|
|
|
|---|---|
| Hej. jag har nyligen skaffat mig en 330d e91 och är sugen på att trimma bilen litegrann och då undrar jag vad ni har för trim i era bilar, för/nackdelar med trimmet och vart ni har trimmat era bilar (firma och pris)??? | |
| Har bsr i min 330xd automat -08 går mycket bra. 5k betalade jag | |
| Har bsr i min 330xd automat -08 går mycket bra. 5k betalade jag | |
|
2010 330d e91 manuell 6vx. Pitstop fixade program ifrån Tekniktema. 4590:- i maj 2013. Mycket nöjd. Jättefin gång. Bra tryck och låg förbrukning. Lyckades köra 30 mil på 0,49 i Norge på 80-vägar. |
|
Verdi |
Jag hade från Bluefin/Superchips i min E91 330xd. Gick bättre och snålare än original. |
|
Oki, gött med mer kraft i motorn och lägra bränsleförbrukning :) Hur mycket mer hk och nm gav ert trim? |
|
| Mitt ger 285hk/615nm. Riktigt vass. Toppfarten är spärrad till 260km/h och det orkar den göra på raksträcka! :) | |
Verdi |
280hk skulle mitt ge. Drog nästan en dl mindre per mil också. |
| Jaså? Min drar ca 0.7dl mindre landsväg. Samma som original blandat. Vad har du för skatt på din Verdi? Går i bytestankar till sommaren. | |
Verdi |
Jag överdrev nog en aning. :) Min 330xdAT-08 drog, uppmätt, 0,774 liter/mil. Har inga siffror egentligen för otrimmat men provade väl nån tank och då var känslan att jag hamnade en bra bit över 0,80 liter/mil. Det enda jag hade att anmärka var väl att automatlådan inte var riktigt lika följsam som vid original effekt. Svårt att förklara och kan ha varit inbillning också men den kändes lite segare och liksom lite "off". Skatten på min F31 är 2 253 SEK per år. |
|
Någon som vet om man vågar "chippa" en 325d?? Är ju samma motor som i 330d men har för mej att jag läst att växellådan skiljer och ska ha problem att hantera extra kraften man lägger på. BSR skulle ge 249 hk och 512 Nm. och det är ju en del mer än original.... (197/410) Någon kunnig?? |
|
| Tänk på att tillverkarna av mjukvaran aldrig sätter mera nm än vad vlådan är specad till!:) | |
|
Verdi: Håller med dig ang lådan. Hur är din när du kallstartar den efter en natt ute i minusgrader? Min vill slå i växlarna lite tills oljan är varm för att sen växla lent. Iofs har jag en e91. Oj det var billigt, och då har du xdrive och automat!!! Detta är min första bmw och första bil med Fyrkraffs. Skatten ligger på ca 1700 kvartalet. |
|
| Sahlin: Min 330d har 512nm original och nu somsagt 615nm (specad till 615-620nm) inte ett problem. Tänk på att den kommer äta bromsbelägg;) ska montera nya runt om imorgon :) | |
Verdi |
Har inte märkt att den skulle slå i växlarna. Den växlar snabbt och effektivt, men fortfarande mjukt. Automaten är nästan den största skillnaden mot min E91. Den var ibland lite ryckig i vissa lägen. Oftast var den dock mjuk och fin, bara det att den var hopplöst långsam vid fullgasaccelerationer jämfört med den nya 8-växlade. |
|
Min tjej har en e90 320d -12 och den slår också i växlarna när den är kall och vid låg hastighet. Ska tydligen ha att göra mes att dreven slutsteg mindre om den "slår" i växlarna. Jo precis, håller med dig till fullo ang lådan på e91 :) ja din 8-växlade måste vara magisk! Har du drag och ev husvagn? |
|
Verdi |
Magisk och magisk... Det vet jag inte. Tycker det finns utrymme för förbättring fortfarande. :) Drag har jag men jag har aldrig dragit något. :) |
|
ZIP Tuning optimerade min 330d e91 -07 manuell låda. 275hk / 600nm. toppfart ändrad till 265km/h. Går mycket bra, ligger på 0,73l/mil och kör inte speciellt lugnt. Väldigt stor skillnad vid omkörning i hög hastighet på hög växel. betalade 3500:- dock kostar det egentligen 5k+ men vi dealade lite. Väldigt nöjd. |
|
| Har bsr i min 330xd automat -08 går mycket bra. 5k betalade jag | |
|
Nu har jag visserligen minsta motoralternativet i min e90 MY10 men jag åker med mjukvara från gdmperformance.se. Skall ge en effekt på nästan 180 hk vs. 115 original. Vad det ger i verkligheten vet jag inte, men det känns rätt värt 2700 som jag betalade. Mvh, Björn |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.