|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
andreas_lofgren "Lövet" är helt klart inne på samma linje :) Nu ska vi inte tro att jag är någon Bmw hatare eller så, har ju trots allt ägt fler Bmw än vad jag har haft körkort mätt i år:) I verkligheten eller ska man säga ur den lata mannens synvinkel som inte orkar växla ner vinner s60:) För att klar göra, i ett race så förlorar s60 och bmw vinner. alla glada nu? |
|
|
Som framgår av det jag skrivit ovan är 330i snabbare även på höga växlar i intervaller 80-120 km/h och i höga farter blir övertaget större för BMW:n. Volvons maxvrid är tydligen 285 Nm, vilket är lägre än vad 330i har över nästan hela registret. Det betyder att Volvon är svagare på nästan alla varvtal. Möjligen är Volvon lägre växlad, det vet jag inte, men som synes är accelerationssiffrorna sämre för Volvo, så det verkar inte hjälpa. |
|
|
Då kanske laddet är lite förhöjt trevligt trevligt :) För den har ett riktigt klipp vid "seg dragning på högre växlar" Får man fråga vart dessa siffror är inhämtade? Inte för att jag misstror mig, utan det kanske är dags att gå över 330in då. :) Vanos tex. Får Nog koppla in min autocom dignos och se vad volvon laddar. |
|
| Från årsm 2003 uppdaterades 2.4t till 2.5t. B.l.a ny typ av turbo vilket resulterade i högre vridmoment - 320 nm mot 285 i 2.4t och högre effekt 210 hk (visat ännu mer effekt när man har uppmätt den i bromsbänk), lite mer varv villig. Ännu bättre och lite roligare motor än 2.4t. | |
|
Effekt 200Hp Till: 252Hp +52Hp Vridmoment 285Nm Till: 410Nm +125Nm Hmm kollade in snabbt gos BSR och ju mer jag tänker på vad Nockenwelle säger så måste den vara chippad. Tur för det räddade min uppfattning om Bmw's sugmotorer:) Ska bara få det verifierat genom att koppla in den till datorn och kolla laddtrycket. Återkommer, det här måste redas ut :) |
|
|
Har nu kopplat in datorn och kollat laddtrycket, ger ca 1.3bar vid 4,5k rpm. Original har jag läst fram till att det ska vara 0.45-0.5bar. Så något fuffens har dom gjort men jag klagar inte :) Ordningen återställd.. Nockenwelle hade rätt:) |
|
| Kul att ha extra pulver :-) | |
| Min fiat drar loss på alla växlar. Plus att det kan regna in via takluckan via skruven . Det kallar jag kvalitet :) . Ibland får man slå lite på instrument brädan så mätaren hoppar igång kvalitet igen... Men den har nåt som ingen annan har prestanda och 80tal. Röd porriga mattor med en jävla massa mätare . Uno turbon går som ett lite as med sin lilla plutt motor på 1.3 :) speciellt med lastbil turbo och högt laddtryck . Synd att den är fwd | |
|
Eller hur Jimboo1111! Uno turbon är ett monster, och det känns som om det går i raketfart hela tiden :) Saknar den jag hade ibland men sen kommer man ihåg diverse brister som fanns ;) |
|
|
Blev lite mer forskande innan den såldes vidare. det var gröna spridare på, tror dom är från T5an eller R? Sedan var autocoms diagnos helt åt skogen.. laddet ligger på 0.8. vilket låter mer rimligt, nu med en polares dice?/vida mojäng. Helt klart en trevlig bekantskap under tiden jag hade den. kan dock fortfarande rekommendera den vid motsvarande pris på bmw. Fick lämna plats åt en ruggigt fin e39 525 2003 m-sport kombi. Saknar dock vridet vid mellanvarv ;) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.