|
Sida 2 av 6
|
|
|---|---|
|
Du är ju själv inte mer än 20(?) Kanske lite dumt att kalla dom andra kepsgrabbar... |
|
|
Kepsgrabb har inget med ålder att göra ;-) ------- //Lövet |
|
| När någon säger så, så syftar han väl på ålder <20 | |
| Fyller 32, har gärna keps ;) | |
| Bak o fram hoppas jag, annars är det ingen vits med en keps:) | |
|
Hehe, är varken tonåring eller har keps så jag kommer ju faktiskt undan trots allt ;) Förstår vad du menar, kanske är lite dubbelmoraliskt. Men just den folkgruppen brukar inte vara bäst på välgjorda bilannonser, vilket kanske bidrar till ett dåligt intryck. Är som sagt inte heller särskilt intresserad av ungdomsstylade BMW's med 21"-fälgar. |
|
|
Jag har haft min 540 i några månader nu och måste nog påstå att den är klockren. Det klart att det är en gammal bil. Min är från -98 och är servad och skött efter konstens alla regler, men ändå måste man räkna med att det kan skita sig. Min har lite av den klassiska rosten, drar runt 2,5-3 liter (innerstadsbo och onödigt korta körningar), gör något mystiskt ljud ibland osv; men fortfarande; en klockren bil! ville bara flika in. |
|
|
Jag köpte min 540 -98 för sex år sedan för 37 000. Den behövde kärlek och fick det (ny baklucka, rostlagning och ny lack, nya stötdämpare, nya fjädrar, nya bromsar runt om, nya hjul, M-paket (front, lister, sportstolar, takvinge bak). Numera noll rost och riktigt snygg, bra skick för en billig peng. Ingen supersportbil men långt snabbare än de flest bilar, plus en härligt mullrande V8. Till och från jobbet drar den under litern (jag har kört den som lägst på 0.73 -- men det är bara landsväg. Stadskörning drar den lätt 1.5 - 2 liter, men vem bryr sig om några tior extra i bensin, med tanke på inköpspriset? Jag tror jag fortfarande får 37 000 för den om jag skulle vilja sälja den - vilket jag inte vill. Det är vad jag kallar bra värdeminskning! |
|
|
Naikon, nu är det dags att du bestämmer dig - först om du verkligen ska köpa en bil, och sedan vilken modell du vill ha/tror dig ha råd med. Det är ju nu ett helt år sedan du trots omfattande diskussioner INTE köpte min 330i och fortfarande har du inte kommit till skott...? ;-) För övrigt körde jag en Nissan Qashquai (stavning?) 30 mil igår för att sedan nästan direkt hoppa in i vår egen E61 535d. Det kan lätt konstateras att de inte riktigt känns byggda på samma sätt...! |
|
|
Jag har haft både 540 och 528. 540 är mysig och känns lyxigare, men en 528 känns lite sportigare och har en bättre motor. Min 540 hade gått över 25k mil. Största felet jag hade var den u-formade kamkedjeskenan som gick sönder. jag fixade det för ca 4000kr med packningar, delar och allt, så det behöver inte bli så dyrt om det händer. Kamkedjeskenorna brukar gå på v8 med vanos alltså från -99 och framåt. Annars är vanliga fel vevhusventilationen och packningar till kamaxelkåpor. utöver detta så är det en väldigt bra motor som verkar gå hur långt som helst. Jag kan tänka mig en 540 igen som entusiastbil, men ska jag ha en bruksbil med hyfsad ekonomi hade jag tagit en 528 eller 530. Bra prestanda men inte så törstig. Min 528 hade för övrigt inga problem med motorn alls. |
|
|
Hansi: Haha, vad roligt att du fortfarande hänger här. Helt ärligt så känner jag mig som en idiot att jag inte köpte din bil, ångrar det nästan varje dag ;) Tror inte jag fattade hur svårt det egentligen är att få tag i en just en sådan bil. Just då var jag kanske inte i den bästa ekonomiska situationen, det är lite stabilare nu. Uppskattar svaren som jag fått i denna tråd. Lutar nog åt en. 528/530, alternativt 330 E46. Skulle inte ha råd med ett t.ex kamkedjerassel på en 540. Kollar Blocket dagligen, men jag tycker det är svårt att hitta något vettigt. Kanske är jag för kräsen, vad vet jag. |
|
|
Har du kollat andra ställen än blocket? De har ju inte direkt monopol på andrahandsmarknaden, finns fler ställen. |
|
|
Vart annonseras det bilar som inte finns på Blocket? (Förutom små nischmarknader som Powerbörsen osv). ------- //Lövet |
|
|
Naikon: Klart jag hänger här, lite halvt beroende som så många andra, finns mkt att lära sig. :-) Så kan det vara...sålde bilen till Finland till slut, där den har gått ett okänt öde till mötes. Kan sakna den ibland, inte minst motorn och ljudet då jag numera kör diesel (som förvisso funkar fint det med). Och jag tycker fortfarande E46 är en snygg bil. Saknar dock inte rosten... I vilket fall som helst, lycka till med letandet, och jag tror som många andra att en 530/528 är helt rätt väg att gå. |
|
|
Denna då? Länk |
|
|
Såg den förut ja. Imolarott + M-paket är ju riktigt snyggt, inget snack om saken. Det som talar emot bilen är: -Står på hans mamma som inte ens bor på samma adress -Inget fan av stora fälgar, svarta njurar och baslådor -Skavanker som pixelfel (nämner inte vad det finns mer för fel) Kanske inga större problem. Kan vara värt att kolla upp bilen, ska maila och be att få lite interiörbilder och dokumentation. |
|
|
Dina 2 första punkter är väl inget att oroa sig för Du får bara ett bättre pris utan fälgarna:) Men pixelfelen och skavankerna kan ta emot beror så klart vad det är |
|
|
Naikon Köper du den Imollaröda så är jag spekulant på dina fälgar isåfall :) |
|
|
Nya njurar kostar 500 spänn, inget att hänga upp sig på. Att ställa bilen på morsan är omoraliskt men bilen blir knappast sämre av det. Jag skulle mest vara orolig för rosten. Alla E39or är rostiga vid det här laget. Frågan är bara om den har några prickar lite varstans eller om den är ett komplett vrak. ------- //Lövet |
|
|
Har pratat med ägaren och fått fler bilder. Bilderna i annonsen var visst gamla, lamporna är bland annat tonade vilket jag verkligen inte gillar. Tänker inte lägga ner massa tid på denna då det hade varit för bökigt att sälja och köpa nya fälgar, samt nya strålkastare är inte jättebilligt heller. Samt att airbaglampan lyser, vilket inte direkt höjer värdet. Hoppas inte jag låter pessimistisk, men är gärna lite extra noggrann när det gäller bilköp (vilket Hansi säkert märkt ;-) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.