|
|
|
|---|---|
|
Jag har alltid varit kinkig när det gäller automat på "roliga bilar" Det har blivit ett par månader med automat men sen har jag sålt och köpt en manuell igen. Att glida runt är automat helt skönast men man blir helt handikappad när det är dags för lite bus. Jag var orolig att jag skulle känna likadant med denna lådan men efter snart ett 9 månader känner jag ändå inget sug efter en manuell bil igen. + Fördelar: 1. Den är ruskigt snabb i manuellt läge med sportknappen intryckt (ej lika snabb i D eller S konstigt nog) 2. Den varvmatchar vid nedväxling (fungerar nästan alltid perfekt, kan klanta sig i bland men väldigt sällan) 3. Den utför växlingen direkt när du trycker på paddeln på ratten/drar i spaken. 4. Gasresponsen och servoverkan blir sjukt elak med sportknappen intryckt - Nackdelar 1. Den växlar upp själv i M-läge när den tycker det är dags (vid hjulspinn ställer det till problem) (Ska vara låst på F10/F11 så de verkar ha lärt sig) 2. Den kunde låst convertern/lock-upen tidigare än 30km/h För dig som har en E60/E61 LCI 530D/535D eller 550i så går det eftermontera dessa funktioner eftersom lådan är den samma. Endast kringutrustning som är ändrat (styrdonet (spaken) Här finns mer info om eftermontering Länk och ja! Det är värt det. Hade min bil inte haft det från fabrik hade jag eftermonterat direkt! _____________________________________ ///Mvh Chrille ( aka. Chriz Loud ) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.