|
|
|
|---|---|
|
Idag när jag satt i kö så dog bilen bara.. sen när ja starta bilen igen så stod de motornotprogram och bilen ville knappt gå. Nu när ja startar bilen svajar tomgången mellan 500-1500 och dör när ja lägger i växel. Har haft lite vandrande tomgång innan.. 500-700 ungefär. Vad kan de va?? Vad kan göra att motorn gått in i felsäkert läge? Tacksam för alla svar! Mvh David! | |
| Ingen??? | |
|
Om du haft lite vandrande tomgång innan så låter det som tjuvluft. Och det kan ha blivit värre och därför har detta uppstått. Det kan som sagt vara vad som helst. |
|
 13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
delorian har helt rätt - det kan vara vadsomhelst. Därför skulle det inte vara till någon större nytta om vi började rabbla hypotetiska felkällor - du skulle bara ha en lång lista till ingen nytta. Även på en 740i -99 så är det faktiskt ett relativt komplicerat styrsystem vi har att göra med. Eftersom motorstyrsystemet begärt sig själv ned i nödläge (även automatlådan kan gå ned i nödläge men här verkar det definitivt vara motorn) så finns det ju ett skäl till varför motorstyrsystemet tog det beslutet. Och därför finns det oftast en eller flera felkoder lagrade som *KAN* ha (direkt eller indirekt) samband med det beslut som togs. Ett exempel kan vara att den börjar känna av att motorn börjar knacka och inte lyckas lösa problemet med hjälp av ändrad timing eller bränsle. Ett annat kan vara att det rapporteras att motorn går så fruktansvärt snålt men hur mycket extra bränsle som motorstyrsystemet pumpar in så går den fortfarande toksnålt. Första steget är således att läsa ut vilka felkoder som finns lagrade. Baserat på vad du hittar där så väljer man vilken riktning och angreppssätt man går vidare med. Exempel på felkandidater är tex tjuvluft, fel på luftmassemätaren eller gasspjället (det borde vara elektriskt på denna modell och då utgår jag ifrån att gasspjället även hanterar tomgångsregleringen). |
|
Okej, ska fixa en felkodsläsare så får ja återkomma när ja läst av. Tack! |
|
| spraya startgas över insug och slangar går tomgångsvarvet upp så har du en läcka. | |
13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Eftersom det är en -99 är jag osäker på om OBD-II är supportad fullt ut. Oavsett så vill du ändåså ha en felkodsläsare som kan läsa alla BMW's interna felkoder - inte bara de generiska OBD-II felkoder. Gissar på att BMW Scanner eller INPA borde fungera. Men om du redan nu vet att du inte har tillgång till elschema, mekhandbok till denna motor (tex Haynes/Bentley), skisser eller beskrivningar om hur denna motor fungerar och är uppbyggd, multimeter och andra typer av felsökningsutrustning samt inte har kunskap eller tålamod för metodisk felsökning så är det billigare och enklare att helt enkelt lämna in den. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.