|
|
|
|---|---|
|
Hej jag har en 330 touring -03 och sist på besiktningen fick jag anmärkning om att däcken var snedslitna på insidan av däcken bak, men corden var ej framme. Gjorde en fyrhjulsinställning 40-50 mil efter det och nu 200-300 mil efter skulle jag byta skivor m.m och fick se att dom var väldigt slitna, bilen har sportpaket och körs med 225/40R18 Kan det vara nån bussning eller länkarm eller är detta normalt slitage? Länk Länk Länk /Mvh Magnus | |
| Det är styrleden som behöver bytas, men kolla styrledens skick innan du byter dom. | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Styrled bak ??. Även om du gjort en fyrhjulsinställning så påverkar det inte redan snedslitna däck nämnvärt, utan du får köpa nya och hålla koll på slitaget. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Håller med Hasso! Är bilen sänkt? Vilket lufttryck kör du med? Vilka däck är det? Gasar du friskt? Var det stora fel i hjulinställningen innan man gjorde en ny? Före och efter-vinklar? Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| ojj la aldrig märke till att de var bak däcken:p | |
|
Bilen ska inte vara sänkt, Kör med 2.8 eller om det nu var 3.0 Gasar ibland men inte så extremt mycket, aldrig haft däckspinn. Tror det är dessa däck: Falken Ziex 225/40 R18 92W XL med fälg skyddslist (MFS) asymmetric som sitter på nu. Här är bilden på hjulinställningspappret: Länk Tycker bilen är ganska nervös på vägen och vill spåra mycket. Några idéer? |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Att bilen spårar beror lika mycket på däcksvalet som om hjulinställningen skulle vara fel slitna däck är också sämre i det avseendet. Sedan är det ju status på stötdämpare mm slitagedetaljer som påverkar också. Däcksvalet syftar jag på storlek, bredd, däcksfabrikat. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Jag har haft snedslitna däck två ggr på E36-cabben med Mpaket och då var det fjädrar som var av och det kan man tycka jag borde märkt men tyvärr gick bilen hyfsat även med ett fjädervarv kortare på en sidan bak. På E46 touringen utan Mpaket så lät jag byta jag bussningar i bakvagnen och då försvann snedslitaget - även här märkte jag inget före - busnignarna slets nog mera glidande men bilen kändes "tightare" efter bytet. Fjäder av tycker jag att jag borde märkt men bussnignar som slits är svårare. /Patrik, 325i cabrio -94, 325i touring -02, BMW CS 4096 |
|
|
Alternativt köpt ställbara camberstag Länk Billigt alternativ i längden istället för behöva byta däck pga mycket snedslitna. Kan ju även åka och vända däcken efter halva tiden, men det är upp till dig. Endast ett tips |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.