|
|
|
|---|---|
|
Jag funderar på om topplockspackningen har gått, motorn går upp i värme och vill koka. Provade med att byta termostat men ingen skillnad. Någon som har någon annan teori, vad det kan vara? Jag gjorde en liten film som visar hur den beter sig på tomgång utan lock på expansionstanken: Länk | |
|
En test kan vara att plocka ur tändstiften efter motorn svalnat. Då startmotorn då går kan det skvätta ut vatten från den/de cylindrar som sugit in kylvätska då den svalnar. Det var en våldsam rökutveckling. Luktar det avgas/bränsle så skulle jag säga att det är mycket troligt att det är läckage från cylinder/rar. |
|
| Det finns ett test man kan göra för att se om det finns avgaser i kylarvätskan. Men jag hittar inte vart man kan köpa ett sådant, någon kanske vet. | |
|
Kan vara vattenpumpen som gett upp - det är inte ovanligt att skovelhjulet lossnar från axeln och då pumpar den inte vatten även om remskivan snurrar. Hur länge sedan var det pumpen byttes? Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Jag vet tyvärr inte när pumpen byttes, Inte senaste 3000 milen iaf. | |
|
Hur långt har bilen gått? Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Bilen är även mycket tröttare nu. | |
| Den har gått 36000 mil. | |
| Även om vattenpumpen är dålig så ska den inte trycka ut avgaser i expansionskärlet. | |
|
Delorian, förvisso sant, men det är inte säkert att det är avgaser - det kan vara kokning... Har du ingen historik på bilen när det gäller vattenpumpsbyte - får man kanske t om anta att den aldrig är bytt. Vill man vara på säkra sidan bör man nog byta pump runt 20000mil i förebyggande syfte. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Satt å funderade på det där, och jag tror du har rätt johan. Har den aldrig gått upp på rött så skulle jag säga att det inte är förbränningsavgaser utan beror på att bilen håller hög temperatur pga dålig cirkulation. Har den aldrig gått upp på rött och det inte är vatten i oljan så hade jag bytt vattenpump, ta tag i axeln och se om den glappar. |
|
| Gör ett kompprov. Känns bilen slö nu så är det dock inget bra tecken. | |
| Jag gjorde ett kompprov idag. Fem cylindrar låg på 7-8 bar, men 4:an låg på 5. Så stor skillnad ska det inte vara? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.