|
|
|
|---|---|
|
Hur kan jag se att det är en riktig M3se? T ex på modell nummer, motornummer etc... Tacksam för svar. | |
|
1) Sitter en "plakett" framför växelspaken på mittkonsolen med xxx/600 2) Skall ha chassinummer i intervallen: AC79000 - AC79599 3) Inredning är special, frontspoiler, bakvinge, grillhalvor, gummlister i kanten av huven, fälgar osv. (röda bälten bl.a) Är det någon speciell bil du skall åka och titta på? |
|
| Tänkte ta en runda igenom Tyskland i höst och se vad de kan bjuda på. Men man vill ju inte bli blåst så det kan ju va bra att ha några punkter man snabbt kan kolla på plats. | |
Grusse |
Lite att tillägga. Röda tändhattar, större luftfilter-box, grövre grenrör, luftintag för kylning av bromsar, större diameter på bromsar, mm. |
|
Om jag inte minns galet hade de väl en speciell stol med hål för fyrpunktsbälte ("tävlingsstol"), dock satt det inte fyrpunktsbälten i gatbilarna. Mvh |
|
|
En fråga bara. Vad är M3SE ? Mvh. Micke Olsson |
|
|
Micke: BMW M3 E30 Sport Evolution, sista homologiseringsbilen med E30 karossen. Lätt en av de hårigaste bilarna som rullat ur BMW's fabrik om du ser till prestanda på en räserbana. Släng på ett Grp N chassi och du har en dräpare kapabel till löjligt låga tider.. Mer info på Länk |
|
|
_Johan_: Tack för ett snabbt och uttömmande svar. Klockrent. Mvh. Micke Olsson |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.