|
|
|
|---|---|
|
Tja! Det går ej att felsöka min bmw e36 320... Fick nedslag på att abs varnar för fel i systemet! Det är antisladd lampan som lyser fast sken. Den kommer inte och går som många andra säger att deras gör.. När jag och en mek kopplade in diagnossystemet som var "Bosch" så kan han inte komma in i systemet. Det är som att min bil stöter bort det.. Vafan ska jag göra? Är det så att det kan vara själva abs styrdonet som är trasigt? Och stör ut systemet? Någon som varit med om liknande? Tack på förhand! | |
| ohmät varje givare för sig och se om en skiljer från alla andra. | |
| Hur ohm mäter man dem? | |
|
Man tar en multimeter sätter den på ohm, kopplar loss givare och mäter på pinnarna eller hålen till givren vilket det nu är på din bil. Kanske man kan sätta den på diodtest för att testa brott, men inte säker. |
|
| Läste nånstans att givarna kunde visa helt okej på ohm mätaren. Men i själva verket inte funkade.. har du ohm mätt dina nångång? | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Det kan lika gärna vara Bosch diagnosen som strular med en så gammal bil. Carsoft brukar funka bra på äldre bilar. Från 1996 så funkar moderna diagnossystem bättre. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
| Du får helt enkelt pröva lite olika grejer. | |
| Då måste jag ta och köpa carsoft alltså... | |
| Ja eller en multimeter, en sådan kan ju vara bra att ha ändå givaren måste ju ändå kontrolleras även om bilen indikerar en felkod för givare. | |
| Ja det är väl klart! | |
 1.338 Mercedes GLK350 -09
Mini Clubman D -10 VW Golf GTI 16v -87 Jeep Cherokee -95 [SÅLD] 330iA Touring -02 [SÅLD] 316ti Compact -04 [SÅLD] |
Dra ett PM till OlaO här på forumet. Värt att kolla med honom vad han anser kan vara ett vettigt diagnosprogram för en 94'a. Även om Hassos ord iof alltid väger tungt! /a |
| Bilen jag ska felsöka är en 96a. Hm.. hur söker man på personer här på forumet? | |
|
Halloj! Här är jag ;-) Jag har faktiskt idag felsökt en 316 -96 med mitt äkta ADS interface och programvaran INPA. Även i detta fall hade verkstaden sagt att det inte gick att koppla upp bilen. Fick kontakt med alla moduler man kan kontakta inkl ABS. Det var den första jag kört detta kit på då jag under en längre tid försökt få till ett stabilt diagnosverktyg med bra programvara till de äldre bilarna före 1996. Verkar finnas ett stort intresse att koppla upp dessa bilar. Dessa kräver ett äkta ADS interface som i sin tur kräver en äkta serieport på datorn (com port). Det går inte att göra med en USB adapter då interfacet kräver att comporten får en intern hårdvaruadress. Jag löste det då jag efter massa testning fått fram ett sk PCMCIA kort som klarar just detta. 98% av PCMCIA korten änvänder USB bryggan i maskinen och blir därför värdelösa till just detta ändamål. Har man en antik dator så kan det finnas en com port men då ska man ha tur om man hittar en sådan. Mycket tekniskt dravel men kortfattat: Det går att köra INPA på äldre bilar 96 och neråt med ett äkta ADS interface! Jag föredrar INPA framför Carsoft helt klart. Hur vet man då om man har en bil som kräver ett ADS interface? Titta i det runda diagnosuttaget i motorutrymmet. Om pinne 15 är kopplad så är det en "ADS-bil". Se förklaring i nedan bildlänk: Länk Håll utkik på Sveriges största köp och säljsite. Sök på ADS. Eller PM:a mig. Just detta interface är switchbart till standard OBD (K-line) så man kan också felsöka bilar upp till 2007/03. Livedata med loggning till excel lirar med detta kit också! Du har PM, burkenbult. Mvh Ola Min bil: Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.