|
|
|
|---|---|
|
Bilen har gått felfritt och all elektronik är original och aldrig rörd. Upptäckte häromdagen att shoppingluckan inte gick att öppna. Synd. Går in i bilen och startar den och märker samtidigt att instrumentbelysningen samt de två oranga lamporna vid backspegeln inte lyser. Börjar checka säkringar men alla är hela. Precis när jag vrider om nyckeln till läge ett så blinkar instrumentbelysningen till och när jag vrider den till läge två för att starta motorn så lyser instruemtbelysningen fram till det att xenonlamporna har ställt in sig, sen slocknar den. Ungefär en sekund alltså. Dock är de oranga dioderna helt släckta hela tiden. Jag googlade på tyska och fick fram i något formu att det har med ljusmodulen att göra att instrumenteringen inte lyser. Allt annat fungerar, hastighets och varvräknare, bensinmätaren och displayen lyser som den ska. Vad kan felet vara? Ska ut och mäta kablarna i vänstra balken på bakluckan för att se om det är något kabelbrott mot shoppingluckan men baklucka, all belysning samt vindrutetorkare och spoalre fungerar som det ska så jag misstänker mer att det är knappen till bakluckan som gått sönder. I så fall, hur får man upp shoppingluckan? | |
|
Om knappen till luckan är trasig kan du öppna den med programmet INPA och tillhörande kabel. Sen har du troligen någon felkod liggande i bilen som du också kan läsa ut med detta verktyg. Detta kanske kan leda dig till lampfelet. En bra att ha grej till en e39, helt klart. Även om jag är kraftigt jävig i sammanhanget ;-) Finns här: Länk Mvh Ola Min bil: Länk |
|
|
Jag har carsoft 6.5 och anslutningskabel till RS232 uttaget. Fungerar INPA med en äldre diagnoskabel och win xp? |
|
| Jag kör alltså med den gamla beprövade felkodsläsaren med 20 polig kontakt. Fungerar INPA mot den? | |
|
Win XP inga problem, snarare en fördel, 20 pin adapter är bara att haka på kabeln jag länkade till. Du kommer hitta alla moduler. Carsoftinterfacet oklart, men med den version av programvaran jag har fungerar det garanterat inte. Mvh Ola Min bil: Länk |
|
|
Kan mycket väl vara någon av kabelstammarna i bakluckan, gjorde iordning en nyligen där upplåsning av glasluckan inte fungerade, det var några stela och avbrutna kablar i plasthylsan i gångjärnet. FAF |
|
| Ja, jag får nog ta och mäta upp kabelstammen. Har nu läst mig till på annat håll att någon hade problem med instrumenklustret och att det var relaterat till kablarna i bakskuffen. | |
|
Så har man felcheckat kabalstammen och det är inget fel på den. Har bytta switch till glasluckan så den fungerar igen. Men problemet med instrumentbelysningen kvarstår. Jag har mätt alla säkringarna och alla är hela. Har checkat och raderat felkoder i Carsoft och där fanns faktiskt en felkod gällande instrumentklustret och som jag haft förut och som inte återkommit efter reset, men det dyker upp igen så småningom av erfarenhet. Vad som är fel är att det finns ingen belysning för mätarna i instrumentpanelen, fönsterhissknapparna, de två oranga dimljusen i taket samt knappen för låsning av dörrarna i mittpanelen. Allt annat fungerar och dimmern fungerar också. Om jag släcker halvljuset och tänder det igen så lyser allt till i någon tiondels sekund för att sedan abrupt slockna. Om det är LCM som ballat ur så måste det ju rimligtvis kunna åtgärdas på något sätt, men hur? Alla tips tas tacksamt emot då jag är villrådig och kommer inte längre i mitt felsökande! |
|
| Ingen med en e39 som råkat ut för detta och som inte varit inne och rotat, att instrumentpanelen inte lyser? | |
|
Du får nog prova att byta LCM, finns nog begagnade till bra pris. De behöver kodas in när man byter exempelvis med BMW scanner. Jag gjorde det på en 98 e39 nyligen. Mvh Ola Min bil: Länk |
|
|
Hur mycket kostade det dig på det hela taget? |
|
|
Alltså jag gjorde kodningen åt en kille som köpt en begagnad modul från England. Så jag fick betalt ;-) Diagnosverktyget du behöver kostar 590 kr inkl 20 pins adapter och ljusmodul borde gå att få tag i för under 500 kr på eBay eller liknande. Kolla exakt vilket nummer du har på modulen så kan jag hjälpa dig att hitta en. Mvh Ola Min bil: Länk |
|
|
Nja, jag behöver nog inget diagnosverktyg då jag redan har ett som fungerar. Tycker att det är märkligt att ljusmodulen fungerar i övrigt (vad jag vet) och bara trilskas med att inte vilja lysa upp panelen. Finns det några säkringar som jag missat. Läste på något forum om säkringar till vänster vid golvet på förarplats. Finns det säkringar där på en e39? |
|
|
Tycker det inte borde vara säkringar om det blinkar till? Mvh Ola Min bil: Länk |
|
| Det kan ju vara så att instrumentpanelen inte får tillräckligt med ström och att en slavsäkring gått? Jag har mätt upp alla säkringar i handskfacket och över batteriet i skuffen, alla hela. Var finns det mer säkringar i en e39? | |
|
Detta hittade jag som verkar vara liknande problem. Länk Mvh Ola Min bil: Länk |
|
|
För att följa upp felet med instrumentpanelen och övrig "cockpit"-belysning. Har inte hunnit göra någonting överhuvudtaget sedan senaste inlägget och levt med mörk instrumentpanel. Men så i morse när jag startade bilen så har jag nu plötslig full belysning igen i panel, fönsterhissknappar och de två små oranga pilotljusen. Så utan att behöva göra någonting så är det som det aldrig hänt. Men det kommer väl tillbaka misstänker jag. Märkligt, eller hur? Å andra sidan så hade jag i höstas vad jag trodde var en läckande kylare då det droppade vatten höger fram när bilen stod parkerad. Innan jag kom till att skaffa en ny kylare så fyllde jag på vatten dagligen. En dag så upphör plötsligt tappet och jag har inte fyllt på nytt vatten sedan dess. Så denna bilen har börjat leva ett eget liv och självläka sig med tiden verkar det som :-D |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.