|
|
|
|---|---|
|
Har kollat runt på olika alternativ. KW v2. Verkar vara bra stötdämpare men enligt deras spec så sänker dom bara upp till 40 mm. Har dock sett bilder på amerikanska forum där dom verkat betydligt lägre med KW. Någon här med erfarenhet av dessa och kanske bilder hur det blir? Bilstein pss10 Verkar sänka 1,75" ca 43mm. Ingen större skillnad där i höjd men någon som kör med dessa? BC racing ER serien. Justerbara i höjd 0 - 120 mm, Inte läst så mycket om dessa och dom verkar inte så vanliga på BMW m3. Lite för billiga med tanke på alla inställningsmöjligheter m.m Länk Andra bra förslag? Det sitter CSL chassie nu vilket gör den 15 mm lägre än original men hade nog velat ha möjlighet att sänka 40 till. Vad kör ni på och vilka justeringar har ni? Gärna bilder med tack | |
| Varför vill du sänka så mycket? Risken är ju bara att du helt förstör geometrin och får sämre väghållning? | |
|
Sneable;) 40 mm till kommer hjulen ta i hjulhusen i minsta gupp dvs. om du inte tänker köra stance med 3-4 grader camber på hårdaste läget på dämparna. Jag kör också med fullt CSL chassi som jag precis låtit installera i samband med totalrenovering av bilen ink polyretanbussningar och måttbeställda samt avstämda Öhlins fjädrar från Stötdämparspeciallisten där bara fjädrarna kosta mer än ett PSS9 colovers;) De är framtagna för att vara 35 mm lägre än org CSL och lägre än 80% av alla coilover-sänkta M3:or runt om i sthlm iaf;) Resultatet fantastisk progressiv väghållning utan antydan till stötighet. |
|
|
Kanske har man blivit avtrubbad men jag tycker min bil är ganska hög, men då har du alltså sänkt din totalt ca 45 mm? Det kan jag tänka mig är ganska nära vad jag vill ha. Har du några bra bilder på det? Vad kör du med för mått på fälg och däck? Rullat skärmarna? Mätare för någon dag sedan och det var 95 mm kvar från skärmen till fälgen fram. Ändå tycker jag internet svämmar över av bilder där folk sänkt så det är lite eller ingenting kvar av det avståndet. Gillar justerbara för möjligheten att pröva sig fram till vad som både fungerar och är snyggt |
|
|
BC,K-Sport, XYZ, D2 osv är "same same but different". Den största skillnaden ligger i *tada* färgsättningen av kitet... Riktigt inbitna "raceputtar" fnyser åt skräp som D2, BC, K-Sport osv. Men de gör inte bort sig helt på banan, men jämföra med ett superlätt Öhlins-kit (ett komplett fjäderben kan väga runt 2 kg!) för 130' kan man INTE. Jag har K-Sport instegs kit på min E39, funkar kalas för vardagskörning, mitt mål var en smakfull moderat sänkning. Kör D2 instegskit på ena E36:an, samma mål där smakfull moderat sänkning... Länk Länk |
|
|
Det är väl egentligen sänkningen jag med vill åt i första hand. Denna kille har sänkt med KW v2 och jag tycker att den ser rätt låg ut, särskilt som han skriver att han kan sänka den mer. Kan han sänka mer än så är det verkligen bara 40 mm från original? Länk |
|
|
Sneable Är på bortrest, men min är snäppet lägre än den svarta med KW2 fram och typ samma bak. Kör just nu med 19" org 225/40 - 255/35 med 12 mm spacer fram och 10 mm bak. Ca 1,9 grader camber fram och 1,8 grader bak. Lägger upp bilder när ja kommer hem. Kör KW kittet om du vill kunna ändra höjden. Personligen körde jag all in på att få fantastisk väghållning samt grymt låg samtidigt. Har haft coilovers på mina flesta bilar och det är en kompromiss, samt som oftast ställer man bara en gång o låter det sedan vara. |
|
|
Den sänkning fabrikanten anger som max är med fullgod funktion antar jag. Du kan troligen skruva ner den betydligt mer men får då offra en del av funktionen. Jag har Bilstein PSS9 på min M3. Jag har den betydligt lägre än vad Bilstein rekommenderar (skulle tro 70-80mm lägre än original) och givetvis funkar det inte 100%, men jag åker mest på sladd ändå och är jättenöjd både med utseende och funktion. --------------------------------- If you can´t drift it - ditch it! |
|
|
Min vän som har KW Club Sport på siN M3 som är nästan maxsängt så mkt coiloverna pallar och min är faktiskt lägre, så det är alltid en sak vad som uppges av tillverkaren att div fjädrar och coilovers ska sänka, men verkligheten en annan som bekant. Men sneable kör H&R coilovers, de är snäppet under Bilstein o KW men riktigt bra. Kolla med Bilmodecenter som är gen agent för H&R så kan man få ca 15% rabatt om man ringer till dom innan beställning. |
|
|
Hallå. Jag hade kw v2 på en M3 tillbaka och det går att lägga den nån cm från backen, om inte helt på backen (prövade ej det) fanns mer att sänka iaf! Sen var den fullkomligt stenhård så är du bara ute efter de kosmetiska skulle ja rekommendera nått billigare, ja tröttnade på hårdheten och köpte enbart fjädrar ist, Mvh |
|
|
Ja men då verkar det finnas alternativ i alla fall, skönt att höra från några som själv åkt med grejerna :) Ser fram emot bilder |
|
|
Fjädrar med full bredd har en större lindarea mot coilovers o ger oftast mindre stötighet mot en coilover mc pherson med lika fjädertal. |
|
|
Lånar tråden lite :) Jag letar också ett par bra prisvärda coilovers till min M3a -02. Kommer köra mestadels gata men kanske någon bana någon gång. Byter för att jag vill sänka bilen visuellt samt få hårdare fjädrar och bättre väghållning. Har kikat en del på GAZ- gold serie, gamla LEDA i övrigt. Letar coilovers för max 14k typ. Ge gärna förslag på bra/prisvärda Fått tips att köra med For a compromise between road & track you will want 650lbs front & 550lbs rear. vad tror ni om det? The camber & caster is adjusted by an adjustable top mount & although we do make them for the E46 not for the M3 model as they have lots of caster on as standard & we cannot get this from our mounts. Ös på med tips/trix och förslag :) tackar MVH |
|
|
Kör på KW v2 de får du för under 14k alt Bilstein PSS ligger på ca 12k som du hittar hos Molway.se Här kan du köpa ställbara topplagringar också. Annars är det stötdämparspecialisten som kan göra custom dämpare o fjädrar, men är mer kostsamt. GAS är väl ett rätt bra mellanklassmärke från Tyskland. Ska du köra bana ska du satsa på trevägsdämpare, de brukar ligga på från 18k och uppåt. För gata funkar vanliga tvåvägsdämpare. Men undvik FK, D2 K-Sport mfl kinestillverkade coilovers. |
|
|
KW2 VS GAS Gold serie, GAS säger att deras är bättre än KW2 men så säger väl alla :) Bilstein PSS VS KW2? MVH |
|
|
Tror att KW v2 är mest för pengarna och jag har bara läst om folk som varit nöjda. Det är även dom jag kommer köpa i sommar, verkar ligga runt 13k |
|
|
@Sneable vart hittar du KW v2 för 13k? Länk tog ca14k Antar att man bestämmer hårdhet på fjädrarna när man köper beroende på vad man vill ha. vad tycker du om 650lbs front & 550lbs rear denna setup? För gata o kanske lite bana Sänkning 40mm, räcker det? GAZ kunde man sänka 70mm låter väldigt mycket |
|
|
Gällande GAZ kontra KW v2 Enl. Gaz själva Our dampers are bigger in diameter so hold a larger volume of oil and they have better quality induction hardened piston rods. ?We feel our range is better value for money also as the KW v2 are expensive |
|
|
Nä jag ser nu att dom kostar 14, det är väl troligen för att Euron gått upp en del på sista tiden. Var 13 när jag kollade för några månader sen. KW uppger själva att dom sänker 40 mm men dom går att skruva lägre än så, jag tror att det är deras rekommendation men jag har sett många som åker KW som sänkt mer än jag tänkt iaf. Angående fjädrar så har jag faktiskt ingen aning. Vad kostar dessa Gaz dämpare? |
|
|
GAZ skulle kosta 12700:- ca me frakt o allt. Då kan man välja hårdhet på fjädern mm. Dock är dem är TÜV godkända, en slags kvalitets märkning Såg att KW v2 inte heller var TÜV godkända. Man ser ca 80% kör me KW, har dock inte sett några som kör med GAZ i större uträckning. enl. Gaz; They are made in the UK and have a 2 year warranty, but unfortunately we do not have a TUV certificate for this kit. Jag tycker det är jättesvårt att välja, som päron o äpplen |
|
|
TÜV är väl för att vara godkänt i Tyskland? Hursomhelst tänker jag att det finns en anledning till att många åker KW. Många nöjda kunder = bra produkt. Ser inga anledningar att välja något annat om det skiljer 1300 kr i pris. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.