|
|
|
|---|---|
|
Hej, har en fråga om hondas dieselmotor. Funderar på att sälja frugans Saab och köpa en Honda Accord eller Civic, den med 2.2 i-CTDI (som satt i honda mellan 2004-2008). Hur är det med partikellfilter i dessa, när ska dom bytas? Mvh O.Gustavsson | |
|
Hej. Läs detta så får du ett litet hum om Hondas motorer😃 Länk /Henrik |
|
|
Bara goda erfarenheter av deras motor, både 2.2cdti och 1.6 i-dtec Med 2.2 dieseln i Civic och en schysst mappning från Celtic så läxar den upp type -r. Chassit är körglatt och utrymmet imponerande. Ljudnivån högre i Civic. Accorden är trängre på de flesta sätt, helt otroligt. Partikelfilter är inte intervall, det beror på körsätt. Ot; Måste vara Nx7 motorerna på bmw som sabbar deras renommé. |
|
|
Spännande läsning om motorer :) Just nu lutar det åt att det blir en Civic. Lutar åt att man får dra söderut och hämta hem en från Tyskland. Större utbud och bättre utrustning (med en budget på 100k). Mvh O.Gustavsson |
|
| Satsa på en executive / Gt. | |
|
Ska man ha en diesel i executive utförande då är det bara Tyskland/övriga europa som gäller. Hittade en svensksåld på blocket men den var borta redan efter någon timme :( (med tanke på den budget jag har). |
|
|
Ja, de är helt klart så att svensken köper snikmodeller och hellre åker runt med ont i ryggen.. (oavsett bilmärken) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.