|
|
|
|---|---|
|
Vad har ni för bränsleförbrukning på era 2.0d x3 f25? Har precis köpt mig en 2011 med automat och den drar 0.75 vid pump landsvägskörning 100-110. Tycker det känns mycke. Har läst på olika forum och pratat med som har en, dem flesta verkar ligga mellan 0.6-0.7. Är det något fel på min bil som gör att den drar så mycket mer än andras? | |
| Min drar 0,67. Till och från jobbet ca 3 mil med mest motorväg. En bit ifrån uppgiven förbrukning men det är väl iofs väntat | |
|
Hur mycket påverkar rft däcken förbrukningen? |
|
|
Hur långt har den gått och när är luftfilter respektive olja och filter bytt senaste? Vilken mack tankar du diesel vid? 17" standarddimension på fälgar och däck eller större? Hur mycket av körningen är landsväg med farthållare och konstant fart? Mvh Asken |
|
|
Bilen har gått 8500 mil. Luftfilter byttes vid 5200mil. Olja vid 7500. Det är 17" standard dimension på fälg och däck. Jag kör 32 mil i streck ca 80% 100-110 med farthållare. |
|
|
0.75 vid blandad körning till jobbet ca 1 mil. Drog ca 0.65 vid den enda längre körningen hittills (motorvägsfart). Siffror från färddator, så det är väl högre vid pump. 19 tummare 245 fram, 275 bak 0,56, ja kanske med standarddäck, svag nedförslutning och solen i ryggen..... Lite sugen på det nya Vtechtrimmet! |
|
|
Det enda jag kan tänka mig att kolla som kan påverka är att korrekt däckstryck finns i bilen. Angivet plus 0,3 bar. Man lägger på det om man kört bilen mer än 2 km efter start då däckstrycket kollas. Angivet värde är vid kallt orullat däck som tillverkaren mäter vid. Diesel kostar 15kr/ liter, vi antar att du kör 3000 mil om året. Vid 0,75 liter/ mil blir det 33750 kr per år i bränslekostnad. Vid 0,65 liter/ mil blir det 29250 kr per år i bränslekostnad. 3250 kr i skillnad. Bilen tappar gissningsvis 15 gånger(give or take) mer per år i värde de närmasta 2 åren. Den närmasta tiden får du köpa en eller två uppsättningar nya däck. 12.000 kr per set gissningsvis. Välj då känt varumärke med BMW stjärnmärkta däck för optimal förbrukning. Vid snedslitage så gör fyrhjulsinställning. Vid service ser de om några felkoder indikeras från motorn men så borde inte vara fallet då ingen lampa lyser. Kommer du med allt i slutändan ned till 0,7 så tror jag det är gränsen men som sagt, marginella skillnader även om det för dig är väsentligt som du fungerar, alla är vi olika. Mvh Asken |
|
| Ska kolla däck trycket. Ja, när du lägger upp det så där är de lite det skiljer. | |
|
Olika bränslebolags diesel kan påverka, olika har olika inblandning av naturliga råvaror:) Efter att ha frågat några mekaniker vid olika tillfällen sa de att den typ Shell mfl använder ger den som är så lika den i Tyskland. Den tyska dieseln vet jag själv ger både mer effekt och minskar förbrukningen men de har andra aspekter att ta hänsyn till. Mvh Asken |
|
|
Efter att nu ha lagt på vinterdäcken 225/60/17 kom jag faktiskt ned i 0.54 på färddatorn. Iof i laglig motorvägsfart, men betydligt lägre än med sommardäcken... |
|
| Hej. Är det någon större skillnad på en 3,0d? | |
| Loggade min på spritmonitor och under ca 5000mil gick den på 0,71 i snitt. Som lägst fick jag ned den till 0,65. Förbrukningen sticker iväg vid lite snabbare motorvägskörning, där är ex en 520d mycket snålare. | |
| Min drar 0.63 enl färddatorn till och från jobbet ca 2,5 mil och mest stadstrafik. Förra sommaren blev det en sväng till Kroatien , ca 550 mil och en del autobahn men förbrukningen var stabil. Kör med RFT | |
|
Att mäta vad färddatorn avläser är en sak och ger en trend över tiden, att fylla fullt vid pump och nolla km-räknaren samt logga det en annan, mer exakt variant. Stora fälgar och däck brukar i snitt kunna ge 0,1l/ mil i ökad förbrukning av min erfarenhet. Stora däck och fälgar är lika snygga som de är dyra:) De moderna automatlådorna kan till och med vara något snålare än de manuella. X-drive är en ting som kan skilja en bakhjulsdriven i förbrukningshänseende. 3000kr i skillnad på ett år i bränslekostnad är mycket pengar. Man kan göra annat roligt för de. Det jag märkt själv påverkar mest är körstil bakom ratten. Ligger man nära framförvarande, kör om ofta, dammar på, kallas vad det vill så blir förbrukningen upp till 50% högre än det angivna för att inte nämna vad köer gör. Trafiktempot generellt går åt detta hållet. Farthållare i innerfilen på motorvägen är väl inte så man kör alla gånger men försöka gör man. Mvh Asken |
|
|
Dm3 X3 3,0 D 2011 landsväg snikkörning, max 90 300km 0,57 , verkar svårt att komma lägre Blandad körning mycket landsväg 7000km 0,68 Mvh Cutlass |
|
|
ni som ligger så lågt i förbrukningen har ni tankat upp och kollat, eller bara färddatorn. jag har inga felkoder eller något sådant. kan det vara något fel på min bil som gör att den ligger så pass högt över andras förbrukning? körde igår till jobbet 320km 100km/h landsvägskörning med farthållare nästan hela vägen. då drog bilen 0.65 enligt färddatorn. |
|
|
Om jag minns rätt så landade min färddator på 6,8L/100km när den då drog 7,1 enl spritmonitor så det skiljer inte mycket. Asken nämnde ovan att hjuldimension spelar viss roll. Jag hade original 19-tum Conti RFT sommardäck samt 17-tum original Dunlop vinterdäck och bilen drog ca 0,5dL per mil mindre med vinterdäck så skillnaden är inte jättestor. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.