|
|
|
|---|---|
|
Nån som har några tankar kring detta ur BMW-perspektiv? Länk | |
| Ska aldrig mer tanka på OKQ8, man vet aldrig vad dom tillsätter för att tjäna några öre extra. | |
|
Handlar nog snarare om dåligt utformade bränslestandarder som inte fungerar i verkligheten - det var ju precis samma visa med E85-etanolbränslet för några år sedan; när det visade sig att standarden inte angav hur mycket sulfatföroreningar som tilläts i etanolbränslet... Skulle misstänka att dessa problem inte enbart är kopplade till endast en distributör/tillverkare, utan att problemen ligger i själva RME-inblandningen (som redan visat sig skapa stora problem med t ex. algtillväxt i tankar och kort lagringsbeständighet). Som vanligt får bilägarkollektivet stå för kostnaderna som följer av "nya miljöbränslen". Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Har haft mycket problem med dieselvärmare som ska starta när bilen ståt några dagar, bränslet fungerar inte när det är riktigt kallt. Dieselvärmaren fungerar utmärkt när man startar den i samband med att man kört med bilen. | |
|
@ 330tdsbd: låter mer som att glödstiftet inte blir tillräckligt varmt eller någon pump inte får fram bränslet. Är batteriet frisk (dvs. inte sjunker för mycket i spänning under belastning), är kablarna friska - när motorn går och generatorn arbetar så är det flera Volt högre spänning och då märks inte dåligt batteri eller dålig kontakt i anslutningar/sladdar på samma sätt som med enbart batteri. |
|
| Visst ligger det mycket i ovanstående men batteriet är friskt och värmaren fungerar bättre när man tankar från andra men inte från Preem. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.