tuben om hur du kan göra. Typ denna BMW E60 530d changing glow plug relay: |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.