|
|
|
|---|---|
|
Hej, Någon här som försökt installera extraljus på en X4? BMW sverige ger ett tydligt svar "De skall inte vara några extraljus på den bilen"? | |
|
På vintrarna hade jag extraljus på min X3 (F25). Funkade fint ihop med bilens xenonljus. Det borde inte vara någon skillnad på en X4. Såvida det inte är led-ljus och/eller adaptiva ljus och/eller automatisk avbländning. Det fungerar nog inte så bra ihop. "BMW six appeal" |
|
| Intressant! Är det Bilia, eller ÅF som säjer det? Dom borde väl förklara liiite närmare varför! | |
|
Märkligt om "BMW Sverige" skulle ha gjort ett sådant officiellt uttalande..? Har du källa på det? Är det inte bara en bilmekaniker, kundmottagare eller en bilsäljare, eller liknande person, på någon random verkstad/återförsäljare som har gjort ett sådant uttalande? Vid en fråga är det självklart enklast att säga "Nej". Ett sådant nej kan ha väldigt många orsaker. Den allra vanligaste är att personen som säger nej saknar egen kompetens och eller intresse (och saknar enkel tillgång till sådan kompetens) att berätta hur och därför är det enklare säga nej. Eller att det saknas kompetens (eller vilja...) på verkstaden så man klarar inte att ta på sig jobbet. Ett annat argument är att man undviker att uppmuntra okunniga personer att själva gå in i bilens elsystem, pga att det kan skapa problem och diskussioner om reklamationer etc. Rent allmänt tror jag att många som jobbar med BMW utgår från att "det ska inte vara några extraljus på en BMW" därför att man är indoktrinerad till att det skulle vara en perfekt bil för alla och under alla omständigheter. Extraljus skulle innebära att originalljuset är undermåligt, vilket många indoktrinerade har svårt att erkänna... Självklart är det möjligt att montera extraljus på X4 och på alla nya BMW. Det kräver bara lite mera intresse och kompetens för att göra rätt. |
|
| Det är inte BMW sverige som gjort något offeciellt uttalande utan svaret som kommit via BMW handlaren. Handlaren har fått ett komplings schema men klarar trots detta inte att installera extraljusen. Efter flera försök så blev svaret "BMW ska inte ha extra ljus" - de känns som en efter konstruktion. Vore intressant om någon annan lyckats med detta, så man kunde säga "De går visst - kolla på denna bilen". | |
|
beställ bilen med adaptiva LED så slipper du problemet. /Anders |
|
|
Anders; du har rätt när det gäller halvljuset, alltså så länge man har sådan körning att man aldrig, eller nästan aldrig, har möjlighet använda helljus. För oss som (ofta) kör i områden och tider på dygnet med mindre trafik har vi absolut nytta av ett bättre helljus än original. (Ärligt talat, original helljus suger. Adaptiva LED hjälper föga på helljuset...). Jag har erfarenhet av att ha kört på en älg så jag har minst sagt en liten "hang-up" gällande helljus/extraljus. Vill helst upptäcka älgen i tid nästa gång och önskar därför mycket bättre helljus än original... Jag har mina (stora/fula...) xenon extraljus monterade i snabbfäste. Demonterar dem enkelt på ca 60 sekunder, t ex ute på hotellparkeringen, och även klädd i kavaj... Att montera dem är lite svårare, så det brukar ta ca 120 sekunder (alltså inte särskilt svårt!). Jag kör oftast utan extraljusen och behöver alltså inte ha dem monterade och förfula i onödan. Det finns säkert en del svårigheter med att få extraljusmontaget att fungera perfekt på de allra senaste modellerna. Men som sagt; det kräver bara lite mera intresse och kompetens för att göra rätt. Jag fick hjälp av en liten intresserad enmansfirma i Östersund. Det var lite komplicerat och det kostade en slant för att få det exakt som jag vill ha det. Men det ordnade sig och det blev superbra. Skulle förvåna mig mycket om han inte skulle kunna fixa även en ny X4. Och därför finns det säkerligen även andra runtom i Sverige som har intresse och kompetens. |
|
|
Fotgängarskyddet sätts ur spel av extraljus. Allt fler tillverkare vägrar därför officiellt att hjälpa till med extraljus. ------- //Lövet |
|
|
Lövet; Ledsen att behöva säga det, men "min" älg tog väldigt lite hänsyn till ev fotgängarskydd... :-) |
|
|
Prova kolla med Länk de vet jag har monterat på en X3. Borde inte vara raketforskning tycker man. Mvh Asken |
|
|
Jo jag känner till att de funkar fint på X3, det var X3 som gick som inbyte mot X4an (Denna hade extraljus installerat). Frustrerande att de inte skulle funka på en X4. |
|
|
Det finns säkert en del svårigheter med att få extraljusmontaget att fungera perfekt på de allra senaste modellerna. Men som sagt; det kräver bara lite mera intresse och kompetens för att göra rätt. |
|
|
Tack för den goda iden i tanken med tråden, ska montera på egen bil blev beslutet. Sånt görs ofta på Hackefors och som det frågas efter av TS, som det skrivs krävs det lite tänk och vilja för att lösa mer komplicerade ting... X4 hade de dock inte gjort på men det funkar. LEDramp, halvdant ljus cirka 5 kkr. Lightforce 175 med 700 m ljusbild, ganska bred. Cirka 7kkr. NBB Alpha 225 2 varianter varav en med 1km långsmal ljusbild. Cirka 7kkr. Special med fabriksmonterade LED-ljus borde det bli dock annars tuta och kör. Montaget är det knepiga biten rent generellt tycks det på BMW och tiden är stora kostnaden. Allt sätts innanför grillen så det inte syns eller kan stjälas alt köras på.. Kommer själv välja alt 2, lång bred ljusbild samt att den är lite mindre och smidigare i formatet. Skillnaden mellan adaptiva bixenon och dessa är som man fått en luftvärnsstrålkastare tydligen... Jag som alltid varit emot eftermonterade ljus, men nu har även jag "sett ljuset":)) Mvh Asken |
|
|
Över 30 och "sett ljuset" ;-) Länk Bra ljus blir bara viktigare ju äldre vi blir. mvh/ Anders |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.