|
|
|
|---|---|
|
Hej alla erfarna och pålästa (som inte gissar), Jag har problem med att hitta en felkodsläsare till min 320i -97, eftersom årtalet ligger i skarven mellan OBD-1 och OBD-2. Har återlämnat en ELM327, och har nu köpt en iCarsoft 910-II. ELM kunde inte ens koppla upp sig, och iCarsoft 910-II kan bara avläsa Motor och Krockkuddarna men inte mycket mer. Annonserna lovar att 1997-modeller funkar, men när man pratar med säljarna vågar de inte garantera. Ingen vet säkert. FRÅGA: Vad har BMW för relation med OBD-systemen och vad innefattar OBD egentligen. Varför funkar vissa saker men inte andra? Borde det inte vara allt eller inget? Eller kan en bils elsystem paja så att inga felkodsläsare alls kan avläsa? Hur dyr apparat måste man ha för att kunna läsa allt man behöver på äldre BMW och varför måste detta vara så krångligt? Stort tack för tips! Good things happen to good people! | |
|
Jag vet till 100% hur det ligger till. Annonserna lovar men de vet inte egentligen hur det ligger till. Det som gör det svårt och förvirrar en är just att DME och Airbag svarar så man tror man gör något fel, men troligen var det av någon anledning ett krav att de enheterna skulle prata "standardspråk" dvs k-line. Din bil pratar ADS och för att kunna felsöka en e36 fullt ut behöver man ett äkta ADS interface. Samma sak gäller e34, e31 etc. Du hittar rätt grejer och info ang hur man ser att man har en "ADS-bil" i denna annons: Länk Mvh Ola Min bil: Länk |
|
|
Toppen olaO! Är det du själv som säljer grejen? Jag menar, har du sett andra alternativ där man inte måste blanda in laptopen? :-) Good things happen to good people! |
|
|
Jo visst är det jag. När det gäller ADS grejer finns det inte handhållna enheter vad jag vet. Tror nästan inte att det finns någon handhållen som går så på djupet som INPA (Programvaran) gör ens till nyare BMW. Mvh Ola Min bil: Länk |
|
|
Stort tack, Ola, ska överväga. Min just nu enda burk är 64-bitars och mitt levebröd, så jag måste funta. Mvh / C Good things happen to good people! |
|
|
Kör du 64-bit W7 Professional eller uppåt så finns XP-mode. Liten smidig installation och så får man en virtuell XP på datorn. Jag kör det på min jobbdator som är en 64 bit W7 så då ser inte chefen att datorn är fylld med diagnosprogram ;-) Mvh Ola Min bil: Länk |
|
|
CalleKola, jag såg att du bor i Stockholm, om du vill se hur det fungerar så säg bara till, jag bor i Sollentuna. Mvh Ola Min bil: Länk |
|
|
Inget dumt förslag, Kollar gärna. Idag lördag eller söndag funkar. Hur når jag dig enklast? Blocket-numret? /Calle //Good things happen to good people! |
|
|
Ja, bara att ringa! Mvh Ola Min bil: Länk |
|
|
Kan nämna att jag fick en praktisk och lysande demonstration av Olas felkodläsare igår - för alla som läser detta. Kommer sannolikt skaffa inom kort. Ser ut att funka bra och verkar ha massor med bra funktioner utöver det man söker i första hand. Enda nackdelen är att man måste blanda in en PC, men fördelarna är ändå att föredra, och PC har sin poäng. Har provat andra manicker, men de funkar sällan på äldre BMW så som utlovas. Detta är helt klart ett alternativ att titta på. Tips/Calle //Good things happen to good people! |
|
|
Sökte med lykta efter relevant info om tester för allt från 91 till 98. Var går.gränsen för vilken modell osv. Carsoft, INPA, DIS, SSS Progman (ej för reset av felkoder).. . Kort sagt, jag har läst rubb å stubb och testat typiska OBD1+2 testutrustning från ebay även om de nu för stunden va 1/2-1 år sen ja va djupt insatt. INPA för äldre modeller, mja må så vara men allt hänger på DME modellen. Jag testade allt möjligt och googlade nästan ihjäl mig efter en hjälpfil som supporta min E36 DME, Nope! De gjordes dock en fil för tidiga 93or men innan dess klarar inte INPA jobbet. Allt innan väldigt sen 95a till tidig 96a där har du OBD2. Återförsäljare av utrustning har brister med informationen vilket jag tycker är åt h*****e. Köper jag nåt vill jag veta vad jag får! De sjuka är ärligt talat att till och med på klistrade inlägg på forum missar man så viktig info som vad stöder vad exakt. Jag fick ihop min teststation med en bärbar med COM port/RS232 + snabbare lightversion av XP + Wm-ware som kör Dis GT1, detta i sin tur ihopkopplat med ads+obd interface från do-it-auto De krävs mycket pill men när de fungerar blir de som att stå med bmw-verkstadens gamla högteknologiska IBM som körde Unix operativsystem i grunden. |
|
| Rättning! OBD2 på väldigt "sena" 95or men officiellt 96-98. | |
|
Hoppsan, det där var mer än min hjärna hade kapacitet för... Sammanfattningsvis, Xfreak, vad ville du säga? Mvh/Calle //Good things happen to good people! |
|
|
Hehe. De drar lätt iväg ibland. Det jag ville få sagt var hurvida marknadens utrustning skiljer sig mot verkligheten och sanningen. Givetvis finns de korrekt information ute på DIVERSE forum men de finns också icke fullt utförlig info. Som du själv sa. Varför måste de vara så krånligt. Det frågade jag mig själv flera gånger om när jag trasslade in mig i diagnostikträsket. |
|
|
Callekola, kul att du tyckte det var en bra demo av det hela. Xfreak, det Ads interface jag har är samma do-it auto men med annan färg på plasten. Problemet med RS232 port löser man med et PCMCIA-kort men då krävs ett som skapar en äkta comport med hårdvaruadress. De flesta gör inte det. Sen är ju begreppet OBD en standard på själva kontakten inte vilket protokoll som används för kommunikationen. OBD1 den runda, OBD2 den rektangulära i kupén. Sen beroende på årsmodell så pratar bilen ADS, K-line eller D-can. OBD2 kom väl inte förrän typ 98 på BMW bilar? Och då är ju bara motormodulen kopplad i den. Nåväl, helt klart är att det kan vara lite rörigt. Jag har ej koll på vad DME heter på tidiga e36 men dessa motormoduler stöds i "min" ADS inpa: e36:Länk e31:Länk e34:Länk e38:Länk Mvh Ola Min bil: Länk |
|
|
När jag gick i plugget var man en efterbliven nörd om man fattade hur datorer funkar. Idag är man en efterbliven nörd om INTE gör det... Hoppsan nu börjar Arne Weise på teveapparaten. Varför ligger fjärrkontrollen i kylskåpet??? Tack för tips /Calle :-) //Good things happen to good people! |
|
|
Hej OlaO, Vi träffades före Jul på Söder då du visade mig din felkodslösning för 320i/E36 -97 . Då fattig, vill nu köpa. Aktuellt? // Calle //Good things happen to good people! |
|
|
Har inget kvar till salu. Mvh Ola Min bil: Länk |
|
|
Hej Ola, Otur för mig att du inte har någon kodläsare kvar nu när jag har råd. Mina senaste två år har varit bisarrt fattiga och frustrerande pga av problem med en psykopat, därför kunde jag inte dega upp efter att vi träffades - vilket var min avsikt. Jag har nu ett problem med att batteriet laddas ur vid parkering. Tjuvström någonstans och jag kan inte begripa var. (Ej bakluckan, jag vet). Verkar knappt som att BMW själva kan läsa av min årsmodell, ja du vet varför. Om jag kom förbi vid tillfälle, skulle du vilja läsa av koderna åt mig för en rimlig slant? Allt gott // Calle //Good things happen to good people! |
|
|
Jag har inget komplett kit kvar till ADS bilar kvar just nu faktiskt. Ska försöka sätta upp ett system eventuellt senare i höst. Saknar en sladd till mitt eget som jag blev tvungen att byta ut. Men det finns ingen tidsplan på detta. Men du lär inte ha några felkoder som påvisar var den drar tjuvström. Var inte din klimatpanel defekt? Kan vara boven. Jag har en liggande som jag tänkte reparera och sälja. Men även där saknas tidsplan ;-) Mvh Ola |
|
|
Ok, Ola, om du hittar en lösning framöver så hör gärna av dig. Kliman var inte trasig, bara en glödlampa för 2:50 som jag bytte. Bakluckans kabelsnabel var boven. Nya kablar 50:-. Här gäller det att trolla. Allt gott // Calle //Good things happen to good people! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.