|
|
|
|---|---|
|
Hej, Min 325d vill inte starta. Började i morse när det var -12 grader kallt. Bilen hade stått på motorvärmare, modell slangvärmare med cirkpump - och var genomvarm. Varningslamporna enligt bild (plus ABS som också tänds) betyder enligt boken "bilens elsystem är ur funktion". BILD: Länk Jag fruktar att det blir bärgning till närmaste BMW-verkstad, men tänkte att det kan vara värt ett försök att höra med er först. Någon som har råkat ut för detta? Kan det ha att göra med värmaren? Tips? Tack på förhand! | |
| Är ditt batteri fräscht? | |
|
Ja, startmotorn går lätt (glömde nämna det), men den tänder inte. |
|
|
Jag skulle börja med en ordentlig laddning av batteriet! En modern BMW behöver rejält med ström till alla funktioner. Hur gammalt är batteriet? 3-5 år är nog "normal" livslängd på ett batteri, men det går att knäcka ett sprillans nytt batteri om man misshandlar det rejält med djup urladdning etc... Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Slänger även jag in en röst på batteriet. Fick massa skumma fel när det sjöng på sista versen. | |
|
Nu blir jag hoppfull! Ska prova ladda batteriet idag, vet inte hur gammalt det är. Om det behöver bytas, är det några konstigheter att tänka på? Ingen fler manöver jag ska prova, t.ex koppla bort batteriet över en timme etc? |
|
|
Ladda via polerna under motorhuven, så att IBS-systemet (om du har det) registrerar laddningen, för att undvika problem där. Det brukar vara instansat tillverkningsvecka och år på batteripolerna, eller plasthöljet. Är det ett BMW-originalbatteri och du inte vet hur gammalt det är, kan man misstänka att det är det som monterades på fabriken. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Hej, Troligtvis är batteriet aldrig bytt. Om du har en multimeter/voltmätare så kan du kontrollera spänningen. Den skall ligga på minst 12,5V, gärna upp till 12,7V. Detta säger lite, men inte hela sanningen om batteriets kondition. Rekommenderar att köpa batteriet hos BMW. Det är inte så mkt dyrare där än om du köper det på annat ställe i Sverige. Om du är medlem i BMWCS så får du dessutom lite rabatt. Lycka till! Med vänlig hälsning Håkan |
|
|
Ni hade rätt! Vilken lättnad!! Laddade batteriet, sedan startade den utan felmeddelanden - ska köpa ett nytt! Man undrar varför bilen inte bara säger "dåligt batteri" istället för att hänvisa till verstaden.... tur det finns kloka forum=) Tack för hjälpen alla!! |
|
|
Ladda batteriet under minst ett dygn och se hur det uppför sig, har du tur var det bara dåligt laddat. Har du mindre tur beror den dåliga laddningen på att batteriets kapacietet har minskat pga. slitage och behöver bytas ut. Men det är som sagt lite dumt att köpa ett nytt batteri innan du vet om det gamla är dåligt på riktigt! Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Problemet återkom, böt batteriet - funkade ett tag men nu krånglar det igen! Generatorn laddar, och har bra spänning i tändningsläge. Lämnade idag in bilen på bmw, och de kom fram till att det troligen är motorstyrningsenheten, alternativt relät till denna!? Ska öppna till denna och titta efter fukt/ärgningar. Likaså säkringsdosan vid handsfacket. Fler tips och ideer mottages tacksamt! Bilen har varit chippad en period förra sommarn, med bsr steg 1. |
|
|
Inga felmeddelande om jag kopplar startkablar, då startar den som vanligt. Har jag inte tillgång till kablar är det rena lotteriet. Ibland startar den, ibland inte. Kommer felmeddelande är det bara att gå ut en timme senare, då brukar den starta. Ingen som har en idé? |
|
| Den drar inte tjuvström då? Ett gammal klassiker om man har drag krok är att koppla ur elen kan bli överledning med allt salt och skräp på vägarna | |
|
Felet återkommer i perioder. Nu senast hjälpte det inte med startkablar heller. Den drar inte tjuvström, spelar ingen roll om den stått på laddning hela natten. Vad jag märkt är att de gånger den startar visas glödningssymbolen. Den får man inte se när den krånglar. Dvs den hinner inte komma upp innan felmeddelanderna de gånger den inte startar. Idag har den strejkat hela dagen. Har nu provat kopplat bort batteriet en timme, återstår att se om det ger nått. |
|
| Det är säkert något med glödstiften som inte glöder korrekt. | |
|
När varningssymbolen dyker upp, håll in knappen på blinkersspaken tills CC-ID xx dyker upp. xx kommer vara siffror, sök på numret som dyker upp, på följande sida: Länk . Då får du iaf veta vad bilen gnäller om =) Lycka till Mvh, Björn |
|
|
Problemet löst! Bmw böt relät till motorstyrenheten, 500 kr inkl arbete. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.