|
|
|
|---|---|
To 84 320 i coupé E36 -92
Z3 1,9 -96 X3 3.0 -05 318 is E36 -96 VW 1303s -74 VW Golf V5 -99 VW Golf 3 GTI -93 VW Caddy -89 SAAB 99 - 80 |
Hejsan. Jag råkade just ut för nå't mycket märkligt. Har en X3 - 05 3.0 bensin automat. Jag har aldrig haft några problem med bilen över huvudtaget. Den har aldrig varit det minsta svårstartad utan alltid gått igång direkt. När jag satte mig i bilen i går gick den inte igång alls. nötte o nötte på starten, den gav i från sig ett par puffar som att den skulle gå i gång, men sen var det dött. Bara starten som går runt runt. Satte batteriet på laddning över natten, men samma sak dagen efter. Har läst något om överfyllda lyftare, men då borde den väl ha gett ifrån sig något litet livstecken efter 30sek nötande på starten? Känns ju enormt surt om man ska behöva bogsera den till verkstad från egen uppfart. Någon som har tips eller varit med om samma sak? Vad göra? /T |
|
Om den orkar driva startmotorn i 30s sitter förmodligen inte felet där men det är aldrig fel att ladda batteriet efter en sådan övning, och de som har haft problem med lyftare brukar reagera på att motorn snurrar annorlunda (snabbare, enklare) jämfört med normalt. Rent spontant, hur står det till med bränslepumpen? //Bjersér |
|
|
Jag hade samma problem 1 gång (på 17000mil )med min 3,0 bensin Efter mycket nötande startade den! Lär vara ett lyftarproblen |
|
To 84 320 i coupé E36 -92
Z3 1,9 -96 X3 3.0 -05 318 is E36 -96 VW 1303s -74 VW Golf V5 -99 VW Golf 3 GTI -93 VW Caddy -89 SAAB 99 - 80 |
Tack för svar. Satte mig med startkablar på från 2a:bilen och nötte i över 5 min (BMWs rekommendation). Märkte att det luktade bränt och ESP och motorlampan tändes, så jag lade av. Bestämde mig ändå för att kolla över säkringarna en gång till. Kollade upp "Kraftpumpanlage", eller vad det kan ha stått, och det skulle vara 2 säkringar. En 5amp på plats 34, och en 20amp på plats 54. Såg till min förvåning att nr 54 var tom. Eftersom den uppenbarligen varit tom i minst 2 år (så länge som jag ägt bilen), kunde den ju omöjligt påverka funktionen på pumpen (trodde jag), men döm om min förvåning när jag tryckte i en 20ampare och satte mig och nötte 15sek till och bilen hostade igång, först på 3, sen på 4 o sist på 6 cylindrar. Körde en sväng, stängde av, o sen hoppade den igång precis som vanligt. Otroligt skumt, eller vad säger ni? |
|
Där borde ha stått "Kraftstoffanlage/pumpe" (bränsleanläggning/pump) om jag kommer ihåg tyskan rätt? Det spelar ingen roll jag förstår vad du menar, och jag har både hört talas om och själv upplevt elektronikspöken men att de stjäl säkringar var något nytt... Kul att den går igen! //Bjersér |
|
To 84 320 i coupé E36 -92
Z3 1,9 -96 X3 3.0 -05 318 is E36 -96 VW 1303s -74 VW Golf V5 -99 VW Golf 3 GTI -93 VW Caddy -89 SAAB 99 - 80 |
Tja. Ja, jätteskönt, men otroligt märkligt. Får bara inte ihop det hur den kan ha funkat tidigare utan säkring... Håller jag på att bli tokig, eller funkar det även utan?? |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.